全媒體記者 徐丘濂 通訊員 李佳玫 林振宇
被稱“小鋼炮”者,其“身材”雖小,操控性能卻無比卓越且動力充沛,軍用武器如此,汽車亦是,相比大體積的同類,他們表現(xiàn)絲毫不示弱。中交廣航局“浚洋1”輪機員黃朝剛亦是如此,他身材小巧,船舶機艙維修技藝精湛,有著雷厲風行的干事勁兒,名字中又有個與“鋼”同音的“剛”字,而被同事親切地稱為“小鋼炮”。
入行十年,從粵港澳大灣區(qū)建設到“一帶一路”,從見習輪機員到大管輪,對于這些年的成長,黃朝剛說:“無他,就是熱愛,我就愛琢磨輪機。”正是這份熱愛,讓他道遠無阻,駛向深藍。
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A面:AI不能替代的技術能手
輪機,如同船舶的“心臟”。碧藍的大海上,船舶劈波斬浪不斷掘進,靠的就是機艙中的這顆“心臟”不停歇地“燃燒”。2016年7月大學畢業(yè),黃朝剛以見習輪機員身份首次登船,雖說科班出身,從課堂到實踐,面對船舶成千上萬種零件,他坦言,“感到陌生。”不服輸?shù)乃舶迪聸Q心:“船上的每顆‘螺絲’都關乎生產(chǎn)進度、關乎國家的‘臉面’。我必須沉下心氣、積蓄底氣,做一名工程船舶上的優(yōu)秀輪機員!”
黃朝剛從理論、設備、工具、技術入手,從頭開始熟悉全新“陣地”,反復摸索琢磨,在轟鳴的機艙眼看、耳聽、心記、嘴問,寫下了近十萬字筆記,終于掌握了船舶機艙的部件性能和操作要領。深厚的理論功底,讓黃朝剛在工作實踐中不斷解決一個又一個難題。9年間,他完成了見習輪機員、三管輪、二管輪到大管輪的蛻變。
期間,黃朝剛一共主導或參與了6項發(fā)明創(chuàng)新,其中5項正在申請專利。其中,最令他引以為傲的是減壓閥閥芯密封結構的設計,它成功地解決了應急設備無法正常啟動的難題,更是將原本維修備件更換成本從1000多元降低至不到2元。2024年5月,船上在用和備用的減壓閥全部都壞了,導致輔助發(fā)電機和應急發(fā)電機無法正常啟動,這對于一艘十幾億造價的船舶來說是非常嚴重的影響,更可能危及船上數(shù)十?船員人身安全。彼時,船舶處在馬爾代夫偏遠地區(qū)諾努環(huán)礁,想要及時買到新的備件極其困難。
怎么辦?機艙部同事展開了激烈的頭腦風暴,黃朝剛沉下心來,他發(fā)現(xiàn),膠圈老化、壓縮空氣沖刷以及與閥體的往復碰撞和壓迫,使得密封膠圈密封面被破壞,無法密封和減壓,進而致使減壓閥漏氣無法使用。于是,他們馬上動手更換密封膠圈。可無論黃朝剛和團隊成員怎么粘連,膠圈都會被無孔不入的壓縮氣體給擠出凹槽,導致漏氣,連連嘗試十數(shù)種粘連方式,都毫無進展。
黃朝剛轉(zhuǎn)換思路,“既然粘連行不通,壓住膠圈不就得了嘛”,有了這個思路,他擬出數(shù)個替代方案后便開始設計建模,又經(jīng)歷數(shù)次失敗,終于成功完成了膠圈的修復。“該技術已在“浚洋1”輪投入使用。減壓閥閥芯在船上大約一年半更換1個,如該技術若在公司所屬的全部船舶推廣,每年可為公司節(jié)約成本約5萬元。”
2023年12月初,廣東省海員工會舉辦2023 年廣東省第十二屆“金錨杯” 海員職工船舶輪機員技能競賽,經(jīng)過船舶、公司層層選拔,黃朝剛進入決賽,與來自12家單位的60多位高手同臺競技。比賽設置識零件圖、齒輪泵拆裝、高壓油泵拆檢、船舶電氣操作技能4個實操項目,憑借精湛的技藝,黃朝剛拿下高壓油泵拆檢單項第一名。獲頒“廣東省金錨獎”。
今年3月,黃朝剛從馬爾代夫項目部回國至江蘇南通參與中交廣航局35000方巨型耙吸船“浚廣”的建造工作。
記者問,AI技術正賦能千行百業(yè)。AI技術在船舶輪機上有何應用呢?黃朝剛介紹,船舶機艙環(huán)境復雜,有電有磁的干擾,船舶在海上作業(yè)時網(wǎng)絡不穩(wěn)定,且輪機工作大多都是些拆裝維保動作,短時間內(nèi)AI不適用于船舶機艙。“這更需要我們輪機員掌握精湛的技藝服務好船舶,同時,需要我們造就良好的機艙生態(tài)環(huán)境,加快AI植入船舶‘心臟’的步伐。”
“我們要掌握熟練AI使用,知道什么時候能用,什么時候不能用。”黃朝剛給記者舉了個例子,“浚廣”三維建模所反應出來的生活灰水管又長又細,在監(jiān)造過程中,他發(fā)現(xiàn)此處問題并馬上提出“縮短管路長度、增加管徑寬度”的優(yōu)化建議。記者好奇何以目光如炬?他答,生活和工作經(jīng)驗使然。AI沒有生活經(jīng)驗。
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B面:有情有趣的生活家
黃朝剛打兒時起就喜歡音樂,尤其是節(jié)奏感強烈的電子音樂,2020年全球爆發(fā)新冠疫情,一次在海外酒店隔離,百無聊賴間他打開電視,電視里在音樂DJ的帶動下,臺下聽眾忘情地舞動身體,放聲歌唱,愉悅的氣氛再次將黃朝剛身體里愛好音樂的DNA激活。
“我也可以成為傳播和分享快樂的人。”黃朝剛自費購入打碟設備開始自學,漸漸地掌握其中技巧,也會利用AI生成音樂,實現(xiàn)混音效果。如今,這已成為他的保留節(jié)目,每每節(jié)假日,船舶開展娛樂活動,他都會通過音樂把快樂傳播給船員兄弟們,收獲一大波好評。“輪機員工作需要極致的專注,DJ則打開這根緊繃的弦,使我的內(nèi)心世界達到有序平衡,讓良好的狀態(tài)得以持續(xù)。”他說。
“工作時就要踏踏實實,玩得時間也要痛痛快快。”黃朝剛有自已的一套人生哲學。工余時,他還會潛入海底看水下世界的多姿多彩;下船休假,他又會約上家人朋友一起外出騎自車運動。
DJ打碟、潛水、騎行與船舶輪機技術,動與靜,看似對立,實則彼此定義,這些在黃朝剛身上得到鮮活的體現(xiàn),也讓更多人看到了新時代船員的嶄新面貌。
“我的勞動觀”:我出生在貴州大山深處,兒時便對大海心生向往和好奇,我渴望見識世界,渴望改善家庭生活。成為船員,通過勤勉勞動,一步步實現(xiàn)了兒時的愿望。如今的我,輪機技藝更加成熟,內(nèi)心也更加篤信勞動實現(xiàn)人生價值,勞動創(chuàng)造美好生活。
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