2025年美國(guó)三季度及今年累計(jì)汽車銷量

隨著9月份的悄然落幕，美國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買全新電動(dòng)車時(shí)，將不再享有7500美元的稅收抵免優(yōu)惠，從年底開始，購(gòu)買二手電動(dòng)車可享受的4000美元稅收抵免也將停止。至此，2022年《通貨膨脹削減法案》為全新和二手電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)的兩項(xiàng)利好政策，都將在今年告終。受此政策變動(dòng)，以及車企和經(jīng)銷商積極促銷的影響，9月美國(guó)電動(dòng)車新車銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。
多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，9月美國(guó)輕型汽車銷量同比增長(zhǎng)幅度在4.5%至7.5%左右。其中，GlobalData根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，9月美國(guó)新車銷量同比增長(zhǎng)5.5%，達(dá)到125萬(wàn)輛。具體來(lái)看，零售領(lǐng)域銷量增長(zhǎng)5.2%，為103萬(wàn)輛；車隊(duì)出貨量增長(zhǎng)7.2%，為21.1萬(wàn)輛。
同時(shí)，GlobalData還提到，若以季節(jié)性調(diào)整年化銷售速率來(lái)衡量，9月的SAAR值達(dá)到1640萬(wàn)輛，略高于預(yù)期的1620萬(wàn)輛，也超過(guò)了去年同期的1605萬(wàn)輛。值得一提的是，這已經(jīng)是美國(guó)輕型車新車市場(chǎng)的SAAR連續(xù)第三個(gè)月超過(guò)1600萬(wàn)輛。
根據(jù)Autonews統(tǒng)計(jì)的已公布的大部分車企數(shù)據(jù)，今年1-9月美國(guó)輕型車新車市場(chǎng)銷量約為1196.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%。其中，三季度銷量增幅為6.1%，遠(yuǎn)高于今年一、二季度的4.8%和2.7%。盡管9月和三季度美國(guó)整體市場(chǎng)走勢(shì)良好，但從各家車企的表現(xiàn)來(lái)看，卻是喜憂參半。在排名靠前的車企中，只有四家在三季度和1-9月的銷量同比均為正增長(zhǎng)。

通用汽車三季度電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)107%，達(dá)到6.7萬(wàn)輛，集團(tuán)總銷量同比增長(zhǎng)7.9%，為70.8萬(wàn)輛，這是時(shí)隔五年后其同期銷量再次超過(guò)70萬(wàn)輛。除別克品牌下跌14.0%，結(jié)束了連續(xù)10個(gè)季度的增長(zhǎng)外，通用旗下另外三個(gè)品牌均保持增長(zhǎng)。其中，凱迪拉克憑借Optiq和Vistiq等電動(dòng)產(chǎn)品的增加，取得了自2013年以來(lái)同期的最好成績(jī)，銷量為4.7萬(wàn)輛，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)子品牌的最大增幅，達(dá)25.0%。
得益于一季度創(chuàng)下的超百萬(wàn)輛新增量，今年1-9月通用累計(jì)銷量同比仍增長(zhǎng)10.5%，達(dá)到214.1萬(wàn)輛，這是2019年后其同期銷量再次超過(guò)200萬(wàn)輛。
豐田汽車旗下的電動(dòng)車數(shù)量和銷量都較少，但由于輕卡和混合動(dòng)力車型在美國(guó)市場(chǎng)深受消費(fèi)者喜愛，9月銷量同比增長(zhǎng)14.2%，三季度更是同比增長(zhǎng)15.9%，均大幅超過(guò)整體車市。這是因?yàn)槿ツ晖谛驴钬S田GrandHighlander和雷克薩斯TX出現(xiàn)召回，特別是前者曾長(zhǎng)達(dá)數(shù)月近乎停售，再加上惡劣天氣影響運(yùn)輸導(dǎo)致新車庫(kù)存緊張，嚴(yán)重影響了當(dāng)時(shí)豐田集團(tuán)的銷量，使得今年在低基數(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了較好的增長(zhǎng)。
當(dāng)然，今年三季度豐田集團(tuán)的62.9萬(wàn)輛銷量已經(jīng)是很不錯(cuò)的成績(jī)，這是2022年后其同期銷量首次超過(guò)60萬(wàn)輛。在連續(xù)三個(gè)季度銷量創(chuàng)下近年新高后，今年1-9月集團(tuán)186.6萬(wàn)輛的銷量可能也刷新了至少10年內(nèi)的同期最高紀(jì)錄。
福特汽車在二季度因員工折扣活動(dòng)銷量沖高至60萬(wàn)輛后，三季度回落至54.3萬(wàn)輛，但這仍是近年同期的最好成績(jī)。這一成績(jī)的背后是三季度福特汽車旗下電動(dòng)車和混合動(dòng)力車銷量均創(chuàng)下了近期季度紀(jì)錄，前者同比增長(zhǎng)30%，達(dá)到3.1萬(wàn)輛，后者達(dá)到5.5萬(wàn)輛。因此，盡管三季度旗下豪華品牌林肯下跌7.6%，但集團(tuán)總銷量仍增長(zhǎng)8.5%。1-9月福特汽車?yán)塾?jì)同比增幅維持在7.3%，總銷量為165.1萬(wàn)輛，這是2020年以來(lái)的同期新高。