河南新密數(shù)千萬公交補(bǔ)貼被挪用持續(xù)追蹤：司機(jī)終于領(lǐng)到多年補(bǔ)貼款

關(guān)于河南新密公交挪用補(bǔ)貼的事情，此前我們已經(jīng)寫過4篇文章給予關(guān)注。

昨晚10點(diǎn)49分，新密公交司機(jī)張海超告訴筆者，他們拖了幾年的公交補(bǔ)貼終于發(fā)了，包括已經(jīng)賣車的公交司機(jī)在內(nèi)，公交公司一共補(bǔ)發(fā)了220761元。

張海超說，公交司機(jī)的補(bǔ)貼，具體按照公里數(shù)計(jì)算。

根據(jù)張海超提供的銀行通知短信顯示，新密公交公司6月11日分3次共計(jì)給他轉(zhuǎn)了22671.07元，分別為17時(shí)16分轉(zhuǎn)入9871.69元，17時(shí)50分轉(zhuǎn)入5218.06元，17時(shí)52分轉(zhuǎn)入7581.32元。

筆者為什么要關(guān)注新密公交挪用補(bǔ)貼的事？

首先，張海超曾經(jīng)是一位明星級(jí)人物。

2004年6月，他到鄭州振東耐磨有限公司打工，期間接觸大量粉塵，后被多家醫(yī)院診斷為塵肺病，但遭到鄭州市職業(yè)病防治所否定。

被逼無奈的張海超不顧醫(yī)生勸阻，于2009年6月爬上手術(shù)臺(tái)“開胸驗(yàn)肺”，最終確診為塵肺病，因此獲得100多萬賠償。

張海超被稱為開胸驗(yàn)肺第一人。該事件轟動(dòng)世界，國內(nèi)外媒體紛紛介入報(bào)道，因此他也結(jié)識(shí)了很多媒體記者。

2013年，張海超做完雙肺移植手術(shù)后，每天要面臨高昂的醫(yī)藥費(fèi)。為了有一份工作和穩(wěn)定的收入，2014年他用自己剩余的工傷賠償款和銀行貸款，購買了一輛新能源公交車，掛靠在新密市城市公交公司名下，經(jīng)營至今。

張海超當(dāng)年借錢買車的錢，到現(xiàn)在還沒還完。這次收到公交補(bǔ)貼，還沒焐熱，他轉(zhuǎn)手就還了別人：搜子，剛給你農(nóng)業(yè)銀行卡上轉(zhuǎn)過去一萬，剩下的兩萬還要再緩一下才能給你；先還你一萬吧，剩下的再等等，對(duì)不住了兄弟。

兩年前，筆者去到新密拜訪張海超，做了一期人物對(duì)話。他向我們吐露，很多人以為他靠名聲、參加活動(dòng)、做公益撈了不少錢，但實(shí)際上不僅一分鐘沒撈著，還貼了很多錢做公益。

他說的一句話，我至今還記得：“我作為塵肺病的一個(gè)代表，希望通過我的影響力幫助更多的塵肺病人，而不是搞錢?！?/p>

他還向我們反映，新密公交公司沒有給他們發(fā)公交補(bǔ)貼。去年，這事他在微信也說過一兩次，希望我們寫文章關(guān)注一下。我記得那時(shí)我在重慶旁聽一個(gè)案子，所以就沒來得及寫，后來也就慢慢忘了這件事。

今年5月20日，筆者刷朋友圈時(shí)突然看到張海超拍視頻實(shí)名舉報(bào)新密公交挪用公交補(bǔ)貼。

張海超在視頻里說，現(xiàn)在公交車生意慘淡，上級(jí)財(cái)政部門又限制票價(jià)，“比如我經(jīng)營的這條線路，單程是15公里，票價(jià)只是1塊錢，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠運(yùn)營成本，那么上級(jí)財(cái)政部門根據(jù)我們的實(shí)際運(yùn)營成本，比如說我一年公交車行駛了5萬公里，大概需要的運(yùn)營成本加上保險(xiǎn)、管理費(fèi)、車輛維修等費(fèi)用需要8萬塊錢，實(shí)際的票價(jià)收入只有5萬元，那么財(cái)政部門會(huì)根據(jù)實(shí)際里程的運(yùn)營成本上報(bào)上去，上級(jí)財(cái)政部門會(huì)補(bǔ)貼3萬元，來保證城市公共交通的正常運(yùn)行。但從2021年宋光洲任新密市交通局長以后，我們的專項(xiàng)補(bǔ)貼資金至今去向不明，被挪作他用，一分錢沒拿到。我經(jīng)營公交車這么多年，因?yàn)槟貌坏窖a(bǔ)貼款導(dǎo)致我負(fù)債累累?！?/p>

他轉(zhuǎn)發(fā)視頻時(shí)寫到：向河南鞠躬，給新密道歉，沒有給河南增光，沒有給新密添彩，反而給新密抹黑，實(shí)名舉報(bào)新密多名官員，實(shí)因被迫無奈。

筆者第一時(shí)間聯(lián)系趙海超，他說自己在網(wǎng)上舉報(bào)后，新密市交通局局長張飛電話聯(lián)系到他，說他是在抹黑新密，做事不要太過分。

接著，他在微信上把證據(jù)全部發(fā)給筆者。

筆者梳理這些證據(jù)材料發(fā)現(xiàn)，財(cái)政確實(shí)對(duì)公交有專項(xiàng)補(bǔ)貼，而且這些補(bǔ)貼需要發(fā)放給公交車所屬司機(jī)。

更讓筆者納悶的是，河南省財(cái)政廳相關(guān)負(fù)責(zé)人還當(dāng)著張海超的面給新密財(cái)政局打電話，要求發(fā)放到位。張海超回新密去見交通局長張飛要求發(fā)放公交補(bǔ)貼，沒想到張飛居然甩出一句“財(cái)政廳領(lǐng)導(dǎo)說話是放屁”。

筆者認(rèn)為，這不是一件小事，也絕非張海超個(gè)人的事，如因補(bǔ)貼被挪用造成大面積公交停運(yùn)，受影響最大的是老百姓。

記得我們推出第三篇文章后不久，張海超發(fā)現(xiàn)新密公交公司好多人進(jìn)入讀者群，不知道想干什么？筆者十分淡定的說“不管他，那是他們的自由，邪不壓正。”

這些車，因?yàn)閷懳恼碌木壒实米镞^不少人，也習(xí)慣了被罵被威脅，都無所謂了，繼續(xù)寫便是。為弱小，為正義吶喊，無問西東。

“新密公交補(bǔ)貼”事件引發(fā)關(guān)注后，當(dāng)?shù)爻雒娼鉀Q了公交補(bǔ)貼這個(gè)問題。但筆者認(rèn)為，解決問題不應(yīng)止于此。

公交補(bǔ)貼有無被挪用？如果被挪用，具體是誰被誰挪用？資金去向，以及誰來擔(dān)責(zé)？

還有，2024年底耗資千萬購買的20輛新能源公交車，為何閑置半年不上路運(yùn)營為市民服務(wù)？

另外，罵上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)說話是放屁的交通局長張飛，該不該被處理？是否需要承擔(dān)責(zé)任？

當(dāng)?shù)丶o(jì)委既然已介入調(diào)查，希望把這些問題查個(gè)水落石出。

期待官宣。