問界M8 純電版高質量通過安全4項“大考”

9月28日，在央視財經發起的“風云（參數丨圖片）汽車安全突圍大挑戰”中，問界M8純電版憑借全維度智能安全體系，成功斬獲“風云汽車安全標桿”認證。

此次挑戰，問界M8純電版面對主動安全、被動安全、健康安全與信息安全的多項試驗，均以高分表現順利過關。

在此次突圍大挑戰中，問界M8純電版在隧道大霧、能見度不足50米的測試場景中，以60公里/小時的速度駛向前方靜止模擬目標車，并成功地在距目標車一米左右的位置剎停。

問界M8純電版依靠包括1個192線激光雷達、1個后向固態激光雷達、5 個 4D 毫米波雷達在內的多達30個高精度傳感器，形成了全向立體融合感知網絡系統，360°全方位、全天候對周圍環境進行防護監測，確保車輛行駛過程中對人、車、物的潛在碰撞可能，有效降低碰撞風險。

軟件方面，問界M8純電版搭載的最新版本輔助駕駛系統以及全向立體融合感知網絡系統，可提前做出預警和規避，為用戶打造全鏈路的主動安全。

但需要特別強調的是，根據當前法律法規，駕駛員始終是汽車安全的第一責任人，輔助駕駛系統尚不能取代人工決策，尤其在極端天氣條件下，廣大車主更應保持注意力高度集中，謹慎駕駛。

任何前瞻的智能安全技術，最終都需要堅實的物理結構作為承載。

問界M8純電版在被動安全方面，采用玄武車身結構，12處車身關鍵部位采用2000MPa潛艇級熱成型鋼，占比超過27%；車身鋁合金體積占比高達80%，在抵御瞬間沖擊時可實現有效吸能。

車身采用八橫五縱剛性車身架構，結合一體化壓鑄鋁合金車體、同級領先尺寸的吸能盒、加厚加強雙層超長A柱、十宮格鋁合金門檻加強梁等設計及材料應用，組成足夠硬核的車身結構，也為其在測試中取得高分奠定品質基石。

值得一提的是，在此前的C-NCAP（24版）測試中，問界M8的乘員保護得分率高達96.26%，榮膺C-NCAP（24版）超五星安全認證。

問界M8純電版延續問界M8車身結構設計的同時，還標配9個安全氣囊，其中遠端氣囊可降低前排成員間接傷害，2.8米側氣簾覆蓋三排，守護側面安全。

此外，碰撞后的雙閃自動開啟、E-CALL救援系統的迅速響應以及車門的順暢解鎖，都為緊急救援提供了極大的便利。

安全不止于每一程旅途，更關乎每一次呼吸。此次突圍大挑戰中，問界M8純電版還面臨了一次封閉實驗空間內的健康安全測試。

試驗通過顆粒物發生器將車內的顆粒物濃度提升至1000微克/立方米以上，并關閉車門，打開空調開啟內循環模式，當車內顆粒物濃度降到1000微克/立方米時開始計時，當車內顆粒物濃度連續兩次達到35微克/立方米以下停止計時，以測試問界M8純電版在面對重度污染時的車內空氣凈化能力。

試驗結果顯示，問界M8純電版僅用2分26秒便將其降低至35微克/立方米以下。

問界M8純電版采用非車規級CN95+活性炭濾芯的空調系統與車載負離子發生器，這兩者的結合可高效去除PM2.5、花粉、甲醛及苯等有害物質，有效實現車內空氣清潔、凈化。

在萬物互聯的智能汽車時代，汽車已成為移動的數據中心，信息安全與隱私保護由此成為安全課題的重要維度。

在“風云汽車安全突圍大挑戰”中，問界M8不再是冰冷的機器，而是懂得尊重用戶隱私的智慧伙伴。

開啟針對實際用車場景設計的“主駕隱私模式”后，系統通過座椅傳感器檢測到有乘客乘坐時，將自動隱藏中控屏上的個人敏感信息，如歷史通話記錄、歷史導航記錄和收藏的常用地址。

不僅如此，在主駕隱私模式下，來電通知僅在組合儀表顯示，避免來電信息被同車乘客查看。當乘客全部下車后，系統會自動退出隱私模式，恢復完整信息顯示，實現智能化的體驗無縫切換。

而“超級隱私模式”則為用戶提供了更為徹底的數據保護方案。該模式下，用戶可一鍵關閉車內麥克風、攝像頭與遠程位置訪問權限，避免乘客和車主敏感信息的泄露。

此次央視財經“風云汽車安全突圍大挑戰”權威測評中，問界M8 純電版能夠全面勝出，并非單一技術點的突破，而是其背后一套完整、領先的智能安全體系能力的集中爆發，其取得的優異成績不僅驗證了其綜合安全實力，更是一次對賽力斯提出的“場景定義安全”核心理念的驗證。