河南
在去年的時候，一則日產陷入財務危機的新聞沖上熱搜，聲稱公司賬上的錢只能夠支撐12-14個月，隨后日產開啟大規模裁員；
誰也沒有想到常年在月銷前十的日產軒逸（參數丨圖片）也會遭受財務危機，在華在售的車型高達9款車型，其中月銷在5萬輛左右，還不如如今的造車新勢力，所以此時此刻，日產急需一輛爆款車型來拯救日產。
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這個時候日產N7孕育而生
日產N7定位中大型車，最高續航可達635公里，還擁有8295P車機芯片、Momenta智駕方案、AI零壓云毯座椅等的加持，雖然都是前置前驅的車型，但是憑借著11.99萬的起售價確實吸引了不少消費者，從4月份開始，銷量實現5連漲，一直到8月份的10148輛，成功就在眼前。
但是好景并不長，就在9月份，銷量直接打回原形，來到了6410輛，這個銷量也跟近期網上車主吐槽的車型質量有關。
根據網友發布的帖子來看，一車主提車一個月維修了7次引起不少準車主的關注；
并且禍不單行，在第三方投訴平臺上，日產N7的投訴不在少數，包括電池故障、車機死機、小毛病多、電機異響等。
這種情況不再少數，根據投訴網站上來看比比皆是。而且基本上都是提車就要去維修，而且維修次數不少于兩次。
還有一位車主投訴包括車機黑屏、死機，新車空調無法制冷、輪軸異響、電機異響、輪胎容易爆胎等，在車質網中日產N7的用戶滿意度僅有1.8分。
結合兩大投訴平臺的數據可以看到，日產N7確實遭到了大量用戶的投訴與吐槽。
在如今的新能源領域中，已經不存在老牌車企了，像百年奔馳、大眾這些車廠也沒玩不轉這個新能源，日系車企也是從零開始，所以雖然表面上看著日產N7有著很多的配置，8295P車機芯片、Momenta智駕方案以及600多公里的續航，但是就如我們之前所說的一樣，他們看到的只是想讓你們看到的，不想讓你們看到的那些用料差的地方，是不會宣傳的。
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