浙江
前幾天有個新聞，快遞小哥給顧客抹脖子了，具體的原因就不贅述了，想了解的讀者可以自己去搜搜看。
這個事兒讓人驚心，然而讓我心頭更緊的是評論區的一句話：我敢打賭下一個抹脖子的就是網約車司機。這句非常極端的話，給我們提了個醒，別看難聽，直接說明了一個殘酷的現實，那就是網約車司機正在成為新興高危職業。
那么為什么網友要這么說？可能是現在社會新聞和輿論風向，發現了相比外賣小哥，網約車司機的壓力更大。雖然這兩個職業都是被平臺壓榨，但是做外賣小哥的成本其實不高，只要有一輛小電驢就能跑了，一兩千甚至幾百塊都可以。但是網約車司機不一樣，他們的成本要高很多，一輛車子哪怕是便宜的也得幾萬塊，那些以租代購的，更是被坑到沒邊兒。
然而這么高的成本投入，司機每天經歷的是什么，沒開過網約車司機的人根本體會不到，每天坐在車里接單，碰上個不好相處且事兒多的乘客還得賠著小心，這精神壓力要比外賣小哥大多了。
因此，勸告各位乘客，在坐車的時候，一定不要發生以下行為。首先就是職業舉報人，在車里威脅司機不給錢就舉報非法營運；其次，侮辱毆打司機；第三，當著司機的面，打客服電話投訴司機。這三種行為，會在很大程度上激怒司機，到時候情緒上頭，做出什么沖動的事情，那就司乘雙方都悔之晚矣。
如果說你有覺得司機做的不對的地方，一定要等到下車之后再投訴，這不是縱容司機，而是給彼此的自尊都留一些空間和退路。因為你也不知道那個沉默寡言的司機，是不是今天碰到了什么不順心的事情，或者是某個單子被平臺扣了多少錢，是不是今天的流水和收益，都沒賺回車租，家里是不是有生病的老人和準備上學的孩子。
你在經受的生活的壓力，司機師傅也在承受，大家都不容易，留一份善良給別人，其實也是放自己一馬。
最關鍵的是，不管是快遞還是網約車，這兩個行業的矛盾，百分之九十以上是平臺制造的，而騎手、快遞小哥、網約車司機，都是在按照平臺的制度辦事，求一份微薄的收入，讓平臺坐收漁利。
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