重慶
隨著“金九銀十”銷售旺季的全面開啟，中國車市進入全年沖刺關鍵階段。根據汽車行業協會綜合數據顯示，2025年前三季度汽車行業整體延續穩中向好態勢，新能源滲透率保持高位運行，頭部車企在銷量及全年目標完成率上呈現明顯分化。
從銷量前十車企來看，比亞迪和上汽集團處于行業頭部，1-9月累計銷量均已超300萬輛。其中，排名第一的比亞迪1-9月銷量達326萬輛，已完成全年460萬輛最新銷量目標的71%，持續鞏固其無可撼動的領先地位。上汽集團同期銷量達到319.3萬輛，目標完成率同樣為71%，在燃油與新能源雙線并行下保持穩健態勢。
在第二梯隊（200萬輛量級）中，吉利汽車以217萬輛的累計銷量實現72%的目標完成率，完成率位列前十車企首位。一汽、長安分別以238萬輛、207萬輛的銷量完成全年目標的69%，在多品牌協同與新能源技術持續落地的帶動下，維持規模增長。奇瑞集團累計銷量201萬輛，目標完成率62%，國內和海外延續增長態勢；廣汽集團則以149.4萬輛銷量成績實現65%目標完成率，其中新能源車型貢獻顯著。
進入四季度，體系能力與新能源轉型成效成為車市競爭格局的關鍵，頭部車企已開啟沖刺模式。在技術迭代、產能布局、市場響應速度上持續突破的企業，有望達成全年銷量目標，并為中國汽車高質量發展奠定核心競爭力。“金九銀十”的市場表現，不僅關乎銷量，更是驗證企業全年經營成色的重要節點。
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