如果你最近刷到過長城汽車的新聞,可能會看到一個挺特別的場景:魏建軍出現(xiàn)在敦煌。玉門關(guān)、莫高窟、月牙泉——這些我們課本里才見過的地名,忽然和一個車企綁在了一起。
表面看是一次品牌活動,但仔細琢磨,這背后其實在聊一個問題:車企為什么要去找“文化”的答案?
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敦煌是絲綢之路的節(jié)點,也是漢長城的西端。幾千年前,駝鈴聲里走出去的是商人、使者和探險家;今天長城汽車說要“尋根”,其實就是想找到一個能支撐自己走下去的精神錨點。
魏建軍在玉門關(guān)說了一句話:“我們叫長城汽車,是幸運,也是壓力。”這話聽起來沒什么修辭,但能感受到他心里挺清楚的——名字叫“長城”,意味著你得對得起這個符號。車造不好,不光砸了自己的招牌,還丟了“長城”這兩個字的分量。
所以長城把敦煌這段行程提煉成“萬里精神”:探索、自信、堅守、傳承、融合共生。聽著像口號,但放進企業(yè)35年的發(fā)展里,其實每一個詞都能找到對應(yīng)的故事。
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敦煌最打動人的地方,大概就是莫高窟壁畫的色彩。石青石綠,千年之后還亮眼。長城汽車這次把其中的綠色搬到了坦克500身上,叫“敦煌綠”。
這個過程不輕松,他們說做了10萬次篩選才搞定漆面。聽著有點夸張,但換個角度想:為什么要這么較真?因為這不是普通的顏色,而是想讓傳統(tǒng)美學(xué)從洞窟走到公路。
這讓我想到一個畫面:一臺敦煌綠的坦克500,跑在沙漠公路上,和遠處的戈壁、綠洲連在一起。這比單純喊“傳承文化”要真實得多。你開出去,別人看到顏色,可能就會聊起莫高窟和壁畫,文化的傳播就這樣發(fā)生了。
順便一提,在敦煌,魏建軍還當(dāng)場給治沙隊捐了長城炮和草方格。這個舉動挺“魏建軍”的——聽完故事,直接掏錢掏車,不繞彎子。對品牌來說,這也讓“致敬文化”從舞臺走到了現(xiàn)實。
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長城汽車的發(fā)展史,說白了就是“慢慢來”的故事。1980年代還是小廠,今天能做到百萬輛,靠的不是速度,而是耐得住寂寞。
魏建軍常拿馬拉松打比方:造車不能一味跟跑,而是要找到自己的節(jié)奏。比如這幾年,長城的研發(fā)投入連著破百億,拿出了4.0T V8發(fā)動機、Hi4-T混動系統(tǒng)這些底層技術(shù)。看上去沒什么熱鬧的新聞,但這種“悶頭干活”恰好符合敦煌治沙人的邏輯:幾十年種草方格,短期看不出成果,但幾十年后你就明白它的價值。
這種長期主義在當(dāng)下挺難得。很多車企在打價格戰(zhàn)、搶噱頭,長城卻反復(fù)強調(diào)不能靠零利潤賣車。表面看有點固執(zhí),但站在更長的周期里,這可能是少數(shù)能跑完全程的策略。
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說到長城,繞不開越野。坦克300、500、700一路鋪開,中國越野市場幾乎一半被它占了。
為什么要這么執(zhí)著?越野車和絲綢之路的“探索精神”有點共鳴:你得敢進無人區(qū),才能看見更多風(fēng)景。
長城汽車也經(jīng)常把車?yán)①悾热绛h(huán)塔拉力賽、敦煌耐力賽。這種賽事是最好的試驗場,極端環(huán)境下能跑得住,才是真本事。相比配置單上的數(shù)字,用戶更相信這樣的場景驗證。
所以越野對長城來說,不只是產(chǎn)品線,而是一種態(tài)度:要敢闖,也要敢承擔(dān)風(fēng)險。
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另一個值得注意的點,是長城的全球化思路。早些年,出海就是把車賣到國外。現(xiàn)在,它在推所謂的“生態(tài)出海”:不僅賣車,還要在當(dāng)?shù)亟◤S、建供應(yīng)鏈。
比如巴西工廠,2025年剛投產(chǎn)。對當(dāng)?shù)貋碚f,這不只是新增了一條產(chǎn)線,而是帶動了就業(yè)和產(chǎn)業(yè)升級。對長城來說,這是讓產(chǎn)品“走出去”的同時,也能“留下來”。
這種思路其實和“融合共生”呼應(yīng)。敦煌幾千年前能成為文明交匯點,靠的就是交流和融合。長城現(xiàn)在走出去,也得靠這種邏輯。
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很多國外百年車企喜歡講“工業(yè)積淀”,中國車企如果只拼硬件,未必能贏。但中國的優(yōu)勢在于,我們背后有幾千年的文化可以挖。
這次敦煌尋根,其實就是一次文化自信的練習(xí)。它告訴大家,中國車企不光能造車,也能在文化層面建立認(rèn)同。未來長城的路徑,大概率就是技術(shù)+美學(xué)雙線走:繼續(xù)做底層技術(shù)自研,同時把東方美學(xué)和越野文化帶到全球。
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在敦煌,長城汽車找到了一個新的敘事方式:不只是銷量、技術(shù)的競爭,而是把精神內(nèi)核放到臺面上。
“探索、自信、堅守、傳承、融合共生”,這五個詞聽起來很大,但對應(yīng)到具體行動就很直白:做新技術(shù),守長期主義,把文化帶進產(chǎn)品,走出去的時候和當(dāng)?shù)卣嫒诤稀?/p>
說到底,這不是一場單純的品牌秀,而是長城汽車在給自己找一個更長遠的答案:要做的不只是車,還要像長城和敦煌一樣,能經(jīng)得起時間考驗。
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