只需一句指令,AI就能幫你打好車了。體驗滴滴AI打車功能后,有網友表示,“可以個性化打車,選擇無異味、后排寬敞等選項,暈車還能選油車,太貼心了...這才是用AI解決乘客體驗”。還有網友甚至給滴滴AI想了一個slogan:“先用agent的人遠離臭車”。()
![]()
AI打車改變了乘客的叫車習慣,供給端的連鎖反應也已悄然開啟。
在網約車司機看來,AI打車帶來的差異化經營是好事。但對于那些開著老舊車型的司機來說,“乘客能選擇干凈的新電車了,就不會打我的‘波爾皮’了”。(波爾皮,川渝方言,指老舊低價車輛)
01 AI打車初體驗,讓乘客有的選是好事
根據出行需求和附近的運力供給,AI打車在不同時段和區域,推薦不同的車型。乘客只需要根據AI推薦,二選一或者三選一確認即可,省去了原來需要用手滑動屏幕來比選車型的操作,打車決策路徑更短,效率更高。
![]()
AI打車改變了需求端的叫車習慣,自然也會引起供給端的連鎖反應。
對服務提供方的司機來說,他們又是如何看待這個改變的呢?
周五晚高峰坐上AI呼叫的車輛后,在市區晚高峰漫長堵車時間里,麥哩點開AI打車頁面遞給司機,問他知不知道這個功能。
司機師傅表示,他也是第一次看到這個功能。
麥哩:你怎么看這個AI打車?
司機:這是好事,讓乘客有的選。乘客可以選“0差評”,也可以選“服務好”,還能選“車內空間寬敞”,這是個正向引導。乘客選擇正向的多了,那么那些有差評的、比較破舊的車輛可能就慢慢被淘汰了。
麥哩:你認為這是個好事情?
司機:我知道滴滴已經十多年了,跑滴滴也有幾年時間了。打車頁面好多年沒大變過,這個AI打車是我這幾年看到比較大的變動。我看它有很多引導,讓乘客怎么選擇,里面不光有價格,還有車型和服務。不同的車型、服務對應不同的價格,有這個引導是好的。
02 乘客選擇多了,“就不會選我的‘波爾皮了’”
麥哩也把AI打車的口令分享給了幾位網約車司機,邀請他們操作體驗。
昆明司機米線和成都司機周周,體驗完后第一時間分享了他們的看法。
米線一位年輕且熱衷新鮮事物的網約車司機,他認為,AI打車“體現了網約車暫行辦法里,網約車比出租車更有個性,更好的服務,差異化經營那個方向了”。
麥哩:對司機來說呢?
米線:提供一定的差異化服務肯定是好事。比如我買的啟源a07,比一般的老新能源車寬敞,客戶選了“要新車”,系統可能就優先派我的車。乘客可選的標簽很多,但這些功能我覺得最起碼打快車才會給用吧。
麥哩:幫拿行李這種,你認為要區分用車品類嗎?
米線:如果是特惠單,看了這種備注,心里肯定膈應;如果是快車,看到備注,我還是會主動下車開后備箱,拿行李。司機是來賺錢的嘛,服務要和價格掛鉤。
麥哩:乘客能選擇的司機標簽也很多,分類更細致了。
米線:AI做分類、打標簽,給乘客匹配最合適的司機,這種得在大城市,司機多、選擇多。下雨、爆單這種時段,搞啥標簽都沒用。但是日常平峰,大家都沒單,一窩停在那,乘客挑司機,我覺得沒問題,差異化經營嘛。或者在特定場站,比如機場高鐵站,這個功能會更有用。
周周是今年剛入行來跑網約車的,他在年初的時候花費不到3萬元買了一輛二手油氣車。
體驗過AI打車后,周周認為新的打車模式下,乘客可選的車型更多,對他這種開“波爾皮”的司機來說,“乘客能選干凈的新電車了,就不會打我的‘波爾皮了’”。
網約車司機群里,也有司機體驗了AI打車后,表示“要換個好車來跑”。
03 內卷不可持續,全力轉向“價值戰”
目前,一二線城市的主流網約車以公司戶為主。這批車子數量眾多、車型相對老舊。而有司機為了盡快跑回租車成本,選擇“吃住都在車上”,或者找個搭子“人歇車不歇”兩班倒來跑車。
高強度運轉加速了車輛老化,導致外觀內飾問題頻現,也就引發了乘客對乘坐體驗、車內環境和氣味的投訴。
車輛老舊的情況下,體驗不佳,價格提升自然無望。再加上一種中小網約車平臺為求生存,陷于低價競爭的泥潭,使整個行業在“降價格、降傭金”的內卷中越陷越深。當這種壓力傳導到司機側,直接的表現就是收入的下滑。
今年9月12日滴滴組織的開放日評審會上,有司機提議平臺“能不能把這個運價往上漲一漲?”,也有司機現場提問:“我愿意吃苦,我不怕熬夜!可是不掙錢!到底是誰的問題?到底是誰的問題!”
無休止的價格內卷不可持續,司機們真正想要的是提高收入。
終結“價格戰”的關鍵,在于摒棄內卷,全力轉向“價值戰”。
結語
破解舊模式的困局,正需要一場AI驅動的“行業革命”來洗牌和重塑。
AI打車通過簡化流程把選擇權交給了乘客,并引導乘客關注價格之外的安全、服務與響應效率。
服務的選擇標準,從平臺轉向了乘客,由乘客選擇更想要“舒適”“新車”,還是更想要“0差評”“無異味”。
當每個乘客的個性化訴求都能成為價值標尺,網約車才真正從“運力買賣”走向了“服務生態”。
而這種價值評判的轉變,也將深刻影響行業的服務評價體系和商業模式演進。
服務本身是有價值的,AI圍繞用戶將數據處理的顆粒度更加精細化時,也將釋放服務本身的價值潛能,催生更多細分場景的創新服務。
這場由AI驅動的出行變革,序幕已啟。
今日互動
[行業咨詢、司機群、平臺合作,可添加麥哩微信csuny026,備注:所在城市]
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.