廣東
2025年上半年，309億研發(fā)費(fèi)用對(duì)比155億凈利潤，這是A股所有公司里最高的，甚至超過了不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
搜了一下資料，比亞迪過去14年里有13年研發(fā)投入超過凈利潤。巨額研發(fā)投入迎來技術(shù)爆發(fā)，換來了新能源領(lǐng)域一系列真正能落地的硬核技術(shù)：刀片電池、e四方、天神之眼、兆瓦閃充、靈鳶無人機(jī)……
更重要的是，比亞迪幾乎所有核心環(huán)節(jié)都要自己掌控，從電池、電機(jī)、電控到芯片、晶圓，一條龍全覆蓋。真正意義上的全產(chǎn)業(yè)鏈自主，讓它的技術(shù)壁壘越來越厚，護(hù)城河越來越寬。
這家公司，也許早就不該被看作單純的車企，而是偽裝成汽車制造業(yè)的科技巨頭。
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