這次我專程從上海跑到北京,參加理想汽車(chē)材料技術(shù)日活動(dòng)。此前雖在微博上刷到過(guò)不少其他老師的相關(guān)爆料,但始終覺(jué)得親身體驗(yàn)才能獲得最真實(shí)貼切的感受,于是帶著期待開(kāi)啟了這場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)材料的探索之旅。
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事實(shí)上,活動(dòng)一開(kāi)場(chǎng),理想材料研發(fā)負(fù)責(zé)人@吉超超有材 段吉超的分享讓我眼前一亮:他提到理想汽車(chē)的材料工作模式,相當(dāng)于“胖東來(lái)”之于傳統(tǒng)商超——不僅有傳統(tǒng)車(chē)企的選品環(huán)節(jié),還會(huì)培育供應(yīng)商甚至聯(lián)合研發(fā)新材料。這一比喻生動(dòng)地道出了理想與傳統(tǒng)車(chē)企的核心差異,也讓我對(duì)接下來(lái)的展示充滿好奇。
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嗯,舉例來(lái)說(shuō)理想汽車(chē)與百年材料企業(yè)塞拉尼斯聯(lián)合開(kāi)發(fā)的出風(fēng)口新材料。這種全新低甲醛POM材料,在高溫暴曬環(huán)境下的甲醛釋放量比行業(yè)主流方案降低90%以上,如今已有其他友商跟進(jìn)使用,真正推動(dòng)了行業(yè)整體進(jìn)步。
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隨后的分享更讓人印象深刻,為滿足理想MEGA的設(shè)計(jì)要求,理想向行業(yè)巨頭諾貝麗斯提出更高標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)合開(kāi)發(fā)出行業(yè)最高強(qiáng)度的6000系鋁合金LeS6 Ultra。它的抗穿刺能力比普通高強(qiáng)鋁板提升30%,目前已在理想i6上率先量產(chǎn),雙方還成立了聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,持續(xù)推進(jìn)材料創(chuàng)新。
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之后,關(guān)于車(chē)身安全的討論解答了我長(zhǎng)久以來(lái)的疑惑。很多人以為材料“越硬越安全”,其實(shí)不然。理想汽車(chē)聯(lián)合清華大學(xué)自主開(kāi)發(fā)的2000IH熱成形鋼,既具備2000MPa級(jí)高強(qiáng)度,又保有1500MPa級(jí)高韌性,專門(mén)用于A柱、B柱等核心承力區(qū),碰撞時(shí)能有效減少座艙變形風(fēng)險(xiǎn)。這種“強(qiáng)度與韌性平衡”的研發(fā)思路,讓我對(duì)汽車(chē)安全有了全新認(rèn)知。
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接下來(lái)則是具體的參觀環(huán)節(jié)。我首先來(lái)到了理想汽車(chē)的健康安全實(shí)驗(yàn)室。榮譽(yù)墻上,理想全系車(chē)型均獲得最高評(píng)級(jí)的認(rèn)證證書(shū),其中就包括前不久理想i8和i6斬獲的“五星健康車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。
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實(shí)驗(yàn)室里的微生物研究區(qū)專門(mén)測(cè)試抗菌材料對(duì)常見(jiàn)致病菌的防護(hù)效果,而甲醛消除研究區(qū)更是配備了價(jià)值不菲的設(shè)備——號(hào)稱這里一個(gè)用來(lái)收集配件甲醛的塑料袋就高達(dá)3000多元。這里的研發(fā)成果,最終轉(zhuǎn)化為車(chē)上無(wú)氣味、低甲醛的皮質(zhì)、海綿和發(fā)泡材料,讓人安心。
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我注意到一個(gè)極易被忽視的細(xì)節(jié):出風(fēng)口背后的連桿。它采用的低散發(fā)POM材料是全球首發(fā),讓甲醛散發(fā)量大幅降低,這種對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求讓我頗為感慨,這也是之前吉超同學(xué)介紹過(guò)的理想與塞拉尼斯合作開(kāi)發(fā)的那種材料的實(shí)物。
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接下來(lái)的的空濾對(duì)比實(shí)驗(yàn)同樣直觀:理想的藍(lán)色空濾上,黑色霉菌覆蓋量遠(yuǎn)少于普通空濾。同時(shí),利用丁達(dá)爾效應(yīng)還能看到,同樣功率的激光束在理想空濾處幾乎不可見(jiàn)(傳統(tǒng)濾芯里的激光束則清晰可見(jiàn)),足見(jiàn)其過(guò)濾效率之高。
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今天北京氣溫驟降(據(jù)說(shuō)明天要大雪,可惜我趕不上看帝都雪景了,殘念),但我卻在理想汽車(chē)總部體驗(yàn)了堪稱“浴霸”的整車(chē)高溫實(shí)驗(yàn)艙。這個(gè)艙內(nèi)溫度接近60度,車(chē)身表面溫度甚至超80度,一塊黃油放進(jìn)去幾秒就變成液態(tài)!測(cè)試車(chē)輛要在這樣的環(huán)境下烤6小時(shí),接受氣味和甲醛檢測(cè),據(jù)說(shuō)其輻照強(qiáng)度是國(guó)標(biāo)和ISO標(biāo)準(zhǔn)的好幾倍。而這樣嚴(yán)苛的測(cè)試,只為確保車(chē)輛在極端環(huán)境下也能保持內(nèi)部環(huán)境的健康安全。
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之后,造價(jià)半個(gè)小目標(biāo)的EMC電磁檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室同樣讓我大開(kāi)眼界。這里純凈的電磁環(huán)境搭配大量吸波材料,通過(guò)各類天線模擬不同電磁場(chǎng)景,而理想MEGA、L8等車(chē)型在中保研組織的此項(xiàng)檢測(cè)中均獲滿分。
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來(lái)到車(chē)輛舒適展區(qū),這里展示的理想MEGA聲學(xué)包也很有意思,號(hào)稱僅吸音棉的面積就超過(guò)6平米——理想甚至為冰箱壓縮機(jī)都配備了專門(mén)的隔音部件,難怪MEGA能實(shí)現(xiàn)如此出色的靜謐性!
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同樣能讓MEGA車(chē)廂內(nèi)保持安靜的還有這里介紹的自潤(rùn)滑材料解決了轉(zhuǎn)動(dòng)件的摩擦噪聲問(wèn)題,相比傳統(tǒng)潤(rùn)滑油,這種新材料既無(wú)氣味又無(wú)揮發(fā)損耗困擾;而寬溫域耐低溫橡膠則讓整車(chē)低溫振動(dòng)性能優(yōu)化40%。
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對(duì)了,說(shuō)起舒適,這里有一個(gè)被從側(cè)面剖開(kāi)的理想i8座椅展示:專為亞洲人設(shè)計(jì)骨架,夾層泡沫實(shí)現(xiàn)背部硬、腿部軟的差異化支撐,這一切都都讓舒適性大幅提升。
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此外,理想一直引以為標(biāo)志的的“星環(huán)燈”材料升級(jí)也值得一提:i系列采用的“紅外透過(guò)黑”材料能既遮蔽可見(jiàn)光的同時(shí)又能讓紅外線順利穿透,這樣的設(shè)計(jì)能夠避免燈具外殼的快速老化,而全新的單層光擴(kuò)散材料不但比過(guò)去的擴(kuò)散板更輕更薄而且它顯示的燈光也會(huì)因此變得更亮!
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活動(dòng)最后,我在理想汽車(chē)的車(chē)輛安全實(shí)驗(yàn)室看到了理想i8的白車(chē)身,這玩意其實(shí)也并不是第一次看到了。白車(chē)身里紅色熱成型鋼和黃色高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用位置清晰可見(jiàn)。而它與旁邊全新自研的UFHS-X超高強(qiáng)不銹鋼油箱、6000HS超高強(qiáng)鋁型材等核心材料一起共同構(gòu)筑起理想汽車(chē)的安全防線。
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由于時(shí)間關(guān)系我來(lái)不及參與和理想材料相關(guān)工作人員的午餐了(還要趕去首都機(jī)場(chǎng)返回上海),但是這場(chǎng)從上午到中午的材料科技日活動(dòng),還是讓我真切感受到什么才是理想汽車(chē)“選、育、研”的材料方法論。從健康座艙的細(xì)節(jié)材料,到車(chē)身安全的核心材質(zhì),每一處創(chuàng)新都源于對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。這些看不見(jiàn)的材料創(chuàng)新,最終轉(zhuǎn)化為看得見(jiàn)的安心與舒適。嗯,作為曾經(jīng)的理想車(chē)主,我必須要為他們點(diǎn)贊!
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