近日,有一條地鐵線路西延線規劃正式被取消。
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據咸陽發改委在回復《關于完善咸陽北站交通接駁的建議提案》函中明確表示:經多方論證,此次線網規劃中將不再涉及地鐵14號線由機場西延經咸陽經濟技術開發區的線路。
地鐵14號線西延線原本計劃從機場西站向北經空港新城、咸陽北站至咸陽經開區,與地鐵22號線連接,全長約10公里,建設資金約75億元。
值得注意的是,14號線不僅西延計劃被取消,東延線也傳來不利消息。官方近期回復網友咨詢時表示,14號線無延伸至9號線的規劃。這意味著14號線兩項延伸計劃目前均已確認被取消。
為何取消西延?官方給出三大理由
對于西延計劃被取消的原因,官方給予了三點解釋:
客流量不足:咸陽經開區常駐人員不足5萬人,而地鐵初期負荷強度要求不低于每日每公里0.7萬人次,該區域客流量無法滿足需求。
財力不足:14號線西延建設資金約75億元(其中財政出資的項目資本金約30億元),當前財政狀況無法支持如此大規模的地鐵建設投入。
需求度不高:西咸新區對此段線路的需求不夠強烈,優先級較低。
地鐵作為城市交通樞紐的重要配套,一旦規劃落地,能極大提升沿線區域的交通便利度。14號線西延取消后,空港新城與咸陽北站地區的交通優勢將無法快速實現,直接影響居民通勤效率和外來人口的流入意愿。
空港新城作為西安的重要發展新區,其與主城區的連接度將因地鐵規劃調整而降低,區域價值重估在所難免。同時,咸陽北站區域原本依靠地鐵提升的交通樞紐功能也將受到削弱。
不過,官方也表示將繼續與西安方面對接溝通,爭取更多線路向咸陽延伸,并力爭地鐵14號線延長線納入下次線網規劃中。
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近期還有一些區域,比如未央、高陵在國土空間規劃中都有地鐵線路露出。
根據近期發布的未央區國土空間總體規劃,未央區規劃布局 14 條軌道交通線路。
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未央區規劃布局 14 條軌道交通線路,分別為軌道交通 1 號線、2 號線、3 號線、4 號線、5 號線、7 號線、8 號線、10 號線、11 號線、12 號線、14 號線、19 號線、20 號線、24 號線,加強軌道交通站點及車輛段與周邊土地一體化規劃與設計,推動土地集約利用。
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這14條線路中,除了已經運營的8條線路以外,還有7號線、11號線、12號線、19號線、20號線、24號線待規劃審批。
另外,高陵區也是。
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高陵規劃范圍內規劃有 4 條地鐵線路,分別為軌道交通 10 號線及支線、7 號線、21 號線、17 號線及支線,承擔與西安主城區之間的大運量快速交通。
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文章來源:樂居買房
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