江蘇
目前來看，只能說可能性存在。
中東地區國家傳統上以引進歐洲武器為主，冷戰結束后美國和俄羅斯在中東地區武器出口市場的份額上升、特別是美國目前已經成為了中東地區最主要的武器提供方，沙特阿拉伯、卡塔爾、阿聯酋等國均以美制作戰飛機為空軍的基干力量。
排除政治因素不談，目前中東部分國家在空軍裝備體系上已經對美制裝備形成相當程度的依賴，因此雖然F-35A的性能有諸多不盡人意之處，但如果這些國家希望更新作戰飛機，F-35A仍然是可能性比較高的選擇。
但另一方面，目前中東地區空中力量綜合能力最為強悍的時以色列空軍，而以色列又被中東地區其他國家普遍視為潛在對手，因此以色列空軍的F-35I是個不得不防的對象。
而美國為了維持中東地區的“平衡”又會壓制海灣阿拉伯國家對F-35A的采購，這給了國產五代機在中東打開市場的契機。
以目前向國際市場主推的殲-35為例，該機在性能指標上不輸于F-35A，又因為設計上更注重空中優勢、并具備射程更遠且可以先發制人的空空導彈，所以能對F-35A構成優勢。
如果殲-35希望打開中東市場，最好的辦法是提供包括戰斗機、預警機、數據鏈、地面雷達、中遠程防空導彈系統在內的全套防空作戰體系、完全解決客戶在防空任務方面的需求，這個推廣過程可能十分緩慢，但一旦有了成功的外銷記錄，將能讓國產五代機在中東地區立足奠定堅實的基礎。
要知道，一旦有高端五代機出口，實際上帶動的不僅僅是空中裝備的外銷，對于陸軍裝備甚至海軍裝備同樣會起到促進作用，軍工市場目前依然由歐美俄占據很大份額，尤其是美國的軍事武器裝備輸出，同樣也是美國影響力的輸出，尖端武器裝備的出口，是武器裝備發展的一個所要經歷的過程，俄羅斯如此，美國也是如此。
中國武器裝備正在進入高速發展期，而且在信息、無人機領域已經有很多成功案例，未來的軍貿市場，中國實力不容小覷。
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