金九銀十!在這收獲的季節,對于整個汽配汽修圈而言,這四個字也同樣重要,就比如十月過后的十一月!整個華夏大地,也將逐漸步入冬季!
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同樣的,地球人都知道,冬天汽車電瓶容易虧電?最主要的原因是低溫天氣對蓄電池的影響比較大。所以每每這個時候,都是電瓶更換的高峰期!正因如此,坊間自有調侃:
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十月電瓶沒屯貨,眼紅生意眼前過!
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說的就是這種供需之間的時間差!如果真等到車主和修理廠找你要電瓶,你才想著緊急從廠家訂貨!就算修理廠關系鐵,等得起,但車主有幾個等得起的?
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況且,電瓶需求旺季,廠家的緊急訂單增多,出貨時效也同比下降是必然的。所以每年冬季,往往就伴隨著些許的價格波動。真等到大雪紛飛了才預定電瓶,真不如在十月便開始預定冬季汽配硬通貨!
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言歸正傳,為何一年四季里,偏偏只有冬季才是電瓶的更換高峰呢?全靠空調續命的夏天,不也同樣用電頻繁嗎?
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今天就給各位老爺,先科普再獻寶!客戶問起,我們也不至于一問三不知!
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冬天低溫對汽車蓄電池的影響原理主要如下:
1、低溫天氣,汽油霧化不良,啟動電壓要求相比而言就更高,對蓄電池電量消耗大。
2、在低溫環境下,蓄電池充電速度減緩,電量較往常補充不足。因為汽車蓄電池,能實時充滿是它的最佳狀態,反之越虧越濫,惡性循環,直至“躺平”。
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3、冬天氣溫低,汽車蓄電池的電解質活躍性低,溫度越低性能越差就越容易虧電,還是惡性循環。
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電瓶虧電
除了低溫對蓄電池本身的影響外,還有因冬天汽車上的用電設備使用頻繁而導致的間接影響。
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比如:
1、冬天晝短夜長,汽車大燈使用的時間要高于平時。
2、像方向盤加熱、座椅加熱以及車內暖風都需要耗電,但蓄電池電量又得不到足夠的補充,導致蓄電池的壽命進一步縮短。
3、夏天空調制冷用的多,但在冬季(尤其是北方的車友)空調制暖也不少!
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再者,蓄電池電量釋放有一個很少人知道的懸崖效應,在冬天,汽車蓄電池的懸崖效應更加明顯。全新的蓄電池放電量屬于線性輸出,電量釋放比較穩定。隨著使用年限增長,蓄電池電量會出現較大幅度的波動,滿載電量指標會逐漸下降,當接近某個節點時,電量會成幾何倍數的釋放和下降。就像老化的手機電池,能在瞬間直線下降到1%甚至關機。
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所以,冬天時,蓄電池的懸崖效應會加快放電,也就更容易虧電,汽車打不著火的現象大量存在,是汽車蓄電池需求的高峰。
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那如何判斷汽車電瓶是否需要更換呢?如果汽車出現這3種情況,說明電瓶可能出故障了,最好及時更換。
1、啟動困難,照明燈光弱;
電瓶電量不足時,起動機轉速會降低,導致汽車啟動困難或無法啟動。同時,照明燈光也會變得暗淡,音響聲音也會變小。這時候,需要檢查電瓶的開路電壓是否在12V以下,或者用萬用表測量電壓是否低于12V2。如果是這樣,就說明電瓶虧電嚴重,需要及時充電或更換。
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2、儀表電瓶故障燈點亮
電瓶故障燈點亮時,就說明電瓶的性能已經下降到無法滿足汽車的用電需求了。這時候,即使充電也無濟于事,只能更換新的電瓶。另外,如果發現儀表上的其他警告燈也同時點亮,比如ABS燈、機油燈等,那么可能是發電機或者線路出現問題,需要及時檢修。
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3、觀察孔顏色變黑。
這是免維護電瓶壽命到達之前的直觀征兆。免維護電瓶上面有一個觀察孔,可以通過顏色來判斷電瓶的狀態。正常情況下,觀察孔的顏色呈現黃色或者綠色。當觀察孔顏色變成黑色時,就說明電瓶已經老化或者損壞了,需要盡快更換。
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頂刮刮
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每到此時,頂刮刮蓄電池都會遭到終端市場的搶購,從歷年數據來看,頂刮刮蓄電池的冬季訂貨量是夏秋兩季的3倍以上
為什么頂刮刮蓄電池在冬季會遭遇“報復式”搶購?原因很簡單:系出名門,質量過硬,修理廠信得過。
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一、頂刮刮金標蓄電池,源自德國的蓄電池技術,造就了超凡的產品品質。電池采用倍伏銳板柵技術,使得啟動更強、有效降低引擎磨損!
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二、頂刮刮蓄電池,高品質帶來超長質保承諾,高寒版2年質保,EFB 1年質保,AGM 2年質保,夠能量1年質保。
如此承諾,皆因實力。頂刮刮蓄電池,來自國內首家生產免維護蓄電池的廠家,擁有多項免維護電池生產專利技術,鉛酸汽車電池出口量國內第一,2012年首家通過國家環評的蓄電池生產企業,全國第三個產能達到1000萬AH鉛酸電瓶生產企業。
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頂刮刮蓄電池板柵、鉛鈣錫合金原材料純度高達99%,自放電率極低,存放期可延長到6個月充電一次即可,很多品牌要求三個月充電一次;穩壓效果突出,可以給全車用電設備更好的穩壓支持,降低過放電。
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無懼高溫,電流強勁,低溫啟動效果好,更安全可靠,使用壽命長。電池電槽內有48根彈性筋條,具有緊固功能,帶彈性筋條的電池槽,更安全穩定,因此具有抗震防爆功能。
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帶大家看看頂刮刮蓄電池生產線,感受一下優質國貨是如何煉成的:
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這是拉網板柵的車間流水線。過程控制可靠,生產的板柵質量更穩定;鍛造工藝細化板柵的合金結構,增強機械強度與抗腐蝕能力;極板一致性強,每對極板質量相差不超過1克。
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(頂刮刮蓄電池生產線:意大利、美國沖網拉網設備)
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(頂刮刮蓄電池生產線:美國涂板設備)
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(頂刮刮蓄電池生產線:極板固化和干燥設備)
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(頂刮刮蓄電池生產線:SPC控制鉛粉生產設備)
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(頂刮刮蓄電池生產線:進口鉛帶機)
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(頂刮刮蓄電池生產線:索維瑪包封技術,入殼前極板組壓力100%可檢測)
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(頂刮刮蓄電池生產線:韓國Moojin匯流排鑄焊機,TTP鑄焊質量,可100%檢測)
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(頂刮刮蓄電池生產線:領先的全自動機器人裝配線,每一道工序都有一道檢測,大大降低故障率。)
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(頂刮刮蓄電池生產線:注酸和充電)
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(頂刮刮蓄電池生產線:德國進口后處理設備)
這就是頂刮刮蓄電池如此搶手的原因。趁旺季到來之前,把頂刮刮蓄電池——屯起來!
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