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當地時間8月4日,捷豹路虎全球宣布,P.B. Balaji先生將于2025年11月起出任公司全球首席執行官。Adrian Mardell先生在擔任捷豹路虎全球首席執行官三年、服務公司逾三十五載后決定退休,P.B. Balaji先生將接任該職位。
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據了解,Adrian Mardell是捷豹路虎的元老級人物,在捷豹路虎任職長達35年之久。Adrian Mardell于1990年加入捷豹路虎,長期任職于財務及運營管理崗位,2018年升任首席財務官。2022年11月,時任 CEO Thierry Bolloré 因個人原因辭職,Adrian Mardell臨危受命擔任臨時CEO,次年7月20日被塔塔集團正式任命為捷豹路虎全球CEO。在其擔任捷豹路虎CEO期間,其主導“重塑未來”全球戰略,推動品牌結構調整為攬勝、衛士、發現、捷豹四大獨立品牌,并投入60億英鎊研發資金加速電動化轉型。在其領導下,捷豹路虎公司2024/2025財年實現稅前利潤25億英鎊,創十年最佳財務表現。與此同時,Mardell也十分重視中國市場,視其為全球戰略重心之一,他與核心管理層多次到訪中國,深入了解市場趨勢及本土創新,大力支持“在中國 為全球”的戰略落地。
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接任者Balaji先生自2017年11 月起擔任塔塔汽車集團集團首席財務官,是一位備受推崇的全球領導者,在汽車和消費品行業的金融和供應鏈職能部門擁有32年的經驗,他成功地領導了孟買、倫敦、新加坡和瑞士等多元文化環境中的大型、多元化的全球團隊,并與塔塔汽車集團的成功轉型密切相關。
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Adrian Mardell的上任,無疑為捷豹路虎帶來了新的希望和方向,他所制定的一系列戰略規劃,展現出了他對捷豹路虎未來發展的清晰思考和堅定決心,但前路充滿挑戰,電動化轉型的緊迫任務、中國市場的復雜局勢以及品牌形象的修復工作,每一項都需要他帶領團隊全力以赴。
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在全球汽車產業變革的滾滾浪潮中,電動化轉型已成為不可阻擋的時代趨勢,這一轉變不僅是動力源的更迭,更是整個汽車行業發展理念與未來走向的深刻變革。新能源汽車銷量持續攀升,市場滲透率不斷提高,充電樁等基礎設施建設也在加速推進。在這股席卷全球的電動化浪潮里,眾多傳統汽車巨頭紛紛踏上轉型之路,試圖在新的賽道上續寫燃油車的輝煌歷史。而其中,捷豹路虎的電動化轉型舉措格外引人關注,它不僅承載著英倫汽車工業的深厚底蘊,更預示著老牌豪華車企在新時代的破局與重生。
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早在2021年,捷豹路虎發布“重塑未來”全球戰略,明確全面電動化的發展方向,到2030年,捷豹和路虎品牌的所有車型系列都將提供純電動產品,其中捷豹將自2025年起成為純電動豪華品牌,展現了其向電動化轉型的堅定決心和宏偉藍圖。據了解,捷豹路虎旗下攬勝純電動版計劃于2025年年底前正式發布,并在2026年開啟交付,這是首款基于捷豹路虎MLA豪華電氣化架構打造的開山之作。此外。攬勝星脈純電版同樣備受關注,新車預計將于2026年春季發布,基于EMA電動平臺打造,采用800V架構,25分鐘可充電80%,續航有望達到750km,在續航和充電速度上有著出色的表現。
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