阿里今年是鐵了心要和美團(tuán)大戰(zhàn)。
之前聽一個a10的朋友講過,阿里這個公司就一定要打仗,不打仗的時候整個氣質(zhì)就拉胯了。
之前經(jīng)歷過被微信支付回手掏,年底夜襲珍珠港的阿里,這次也要來打美團(tuán)的根基了。
高德是這樣宣傳的。
通過真實的到店記錄,行車導(dǎo)航軌跡,替代靠文字,靠評價,靠刷榜產(chǎn)生的榜單。
幫助消費者降低決策成本。
萬叔看完第一反應(yīng),這不就是米其林指南嗎?
通過米其林評級,推出值得順路去的,值得繞路去的,值得專程規(guī)劃去的,不同級別餐飲店鋪。
從而推動米其林輪胎的銷售。
阿里把這事反過來了,通過搶占高頻的入口,帶動整個app生態(tài)的流量增長。
在萬叔看來,高德這一招,很妙。
會重新激發(fā)兩個巨頭,效率和決策真實性的大比拼。
但是,不大可能完全徹底的替代大眾點評。
為什么說可以替代一部分呢?因為高德作為全國第一大導(dǎo)航的優(yōu)勢,隨著中國家用車的普及,權(quán)重越來越大。
比如現(xiàn)在,去一個城市旅游,一般都是先打開大眾點評,刷一堆評論。選到一個好店,再找路線。
但路途的遠(yuǎn)近規(guī)劃,是很難加入決策體系,這就導(dǎo)致,好不容易你選了一家店,結(jié)果沒有停車位,或者路上特別堵,你都是沒辦法規(guī)劃的。
而高德如果做點評,最大的優(yōu)勢,直接打開一張地圖,你在決策的同時,就可以看到遠(yuǎn)近,車位情況,堵車情況。
這就把車輪子上的那一幫人,更加深度的綁定在地圖上。
同時大眾點評里,因為刷單上榜的現(xiàn)象,也不會那么容易出現(xiàn)在高德。
會有一段時間的繁榮期。
但是,高德能不能最終替代大眾點評呢?
萬叔覺得不能。
因為高德地圖到店數(shù)據(jù),和大眾點評的評分評價數(shù)據(jù),顆粒度不同。
到店數(shù)據(jù),僅僅是,點評的一個維度而已。
就像評價一個姑娘,一邊是100個人都說是人美心善嘴甜的大美女。
另一邊列數(shù)據(jù),170,48 kg,三維xxxx,五官照片無死角。
結(jié)果真人一見,后者有可能是個齙牙齒,或者是個悍匪。
這就是顆粒度不同,講了的數(shù)據(jù)都是對的,但有些數(shù)據(jù)和維度沒有告訴你。
萬叔判斷,未來兩家的戰(zhàn)爭,差不多是這么個節(jié)奏。
一開始,阿里豪擲補(bǔ)貼,攻城掠地,直打7寸,加上輿論進(jìn)攻,讓美團(tuán)和那些刷單的生意苦不堪言。
直到容易的地盤都占完了,美團(tuán)點評通過自己多年的深耕,守住了核心領(lǐng)域,并且組織了一波反撲。
阿里在被反撲的過程中,雙方不斷調(diào)整,互有勝負(fù)。
最后雙方各占一塊,楚河漢界,劃江而治,只是時不時有一些小的摩擦。
而在這個過程中,技術(shù)的迭代,信任的積累,消費者行為習(xí)慣的改變,投機(jī)取巧的商家會越來越難做。
對于我們普通消費者而言,一定是好事。
只是美團(tuán),核心業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊,不僅送萬物的商業(yè)邏輯,沒站住腳。
連餐飲外賣霸主的地位,都可能會發(fā)生戰(zhàn)略性重構(gòu)和價值重估。
未來1~3年,股價波動,嘿嘿。
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