極北之光：北極地區(qū)航線貿(mào)易、旅游與治理

內(nèi)容提要

在全球氣候變暖加速北極海冰消融的背景下，北極地區(qū)正從“冰凍邊疆” 轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略要地。本書(shū)圍繞北極地區(qū)這一核心議題，針對(duì)北極東北航線和“冰上絲綢之路”貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)與潛力、北極旅游研究與發(fā)展，以及北極事務(wù)治理等主要內(nèi)容進(jìn)行了深入剖析，科學(xué)分析和探討了北極地區(qū)航線航運(yùn)貿(mào)易、旅游發(fā)展與共同治理的空間演化規(guī)律與模式，為中國(guó)參與北極地區(qū)開(kāi)發(fā)保護(hù)及其治理與推進(jìn) “冰上絲綢之路” 貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)完善提供科學(xué)指導(dǎo)。本書(shū)適合高校與科研院所從事經(jīng)濟(jì)地理、港口地理、旅游管理、地緣政治、“一帶一路”及北極事務(wù)治理等相關(guān)領(lǐng)域的研究人員以及政府管理決策者參考與借鑒。

本書(shū)重點(diǎn)與亮點(diǎn)

• 北極航線與“冰上絲綢之路”的區(qū)別與聯(lián)系：

• 北極航線包含東北航線、西北航線和中央航線；
  

• “冰上絲綢之路”則指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的北極航線，是 “一帶一路” 的重要組成部分，是 “一帶一路” 倡議的深化與延展。

• 中國(guó)港口航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及其職能演化：

• • 基于東北航線的中歐港口平衡點(diǎn)：寧波港；

  • 東北航線沿線港口發(fā)展?jié)摿?strong>：自西向東大致呈現(xiàn) “Ｗ” 形格局；

  • 基于東北航線中歐貿(mào)易成本效率影響：貿(mào)易規(guī)模和互補(bǔ)性；

  • 基于 “冰上絲綢之路” 的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)演化：高密度、互惠性、連通性和凝聚力。

• 中國(guó)發(fā)展北極旅游的地緣政治觀、國(guó)際挑戰(zhàn)與路徑重構(gòu)：
  

• • 國(guó)內(nèi)外關(guān)于北極旅游的研究熱度逐年升溫；

• 構(gòu)建 “北極命運(yùn)共同體” ；

• 基礎(chǔ)設(shè)施共建；促進(jìn)北極旅游可持續(xù)發(fā)展。

• 北極事務(wù)治理機(jī)制及參與策略：
  

• • 遵循 “尊重、合作、共贏、可持續(xù)” 原則；

  • 對(duì)不同的北極航線采用 “對(duì)接、試探、探索” 等發(fā)展策略、重視次區(qū)域合作。

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本書(shū)內(nèi)容摘編自科學(xué)出版社6月出版的

《北極地區(qū): 航線貿(mào)易、旅游與治理》

王武林著. 北京: 科學(xué)出版社. 2025,6.

ISBN 978-7-03-082889-7

審圖號(hào): GS 京(2025)1313號(hào)

責(zé)任編輯：劉超

標(biāo)題為本文編者所添加

《 郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的空間模式與發(fā)展機(jī)理》一書(shū) 面向港口建設(shè)、航運(yùn)組織、旅游管理的理論與實(shí)踐需求，以郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)空間組織為主題，對(duì)郵輪港口建設(shè)與職能分異、航線布局與地域系統(tǒng)、重點(diǎn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、重點(diǎn)區(qū)域等實(shí)踐路徑進(jìn)行了深入剖析和總結(jié)。該書(shū)全面介紹了郵輪航運(yùn)組織與郵輪旅游發(fā)展的理論基礎(chǔ)，闡釋了郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)概念、主要理論與基本模式，總結(jié)了全球郵輪航運(yùn)發(fā)展的歷史過(guò)程與區(qū)域分異特征，分析了全球郵輪港口的空間分異與職能體系，解析了郵輪航線的組織特征與郵輪航運(yùn)聯(lián)系格局，凝練了全球郵輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的主要地域系統(tǒng)與地理模式，揭示了全球郵輪航運(yùn)組織的形成發(fā)展機(jī)理。該書(shū)可供從事郵輪港口和郵輪旅游等相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者、規(guī)劃師，以及郵輪企業(yè)管理者、政府管理決策者參考與借鑒。

（本文編輯：方嘉雯）

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