媒體文章標(biāo)題上的“小米”被刪，雷軍：共同抵制網(wǎng)絡(luò)水軍和黑公關(guān)

誰(shuí)有如此能量，將媒體報(bào)道上的“小米”刪除？

今天上午10點(diǎn)45分，第一財(cái)經(jīng)發(fā)布了一篇題為“小米，別讓年輕人的第一臺(tái)車變成最后一臺(tái)”。

文章推出后不久，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)文章標(biāo)題上的“小米”二字被“拿掉”，就連頭圖小米SU7照片，也被替換成一張顯示AI生成的圖片。

標(biāo)題、文章修改前

標(biāo)題、文章修改后

筆者還注意到，這篇報(bào)道雖然針對(duì)的是小米汽車的安全問題，但整篇文章只有一次提到“小米汽車”，多數(shù)用的是某汽車品牌。

文章引用小米汽車創(chuàng)始人雷軍的講話：

“速度不僅僅是一樣參數(shù)，而是一種信仰。”

“一家大的車企董事長(zhǎng)告訴我，智能電動(dòng)汽車其實(shí)就是一個(gè)大號(hào)的手機(jī)加四個(gè)輪子。”

“我們?cè)诋a(chǎn)品定義的第一條就是，顏值是王道，車好看是第一位的。”

文章指出，在“10·13某品牌汽車（小米SU7，筆者注）成都燃爆事故”后，市場(chǎng)開始重新審視該品牌的造車邏輯。

文章稱，在首款量產(chǎn)車正式上市至今一年半的市場(chǎng)考驗(yàn)下，“營(yíng)銷鬼才”雷軍風(fēng)評(píng)迎來(lái)了徹底地反噬。從重“用戶體驗(yàn)”的3C產(chǎn)品延伸到“人命關(guān)天”的汽車領(lǐng)域，大眾對(duì)某汽車品牌過(guò)度營(yíng)銷的耐心正在加速被消磨，隨之而來(lái)的信任危機(jī)已經(jīng)猶如“達(dá)摩克利斯之劍”懸在某汽車品牌頭上。

文章由此提出靈魂拷問，一場(chǎng)場(chǎng)慘烈的事故、一條條鮮活的人命消逝后，有網(wǎng)友開始質(zhì)問，某汽車“到底是年輕人的第一臺(tái)車還是最后一臺(tái)車”。

文章寫到，在雷軍宣傳最多的造車?yán)砟钪校白詈每础⒆詈瞄_、最智能”是絕對(duì)的主旋律，而恰恰對(duì)汽車而言最重要的安全卻經(jīng)常被忽視。

無(wú)論是在發(fā)布會(huì)還是訪談中，雷軍談得最多的就是設(shè)計(jì)，如何把車做好看，比如他曾在接受訪談時(shí)提到汽車設(shè)計(jì)“最難的是做輪轂，看了5000種輪轂，把我自己看吐了。每一個(gè)輪轂背后我們都做了500個(gè)。”

但是針對(duì)汽車安全方面的設(shè)計(jì)，某汽車品牌卻談得甚少。對(duì)于在車禍現(xiàn)場(chǎng)救援中至關(guān)重要的門把手，雷軍僅提到“半隱藏式門把手設(shè)計(jì)是在網(wǎng)上‘泄密’后最被好評(píng)的。”

文章特別強(qiáng)調(diào)，智能電動(dòng)汽車，不是一個(gè)大號(hào)的手機(jī)加四個(gè)輪子。即使在“新四化”時(shí)代，汽車本質(zhì)上依舊是一個(gè)將人安全地從A點(diǎn)送到B點(diǎn)的交通工具，產(chǎn)品邏輯和手機(jī)等3C產(chǎn)品完全不同，智能化技術(shù)的迭代、車規(guī)級(jí)紙巾盒、防曬玻璃、靚麗的外觀顏色等等都只是“錦上添花”，而不是汽車的核心與關(guān)鍵要素。

在“3·29銅陵某品牌汽車爆燃事故”后，雷軍面向所有員工發(fā)表了演講，提到萬(wàn)萬(wàn)沒有想到，公眾對(duì)小米汽車的期待和要求遠(yuǎn)超想象。在事故之前，某汽車品牌一直覺得自己是汽車行業(yè)的新人，而事故后，雷軍才深深理解，社會(huì)和公眾要求某汽車品牌去承擔(dān)一家真正的大公司、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。

在隨后6月底的第二款車型YU7發(fā)布會(huì)上，雷軍終于談到了汽車安全，稱“安全是前提、安全是基礎(chǔ)、安全是一切”，并將高階輔助駕駛?cè)子布禈?biāo)配。

9月19日，某汽車品牌受調(diào)查后被動(dòng)召回了2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車，共計(jì)116887輛。根據(jù)召回公告，本次召回范圍內(nèi)部分車輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，對(duì)極端特殊場(chǎng)景的識(shí)別、預(yù)警或處置可能不足，若駕駛員不及時(shí)干預(yù)可能會(huì)增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

但在事故中逝去的三條鮮活的生命永遠(yuǎn)無(wú)法挽回。

只是，誰(shuí)這么優(yōu)秀，能讓第一財(cái)經(jīng)從標(biāo)題上拿掉“小米”，甚至連頭圖小米U7的照片也被替換！

不過(guò)，據(jù)媒體報(bào)道，10月16日，在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)表演講時(shí)呼吁，共同抵制網(wǎng)絡(luò)水軍、黑公關(guān)等網(wǎng)絡(luò)亂象，一起營(yíng)造積極向上、文明有序的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，把資源和精力集中到科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)上。

雷軍的這番演講，震耳欲聾。

希望小米汽車的各項(xiàng)指標(biāo)，更安全，更放心，更可靠，不是年輕人的最后一臺(tái)車。