不到10萬元的小卡竟如此硬核？成功星馬T3E亮相鏈博會

伴著7月京城的似火熱情，第三屆中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱“鏈博會“）在北京國際會展中心盛大啟幕，這場由中國國際貿促會主辦的全球首個供應鏈主題國家級展會，以“鏈接世界，共創未來“為理念，匯聚了全球產業鏈供應鏈的核心力量。在六大鏈條展區的“智能汽車鏈“展區中，一款純電小卡格外亮眼——它就是成功星馬T3E。從6月份下線到7月初上市，再到鏈博會的高光亮相，這款斬獲五項全國大獎的“網紅車型“以硬核實力強勢出彩，成為展會上備受矚目的焦點。

成功星馬T3E純電小卡

走進鏈博會智能汽車鏈展區，成功星馬T3E的展臺前始終人頭攢動。這款定位城市物流的純電小卡，之所以能成為焦點，源于其在第六屆EC-PAC全國新能源商用車性能評價公益賽上的“封神表現”——一舉將3.5噸組續駛金獎、能量回收金獎、節能金獎、動力金獎、全能金獎五項榮譽收入囊中。在這項被譽為新能源商用車“實力試金石”的賽事中，成功星馬T3E的全面性能得到專業驗證，為其鏈博會首秀奠定了“明星展品”的底氣。

作為全球首個以供應鏈為主題的國家級展會，鏈博會聚焦綠色低碳與數字化轉型，而成功星馬T3E正是這一理念的完美踐行者。從貴州工廠下線到深圳上市發布的初露鋒芒，再到如今登陸國際展會舞臺，這款車型在短短數月內完成了從“行業新貴”到“標桿產品”的跨越，其背后是成功汽車對城市物流場景的深度洞察與技術沉淀。

展會現場

寬大的裝載貨箱

在鏈博會現場，不少參觀者被成功星馬T3E的“反差感”所吸引——看似緊湊的車身，卻蘊藏著超越同級的承載能力。正如現場工作人員介紹：這款車最直觀的優勢，就是“小卡的身材，輕卡的實力”。該車搭載5噸級前后橋，配合148mm寬車架，承重能力直指輕卡級別。相比同級小卡，其貨箱長度達到3825mm，廂貨容積高達12.8m3，實際裝載量可多承載1噸貨物。按日常城配場景測算，這意味著單次運輸可多裝30箱啤酒或50箱牛奶，真正將“多拉多賺”的運營需求轉化為產品實力。

底置動力電池組

智能高效集成式驅動電機

承載能力的兌現，離不開充足的動力支撐。成功星馬T3E搭載智能高效集成式電機，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m，滿載狀態下0-50km/h加速僅需5.9秒，媲美乘用車的動力響應，可使城市配送中的起步、超車更加從容。

內飾布局

其實，早在成功汽車貴州遵義工廠海外合作伙伴大會期間，筆者就曾試駕過這款純電小卡，客觀概括試駕感受就是：提速快、加速猛、剎車靈敏、轉向輕便，整車開起來緊實硬朗、不松散，像駕駛轎車一樣順手。留下深刻印象的還有溫馨的豐富的內飾配置與配色，采用星空藍與黑色拼色設計，標配多功能方向盤、10寸中控大屏（支持倒車影像和手機投屏功能）以及LED自動大燈等配置，將乘用車級舒適感融入商用車場景，打破了傳統商用車的刻板印象。

防滑登車踏板

需要給出好評的是成功星馬T3E兩側人性化的登車踏板，這種貼心的設計在其他同級小卡車型極為少見，看似微不足道，實則十分實用，可為駕乘人員的帶來極大的便利。

底盤結構

對于新能源商用車而言，續航與安全是用戶的核心關切，成功星馬T3E在這兩方面的表現同樣可圈可點，可提供寧德時代55.6kWh或比亞迪50.5kWh刀片電池兩種配置，續航里程穩定在300km左右，完全覆蓋城配物流“一日一充”的典型場景。同時，通過ECO經濟模式、能量回收系統及VCU智能省電技術的協同，續航能力可額外提升20%。

快充雙接口

別出心裁的人性化設計體現在充電口設計上，采用后尾式充電口布局，有效提升操作便利性。同時，動力電池支持快充模式，電量從20%充至80%僅需38分鐘，切實縮短補能時間，保障運營效率。

底置電控系統

安全性能更是硬核，成功星馬T3E采用高強度籠式車身結構，碰撞安全標準高于國標要求。標配ABS/EBD、胎壓檢測、電控剎車等系統，全方位降低行車風險。更值得關注的是其可靠性驗證——歷經30萬公里可靠性路試、138項極端工況測試及64次循環交變試驗，以軍工級標準確保車輛在復雜路況下的穩定表現，讓用戶“開得放心，用得省心”。

對于一輛商用車而言，真正的價值不僅源于對用戶需求的精準把握，更源于對產品實力的極致追求。從鏈博會的亮眼表現到五項金獎的實力認證，成功星馬T3E的走紅并非偶然。實事求是的講，該車8.89萬-9.79萬元的官方指導價結合其承載、動力、續航等核心優勢，為城配用戶提供了“買得起、用得好、賺得多”的高性價比選擇，對于那些追求高效、經濟、環保的城配從業者而言，成功星馬T3E無疑是一個明智之選。

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