中瑞合作再譜新章！中國(guó)造Stena Connecta滾裝船命名交付

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10 月 16 日對(duì) Stena Line 來(lái)說(shuō)這是值得驕傲的一天，因?yàn)?Stena Connecta 加入 Stena Line 這個(gè)大家庭！

Stena 的第二艘新 Max RoRo 船Stena Connecta的命名儀式，該船由 Stena RoRo 開(kāi)發(fā)，由中國(guó)威海CMI造船廠建造。

Stena Connecta 與她的姊妹船 Stena Futura 一起代表了最新的海事創(chuàng)新，旨在加強(qiáng)愛(ài)爾蘭和英國(guó)之間的重要交通聯(lián)系，同時(shí)為 Stena 到 2030 年將二氧化碳排放量減少 30% 的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出有意義的貢獻(xiàn)。

“Stena Futura” 號(hào)是 Stena Line 耗資數(shù)百萬(wàn)英鎊專門建造的 NewMax 系列混合動(dòng)力船，由中國(guó)威海招商局金陵船廠承建，于 2025 年 6 月下旬完成海試。船舶全長(zhǎng) 147 米，每周將在貝爾法斯特 - 希舍姆航線運(yùn)營(yíng) 12 個(gè)航班，不僅能為該航線補(bǔ)充急需的貨運(yùn)運(yùn)力，還可直接銜接當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸商與英格蘭北部主要公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升區(qū)域物流效率。

作為 “甲醇就緒” 型混合動(dòng)力船舶，“Stena Futura” 號(hào)在綠色環(huán)保與可持續(xù)技術(shù)應(yīng)用上亮點(diǎn)突出。其以甲醇為燃料，同時(shí)配備電池推進(jìn)系統(tǒng)與岸電接入技術(shù)，可在條件允許時(shí)切換至電池驅(qū)動(dòng)或使用岸電，減少航行與停泊期間的碳排放；同系列姊妹船還 “準(zhǔn)備好安裝旋翼帆”，體現(xiàn)出 Stena Line 對(duì)風(fēng)力推進(jìn)等清潔能源技術(shù)的重視。

在 Stena Line，建造滿足未來(lái)期望的船舶不僅僅是技術(shù)進(jìn)步，更是實(shí)現(xiàn)我們的愿景：連接歐洲，創(chuàng)造可持續(xù)的未來(lái)。

這意味著承擔(dān)責(zé)任并減少對(duì)環(huán)境的影響，確保有彈性的貿(mào)易路線，并支持世界各地人民和社會(huì)的成長(zhǎng)和福祉。

Stena 的旅程仍在繼續(xù)，Stena Connecta 的旅程開(kāi)始前往她在愛(ài)爾蘭海的家鄉(xiāng)地區(qū)。