9月新車銷量曝光！你會(huì)選哪款暢銷車？快來(lái)看看！

2025年9月份，注定是個(gè)不平凡的9月車市，不完全統(tǒng)計(jì)有40余場(chǎng)新車上市發(fā)布活動(dòng)，有全新車型，也有迭代車型，或新增車型，進(jìn)入10月份也該是經(jīng)驗(yàn)上市新車的市場(chǎng)表現(xiàn)了。

以上車型銷量表現(xiàn)可以總結(jié)以下三點(diǎn)：

首先，低價(jià)新能源成爆款孵化器

銷量冠亞軍名爵MG4和極狐T1均主打6-10萬(wàn)元價(jià)格帶，印證了"技術(shù)平民化"的市場(chǎng)趨勢(shì)。MG4憑借半固態(tài)電池技術(shù)突破，將高端配置拉入主流價(jià)位，助力上汽自主品牌9月銷量同比增長(zhǎng)50.4%

極狐T1則通過(guò)6.28萬(wàn)起的定價(jià)策略，成功切入代步車市場(chǎng)紅海。這兩款車型合計(jì)貢獻(xiàn)了榜單近40%的銷量，顯示出性價(jià)比仍是當(dāng)前市場(chǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。

其次，上市周期影響銷量表現(xiàn)

9月下旬上市的車型普遍面臨統(tǒng)計(jì)周期不足的問題。繽果（參數(shù)丨圖片）S雖9月銷量?jī)H6273輛，但上市15天累計(jì)銷量已突破1.5萬(wàn)輛，日均銷量達(dá)1000輛。

馬自達(dá)EZ-60同樣在上市5天內(nèi)實(shí)現(xiàn)3317輛交付，其此前盲訂訂單破萬(wàn)的熱度正在逐步轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷量。相比之下，8月底上市的名爵MG4獲得了完整銷售周期，銷量表現(xiàn)更為充分。

其三、高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

20萬(wàn)元以上價(jià)位車型表現(xiàn)相對(duì)平淡。理想i6因23.98萬(wàn)起的定價(jià)和中大型SUV定位，與品牌現(xiàn)有產(chǎn)品線形成內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，由于銷售時(shí)間較短，首月銷量?jī)H404輛。

蔚來(lái)ES8作為迭代車型，在新能源高端SUV市場(chǎng)面臨寶馬iX3、奔馳EQC等傳統(tǒng)豪華品牌的擠壓，2803輛的銷量未能實(shí)現(xiàn)突破。這表明高端市場(chǎng)消費(fèi)者更注重品牌積淀和產(chǎn)品獨(dú)特性，單純依靠降價(jià)、配置升級(jí)難以形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

隨著金九銀十消費(fèi)旺季的延續(xù)，疊加國(guó)慶假期促銷活動(dòng)，10月新車銷量有望繼續(xù)攀升。

繽果S、馬自達(dá)EZ-60等9月下旬上市車型將迎來(lái)首個(gè)完整銷售月，其銷量表現(xiàn)值得期待。

名爵MG4、極狐T1等爆款車型可能面臨產(chǎn)能爬坡壓力，部分配置車型或出現(xiàn)提車周期延長(zhǎng)的情況。

對(duì)于消費(fèi)者而言，10月中下旬或迎來(lái)最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)，此時(shí)廠家年度銷量沖刺壓力增大，終端優(yōu)惠幅度可能進(jìn)一步加大。