全退了！男子在山姆團(tuán)購12箱車?yán)遄樱Y(jié)果收到“僵尸果”：大部分已發(fā)霉?fàn)€掉……

春節(jié)臨近，往年身為年貨采購必備單品的車?yán)遄?/span>，近期已成消費(fèi)者投訴重災(zāi)區(qū)。在社交媒體平臺上，很多人反饋節(jié)前入手的車?yán)遄映霈F(xiàn)大面積變質(zhì)的情況，“開箱全爛”“果肉黑褐”“口感發(fā)苦”等吐槽聲不斷，不少從大型連鎖商超購買的貨品，也存在同樣的問題。

消費(fèi)者購買的變質(zhì)車?yán)遄?/p>

一位湖北的消費(fèi)者告訴記者，其于2月6日在山姆通過極速達(dá)團(tuán)購了12箱車?yán)遄樱绞趾蟀l(fā)現(xiàn)是“陳年僵尸果”，大部分已發(fā)霉?fàn)€掉，“連清洗過的水都是變色的”，只好全部退掉。

截至發(fā)稿，記者查詢山姆APP發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)只有3J塔州車?yán)遄釉谑郏a(chǎn)自澳洲、空運(yùn)直達(dá)，目前是缺貨狀態(tài)。

山姆超市APP平臺界面

多位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時指出，上述情況屬于果子存放太久導(dǎo)致的變質(zhì)變味，這背后是今年春節(jié)到來較晚，疊加中間商囤貨控價共同造就的結(jié)果。

一位廣州水果供應(yīng)鏈人士告訴記者，目前新西蘭空運(yùn)的車?yán)遄尤栽谑郏?斤的價格為580元。

在中國農(nóng)業(yè)大學(xué)國際學(xué)院、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授柴利看來，這是一個典型的全球生鮮供應(yīng)鏈“時間錯配”的案例。他指出，今年春節(jié)比較晚，但智利產(chǎn)區(qū)的采摘高峰大概在12月至1月初，這就造成了一個時間差，大量果品在1月中下旬就已經(jīng)抵港，距離春節(jié)采購高峰還有近三周的空窗期。

進(jìn)入這個階段，貿(mào)易端會發(fā)生囤貨惜售博弈。批發(fā)商為了博取春節(jié)前的最高溢價，可能會將已處于保鮮臨界點的貨品繼續(xù)封存在冷庫中，就會導(dǎo)致袋內(nèi)氧氣耗盡，促使果實從有氧呼吸轉(zhuǎn)為無氧呼吸，使果肉內(nèi)部積聚過量乙醇、乙醛和丙酮酸，產(chǎn)生苦澀感和異味。

當(dāng)零度左右的果子進(jìn)入賣場溫區(qū)，果面會迅速結(jié)露，誘發(fā)霉菌滋生導(dǎo)致果柄霉變，加速內(nèi)部褐變。這種品質(zhì)崩盤也可能會引發(fā)市場的二次滯銷，導(dǎo)致后續(xù)到港的新鮮貨品也受到波及，形成新舊貨品積壓、流動性鎖死的局面。

資深零售專家王國平向記者指出，在上述過程中，最主要還是受賣家賭漲價壓貨的影響。車?yán)遄由鲜袝r間早，原本銷售周期較長，早期商家為追求更大利潤，采取囤貨惜售的策略，試圖通過控貨把價格拉抬上去，但市場購買力一旦跟不上，就導(dǎo)致中間商太多貨出不了，最終價格沒漲起來，只能通過電商及商超渠道清理積壓品。

來源 | 九派新聞

編輯 | 余凱揚(yáng)

審讀 | 黃明鋼

二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博

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