不狠不行的中越邊境：數百公里的鐵絲網，這下越南人看了都老實了

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中越邊境線上，一道充滿未來感的智能防護系統悄然建成。從遠處看，這條邊境隔離設施似乎只是普通的鐵絲網圍欄，但走近觀察就會發現它的與眾不同。

圍欄上布滿了精密傳感器，只要有人或物體觸碰，系統立即就能感知并發出警報。這些鐵絲網的高度達到3米，上面有大量菱形倒刺，混凝土基座深埋地下50厘米，幾乎無法破壞。

這套系統還配備了先進監控設施，整合了防護、監測以及預警等多種功能，形成了一道全天候、全方位的智能警戒網絡。

這道智能防線幾乎覆蓋了邊境線的每一寸土地。圍欄上安裝了智能感知裝置，包括振動感應器和紅外線探測儀，能夠實時監測鐵絲網的狀態。

夜晚的邊境叢林原本是天然的隱蔽場所，但在紅外探測和熱成像技術面前，任何攜帶體溫的移動目標都無所遁形。

每隔幾百米就設置有一個監控站，配備可360度旋轉的攝像機。這些攝像機在白天可以清楚觀察幾公里外的情況，在夜間借助熱成像技術，能準確辨認出任何移動目標。

后臺的人工智能系統會實時分析監控畫面，自動識別可疑行為。系統可自動分析監控路面，識別越境路線特征，若是有可疑人員想沿河灘接近，20分鐘之內就可預警。

中越邊境足有1300多公里，我國有兩個省和越南接壤。長期以來，雙方邊民開展自由貿易，促進了邊境地區發展，但近年來情況發生了變化。

越南那邊治理能力不足，搞得偷渡、走私、甚至販毒的啥都有，給我國邊境管理帶來很大壓力。去年廣西某支隊在三個月之內就抓了上千名非法越境人員，說明邊境管控緊迫性日益凸顯。

走私分子利用邊境復雜地形，偷運凍肉、煙酒、紅木甚至珍稀動物制品。廣西東興海關曾查獲上億元的瀕危物種制品走私。

更嚴重的是，一些地區的記錄顯示，有七成的毒品源頭是從越南那邊過來的。

中越兩國經濟發展存在明顯差距，這是非法移民問題的主要根源。在越南，普通人每月收入約1000元人民幣左右，而中國邊境工廠開出的工資卻高達3000多塊錢。

巨大的薪資差異使得不少越南人渴望到中國工作。一河之隔，兩邊老百姓的生活差距實在太大。

越南國內的物價、房價等生活成本相對較高，微薄收入要維持較高生活成本，使越來越多越南人產生“逃離”想法。

相比之下，中國的消費較低，加上網購等生活方式更加便捷、省錢，使他們更愿意來中國。這種經濟差距驅動的跨境流動，單靠傳統管理手段難以有效遏制。

要理解這道防線的重要性，需要回顧歷史。1970年代末，越南局勢動蕩，大量難民涌入中國，中越邊境一度成為人道主義通道。

當時約有26.5萬難民進入中國，其中大部分是華僑。中國積極接納這些難民，在廣西、云南、廣東等地，許多國營農場被用來安置難民，中國政府提供了糧食、衣物等基本生活物資。

2007年，聯合國高度評價中國的安置模式，稱其為亞洲典范。

但如今的邊境形勢已大不相同。現在的跨境流動不再是難民潮，而是由經濟差異引發的非法務工、走私、毒品交易等問題。

面對這些隱蔽而復雜的威脅，過去以人道主義為主的管理模式顯然已經不合時宜。

這道智能防線的建設并沒有影響中越雙邊關系，反而促進了兩國在邊境管理上的合作。今年5月，越南奠邊省邊防指揮部與中國云南省蒙自市邊防部隊聯合開展了2025年邊境巡邏踏查活動。

雙方采取步巡與車巡相結合的方式，進行邊對邊、點對點、線對線的巡邏。巡邏范圍從中越陸地邊界3號界碑至1號界碑，全長3.2公里。

聯合巡邏結束后，雙方舉行會晤，一致同意繼續保持信函和熱線電話聯絡機制，配合處理邊界管理保護問題。

雙方將加強雙邊巡邏，及時發現和制止違法行為，特別是非法出入境、人口販賣、走私等犯罪活動。

有了鐵絲網之后，非法入境案例下降了90%，那些外籍的犯罪分子再想過來禍害我們可就基本不可能了。這一顯著成效證明智能防線對維護邊境安全的效果立竿見影。

這道系統的目的不是完全封鎖邊境，而是實現精準識別和管控。它大幅提高了非法越境的難度和成本，促使那些想走捷徑的人和貨物轉向正規渠道，比如通過憑祥等合法口岸進出。

建立鐵絲網不是閉關鎖國，因為我國設有正規渠道進入國內。只要越南人是在中國合法經營，合法工作和生活，是可以通過正常途徑入境的。

近期，中越兩國在互聯互通方面取得新進展。廣西發出的中越班列實現“雙向往返對開”，中越國際旅客列車運行順暢，防東鐵路為跨境旅游架起高效通道。

自2023年末防東鐵路開通以來，東興市站累計運送旅客達186萬人次。在這龐大的客流中，有3.5萬人次為越南旅客，彰顯著該鐵路在促進跨境交流方面發揮的積極作用。

今年，通往西安、廣州的動車組線路全新開通。這一舉措意義非凡，讓東興這座城市首次實現與多個省市高鐵直達，為地區交流與發展帶來了新的契機。

鐵絲網在物理上區隔了兩國，卻未能阻擋雙方經濟的融合。邊境線兩側的人們還在尋找各自的出路，只是必須遵循新的規則。

智能防線樹立的不只是物理屏障，更是國家主權的明確宣示。在全球化退潮的今天，這道鐵絲網向世界傳遞了一個信號：開放不等于無序，包容需要有邊界。

參考來源：中國新聞網——《中國陸地邊防線基礎設施十年巨變 筑鋼鐵“長城”》