星艦將于北京時間3月1日進行第八次飛行測試

星艦的第八次飛行測試正在準備，計劃最早于2月28日星期五發(fā)射，前提是獲得監(jiān)管批準。

飛行測試的現(xiàn)場直播將在起飛前約40分鐘開始，屆時SpaceX將在X平臺上的@SpaceX 官方賬號進行直播。發(fā)射窗口將于下午5:30（中部時間）開啟（北京時間為3月1日早上7:30）。

第七次試飛事故調查與改進
在完成對第七次試飛中星艦早期失控事故的調查后，團隊對上級火箭的硬件和操作進行了多項改進以提高可靠性。點擊下一篇文章閱讀事故調查報告全文。

本次試飛目標

本次任務將挑戰(zhàn)此前未實現(xiàn)的測試目標，包括：

• 星艦首次載荷部署：部署4顆尺寸與下一代星鏈衛(wèi)星相當?shù)哪M器，驗證衛(wèi)星投放任務流程。模擬器將與星艦同處亞軌道軌跡，預計在再入時燒毀。

• 多維度再入實驗：測試上級火箭返回發(fā)射場回收的關鍵技術，包括：

• • 隔熱系統(tǒng)優(yōu)化：移除大量防護瓦片以測試薄弱區(qū)域；嘗試金屬瓦（含主動冷卻方案）等新型材料。

  • 氣動結構驗證：安裝非結構性捕獲接口測試熱性能；調整瓦片邊緣形狀以緩解第六次試飛中觀測到的熱點問題。

  • 極限壓力測試：在最大動態(tài)壓力點刻意挑戰(zhàn)后襟翼結構強度極限。

  • 雷達傳感器升級：在發(fā)射塔"機械爪"上測試新型傳感器，提升與返回火箭的測距精度。

• 超重型推進器發(fā)射-返回-回收全流程：配備升級版航空電子系統(tǒng)（更強飛行計算機、優(yōu)化電力/網(wǎng)絡架構及集成智能電池）。

技術升級亮點

• 上級火箭全面增強：

• • 前襟翼設計簡化并大幅降低再入受熱風險。

  • 推進系統(tǒng)重新設計，推進劑容量較前代提升25%，延長任務時長。

  • 航空電子系統(tǒng)徹底重構，支持推進劑轉移、飛船返場等復雜任務冗余需求。

• 太空發(fā)動機重啟測試：計劃在軌重新點燃一臺猛禽發(fā)動機。

安全回收機制
超重型推進器回收需滿足嚴格條件：

1. 推進器與發(fā)射塔系統(tǒng)狀態(tài)健康

2. 任務飛行主管最終手動確認
   若未在反推點火完成前發(fā)送指令，或自動檢測發(fā)現(xiàn)異常，推進器將默認執(zhí)行軟濺落美國灣（Gulf of America）方案。團隊堅持"安全無妥協(xié)"原則，僅會在條件完全達標時實施回收。

音爆預警
推進器從超音速減速時將產生音爆，著陸區(qū)周邊可能聽到短暫雷鳴般聲響，實際感知強度受天氣與距離影響。

試飛意義
開發(fā)測試本質存在不確定性，但通過高頻次實戰(zhàn)驗證，團隊得以快速迭代設計，推動星艦成為完全快速可復用的航天器系統(tǒng)。

參考https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-8