賽力斯高端化突圍

以技術和服務為基礎。

文丨海克財經 許俊浩

國內汽車市場熱度居高。

五一假期期間，即5月1日至5月5日，上海、廣州、天津、長沙、蘭州、烏魯木齊等數十個城市密集舉辦車展活動。各地以車展結合優惠政策，有力拉動汽車特別是新能源汽車消費增長。央視數據顯示，新能源汽車在多地車展中的成交占比超過60%。

諸多新能源車企中，在上海車展表現突出的賽力斯頗值一提。

據最新財報，2025年第一季度，賽力斯營收191.47億元，凈利潤7.48億元，同比增長240.6%；毛利率27.62%，同比上升6.1個百分點。

此前賽力斯還發布了包括“生命保護”“車身防護”“健康呵護”“隱私守護”四大安全領域的智能安全體系，樹立了行業智能安全新標桿。官方數據顯示，截至2025年4月20日，問界用戶智能增程電動行駛總里程超過124億公里，純電行駛里程占比超過70%；智能輔助駕駛總里程已超過20億公里，智能輔助駕駛激活用戶占比超過74%。

在新能源汽車領域競爭白熱化的背景下，賽力斯憑借旗下問界品牌持續領跑高端市場，占據了相當的用戶心智，而技術硬實力帶來的紅利還將持續釋放。

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以技術塑高端

賽力斯高端化策略的根基在于產品品質。

正如賽力斯集團董事長（創始人）張興海于2025年1月2日發布的新年內部信所說，質量優于銷量，把品質和服務做到極致，堅定軟件定義汽車的技術路線，以智慧重塑豪華。

賽力斯推崇品質的核心特點便是“安全是最大的豪華”，這也是前述智能安全體系的理念。據海克財經了解，賽力斯通過對超過2萬起交通事故大數據的深入分析，提煉出了81項碰撞安全場景，以此研發行業首創的720°安全保護架構。

以安全保護架構最為基礎的車身安全來說，賽力斯打造了量產的全球最大鋁合金一體化壓鑄后車體，并由此率先研發出面向量產的全球最大一體壓鑄鎂合金后車體。需要說明的是，一體化壓鑄技術能夠將多個零件通過大型壓鑄機一次制造成型，能夠顯著減少零件數量、提高生產效率和降低成本。官方數據顯示，賽力斯的一體壓鑄鎂合金后車體實現了12項業內技術突破，還提升了10%的整體性能。

此外，賽力斯通過迭代感知訓練，不斷提升車輛的主動安全水平，包括前向、側向、后向等全方位防碰撞能力。據官方數據，截至目前，問界系列車型已經避免可能發生的碰撞超160萬次。

賽力斯的安全理念突破單一技術維度，圍繞整車安全、用戶場景化需求及全生命周期管理，建立覆蓋研發、生產、供應鏈、數字化到售后服務的全流程安全體系。這一體系通過標準化流程與智能化技術聯動，從車輛結構設計、制造品控到實際使用場景的數據反饋，系統性保障用戶出行中人、車、環境的安全協同。

單在研發階段，賽力斯就通過了1300多個仿真場景以及超過1100萬公里的測試里程，以此在提升產品質量的同時縮短新車開發周期。

除安全外，賽力斯的增程技術亦頗具代表性。

增程技術是目前新能源汽車的重要混合動力技術，能夠兼顧長續航與低能耗。賽力斯早在2016年就開始進行增程技術研發，2024年底發布的全新一代賽力斯超級增程系統具有靜謐無感、高集成、高效率三大優勢，增程器實際效率達3.6kWh/L以上，最高熱效率達44.8%，處于量產增程器領先水平。

銷售數據能夠說明市場對賽力斯的高度認可。據官方數據，2025年第一季度，問界M9累計銷量2.3萬輛，同比增長超過117%，是國內50萬元級別豪華車市場的引領者；2025款問界M9上市僅27天，大定即已預交定金的訂單就超過4萬臺；4月16日上市的問界M8則以35萬-45萬元的價格區間切入主流豪華市場，上市不到15天時大定就超過6萬臺。

肯定不僅來自用戶。在中國汽車技術研究中心主辦的2025汽車測評創新大會上，問界M9通過了中汽測評運營的C-NCAP（中國新車評價規程）和C-ICAP（中國智能網聯汽車評價規程）的嚴格評測，榮獲2024年度“安全之星”和“智能之星”雙料權威認證。

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用戶需求為先

賽力斯的長板不僅在于技術突破，更來自對用戶需求的深度響應。

自生產環節起，賽力斯就以給予用戶健康舒適的行駛體驗為目標。通過環保材料與空氣凈化技術，賽力斯構建了五感健康座艙，用清新呼吸、母嬰親膚、舒適護眼、靜謐悅耳等特質提升用戶體驗。在中國汽車工程研究院的中國汽車健康指數測評中，問界M5、M7、M9三款車型均獲中國汽車健康指數五星認證，其中問界M9還通過了高效凈化衛士認證。

全鏈條用戶思維貫穿了賽力斯的各個環節。

賽力斯首創的“認可才提車”交付模式即是典型案例。問界M9 2025款先行者的用戶們親自參與了賽力斯超級工廠的動態路試測試。用戶在測試中模擬了各類復雜路況，對車輛性能進行了全面檢驗，還參與了車輛的工廠終檢環節。此后，賽力斯將“認可才提車”模式常態化，問界M8用戶同樣親自參與自己車輛的工廠終檢驗收。

以用戶為先自然會收獲用戶的正向反饋。官方數據顯示，問界M9自開啟大規模交付以來，累計交付量已超過18萬臺，成為中國市場50萬元以上豪華車15個月累計銷量冠軍。

賽力斯對全流程服務的優化延伸至用戶用車的全部環節，構建了覆蓋售前咨詢、車輛交付、售后維保及系統升級的一站式服務體系，針對性解決交付流程、日常使用、長途出行、保養維護、軟硬件升級等環節的痛點。

深受好評的問界智享服務就包括多項貼合用戶使用場景的內容。在問界M9 2025款發布時，賽力斯正式推出“問界智享，服務無憂”計劃。其中如“漆面維修終身質?！保軌蚪鉀Q用戶因車輛劃痕而產生的焦慮問題；又如行業首創的“預約基礎保養45分鐘超時免單”，顯示的是對用戶時間成本的高度重視；“全場景道路救援”與“備胎免費借用及遞送”，將用戶關懷延伸到用戶出行全場景。

賽力斯還為現款車主推出原廠硬件升級方案，并承諾將持續進行OTA軟件特性升級，確保每一輛問界都有“常用常新”的體驗。

問界M8發布之際，問界智享服務再次升級。比如新增的一站式上牌服務，最快1小時就能完成；還有諸如輕微碰撞、能源耗盡、車被水淹等主動預警服務以及親友節假日同享全場景道路救援服務，保障用戶從交付到用車出行等多環節的便捷性。

用戶粘性由此而來。

官方數據顯示，目前問界用戶已超60萬，問界累計已為用戶節約維修時長19.8萬小時，問界借助智能網聯和大數據推出的預見式服務則已累計完成4.5萬次主動關懷。

據調研機構杰蘭路發布的《2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》，問界在超過60個新能源汽車品牌中脫穎而出，獲得品牌凈推薦值（NPS）、品牌發展信心指數的雙項第一，用戶對其未來發展具有超強信心。

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探向廣闊空間

賽力斯為高端品質的投入體現在多個方面。

比如賽力斯魔方技術平臺，率先實現了超增、純電、超混三種新能源動力形式的兼容，在車型、尺寸方面具有出色的拓展性，可輕松實現“百變空間”。

品牌積淀的背后則是智慧工廠帶來的強大生產力。

據?？素斀浟私猓惲λ箵碛?座智慧工廠，其中超級工廠作為“汽車產業大腦”生態下的全球標桿級智慧工廠，在2024年全國“第四屆智能制造創新大賽暨汽車制造超級工廠及數字場景創新大賽”上綜合評分第一，榮獲“汽車制造超級工廠”和“汽車超級工廠-最佳供應鏈帶動獎”兩項大獎。

具體來說，賽力斯超級工廠建筑面積達100萬平方米，擁有超3000臺機器人的智能協同，實現了沖壓車間、焊接車間、涂裝車間的100%自動化，總裝車間的自動化率也遠超行業水平，在行業內樹立了智能制造的新標桿。賽力斯超級工廠還率先采用了全球領先的超級一體化壓鑄技術，可將222個零部件集成為10個，實現一體化壓鑄部件中領先的集成度，有效提升了生產效率和產品質量。

這也是前述全球最大一體壓鑄鎂合金后車體的來源。

賽力斯還創建高端化供應體系，聯合華為、寧德時代、博世、大陸、法雷奧等合作伙伴，圍繞產品集成化、智造集聚化，實現從設計到生產交付的敏捷響應，保證高質量、高效率準確交付，為高端化產品提供硬核制造與研發保障。

品牌力由技術研發、服務創新與智能制造綜合形成。張興海在新年內部信中就此談到，要讓新老用戶覺得問界靠譜，選擇問界是正確的，要讓用戶自豪、用戶安全。

在問界M8新車上市前，張興海還親自參與了問界的岡仁波齊行駕評活動，從重慶出發，連續行駛55個小時，全程3500公里，先于用戶體驗問界M8的品質。問界M8活動全程油耗不到8L/100km。

產品質量與用戶口碑足以為賽力斯推開更廣闊的發展空間。張興海表示，未來3年，即2025年至2027年，賽力斯新能源汽車要實現百萬量級目標。

賽力斯本身的穩步發展便是依據。財報顯示，賽力斯2024年全年營收1451.76億元，同比增長305.04%；凈利潤59.46億元，同比增長342.72%。

天風證券2025年4月發布的一份研究報告提及，國內高端豪華車市場銷量持續增長，30萬元以上價格段的增長尤為明顯；問界自品牌成立以來，產品推出節奏穩定，形成了由M5、M7、M9系列車型組成的產品矩陣，具有高端車型身份認同，帶動銷量穩定增長；預計賽力斯2025年全年營收突破1796.6億元，同比增長超23.8%。

聚焦高端化路徑的賽力斯以產品品質為核心，驅動市場競爭力，發展勢頭迅猛。高端化戰略不僅能夠通過質量提升，有效拓展利潤空間，更能夠在技術協同與用戶價值深挖中形成可持續增長動能。隨著品牌勢能累積與生態體系升級，賽力斯未來增長潛力必將被更多感知。