盒馬瘦身,放棄了會員店模式。
8月7日下午,#盒馬不愿做中國山姆了#的話題沖上熱搜。
網友評論不留情面:“請把標題改為,盒馬做中國山姆失敗了”、“盒馬只能做平價版山姆”。
會員店在國內仍然火熱,周末的山姆人潮涌動,為何盒馬會放棄這個模式?
時間回到約5年前,盒馬開出首家門店會員店,上海森蘭店。
當時還在任的盒馬創始人侯毅說,要打造中國版倉儲會員店,直接對標山姆、Costco。
他還提出“抄、操、超”戰略,要學習山姆模式,熟練運營,最終超越。
2024年,山姆會員超市在中國的營業額突破1000億元。
2025年8月,上海森蘭店作為全國最后一家盒馬X會員店,將于8月底停業。
而提出會員店戰略的侯毅,早在2024年3月卸任CEO一職。
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圖源:盒馬官方社媒
在關店消息的同時,淘寶大會員上線,淘寶88VIP限時贈送90天盒馬X會員,甚至還可以88元開原價258元的盒馬年卡會員,價格只相當于以前的30%多。
創業十年,更換了近10種業態的盒馬,未來在何方?
01
生存,比什么都重要
生存下來,已經成為盒馬近年最重要的課題。
8月7日,對于關閉會員店的情況,盒馬CEO嚴筱磊在上任后首次媒體會上,緊急做了回應。
她表示:“基于聚集主業的策略,也去做一些關店的處理,但累計關店數量不超過整體門店的2%。”
同時還計劃在今年新開100家店的同時,新進入超50個城市。
嚴筱磊還強調:“盒馬在過去一個財年里,每個月都是盈利的,并實現了整個財年的盈利。”
這對于一個連續虧損7年的公司來說,殊為不易。
她曾在內部信中提到,將聚焦盒馬鮮生和盒馬NB兩大核心業態。
可以預期的是,盒馬將繼續聚焦下沉市場,進入消費能力較強的長三角縣域。
此前,盒馬就進入了義烏、張家港、桐鄉、常熟、諸暨、德清等縣。
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圖源:盒馬官網
近年來,盒馬明顯更加務實。
除了進軍下沉市場,又關閉會員店,它今年還融入淘寶閃購,參與外賣大戰。
放下身段的盒馬,2025財年GMV超750億元,在中國連鎖經營協會的2024年連鎖百強榜單,盒馬躋身前三,證明了自己的價值。
此前,隨著市場環境的復雜,阿里正在弱化“1+6+N”戰略,聚焦主業,放棄邊緣資產。
曾經同為馬云“新零售”落子的銀泰百貨,已經虧損93億出清。
在“1+6+N”戰略開啟時,盒馬一度被寄望第一個獨立上市,曾傳出要“6個月內IPO”。
暫時無望后,2024年盒馬同樣深陷出售傳言中。
對此,嚴筱磊曾坦言:“會員店模式需要長期投入,而盒馬需要先活下來。”
盒馬的調整完成自我救贖,阿里CEO吳泳銘一錘定音:“盒馬已實現穩健盈利,集團不考慮出售,未來或引入戰略投資者。”
再回到我們開始的問題,盒馬不做中國山姆,是不想還是不能?
在生存面前,這似乎已經不太重要。
02
為何敗走麥城?
2016年,馬云在云棲大會上,首次提出了新零售。
他期待人、貨、場三者實現最優配置,讓線上、線下與物流完全融合。
當時的盒馬,承載了線下超市商業業態完全重構的新零售業態,是馬云“新零售”之夢的馬前卒。
同年,盒馬開出首店,首創了“懸掛鏈系統+APP下單+3公里30分鐘達”商業模式。
2018年,盒馬召開了首屆供應商大會,提出了“新零供”關系,深入挖掘上游供應鏈。
2020年,盒馬門店數突破220家,GMV突破450億元,但只有30%門店可以盈利。
2021年是轉折點,阿里實行獨立經營責任制,盒馬不再獲得集團輸血,需要加速尋找盈利點。
盒馬小站、盒馬mini、F2等業態被陸續關停,聚焦盒馬鮮生、盒馬奧萊和X會員店。
其中,X會員店寄托著創始人侯毅“第二增長曲線”的夢想。
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圖源:山姆官方社媒
2019年,Costco上海門店火爆,他就帶著團隊去學習;加上山姆會員超市在中國的厚積薄發,讓侯毅決心豪賭倉儲會員超市這一生態。
甚至定價258元和658元的兩種盒馬會員,都恰好比對標的山姆會員價格便宜2元。
為此,盒馬建立了3個產地冷鏈倉、41個銷地常溫和冷鏈倉、6大銷地活鮮暫養倉以及16個銷地加工中心,加上2萬個SKU,架勢已經擺好。
山姆會員超市的成功,依舊是嚴格控制質量,不斷推出創新產品和自有品牌產品,讓會員始終覺得物有所值。
即使它近期也陷入了選品風波,也難以把它拉下馬來。
在黑貓投訴上,與“盒馬”關聯的詞條超16000條,消費者投訴產品質量、過期發霉,甚至還有非會員購物比會員價格更低的情況發生。
這里多少能看出盒馬存在的一些問題,會員店只是一種模式,但真正的會員服務,這才是核心的競爭力。
03
馬云的新零售裝入新瓶
盒馬這顆棋,在阿里的棋盤里面已經挪了位置。
放棄“中國版山姆”之夢后,盒馬的未來只剩下生存嗎?
倒也不是。它會成為阿里巴巴集團大消費平臺的關鍵一員。答案正是前文提到的“淘寶大會員”。
在淘寶APP中,黑板君身為88VIP會員,也領到了鉑金會員,這個會員等級從青銅到黑鉆分為5級,類似王者榮耀。
在“大會員”時代,88VIP權益也進一步升級,除了盒馬,在餓了么、飛豬、高德等方面的權益也更加豐富,各項權益已累計超20項,覆蓋吃喝玩樂、衣食住行等全場景。
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圖源:發布會直播截圖
去年11月,阿里成立了全新電商事業群,先是整合了淘天、1688、阿里國際站、閑魚等,今年又把餓了么和飛豬合并到電商事業群。
今年4月,淘天旗下的即時零售業務“小時達”升級為“淘寶閃購”,打通餓了么;7月,盒馬鮮生也作為一級流量入口出現在淘寶閃購的首頁。
可以看出,馬云在9年前預言的“新零售”,如今正以“即時零售”的模式出現,京東、美團都已經進入戰局。
而阿里在同樣燒錢的同時,更加關注大消費平臺的構建。
就跟上述大會員體系的升級一樣,要把消費場景、會員權益覆蓋線上線下、觸手可達。
如今,淘寶正在把線上流量導入線下,釋放線下場景。
即時零售是一種形態,成熟的盒馬鮮生和盒馬NB,如果能接住這波龐大流量,認真發力下沉市場,也許能找到新爆點。
兜兜轉轉,十年盒馬沒能趟出一條自己的路,卻也能繼續在阿里集團下安身立命。
當然,對于盒馬而言,單飛還是完全融入集團,這本身也是一道選擇題。
阿里在即時零售大戰中需要盒馬,但盒馬的發展肯定在外部,這種微妙的關系會持續一段時間。
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