豐 田 汽 車(chē) 不 再 是 一 個(gè) 造 車(chē) 企 業(yè)

2025日本移動(dòng)出行展（即：東京車(chē)展），豐田汽車(chē)成為鎂光燈下的絕對(duì)主角。

從超豪華品牌世極，豪華品牌雷克薩斯，以及豐田品牌的參展車(chē)型看，豐田汽車(chē)已不再是一個(gè)汽車(chē)制造商，也不再是以Mobility for All為愿景的全球第一車(chē)企，而是變成思考未來(lái)每一個(gè)人如何更好出行的「思想者」。

與其說(shuō)東京車(chē)展上，豐田汽車(chē)展示的是20款交通出行工具，毋寧說(shuō)它們是彰顯與傳遞豐田汽車(chē)「出行理念」的生動(dòng)載體。

形而上之謂之道，形而下之謂之器。

豐田汽車(chē)把 Mobility For All的愿景變成TO YOU的哲學(xué)；從For All到TO YOU看似是目標(biāo)與理念的「退」，但本質(zhì)上這卻是一種「以退為進(jìn)」的戰(zhàn)略升華。

豐田汽車(chē)社長(zhǎng)佐藤恒志說(shuō)：雖然說(shuō)「For All」，但實(shí)際上并不存在一個(gè)能滿(mǎn)足所有人的「通用方案」，在打磨產(chǎn)品時(shí)，腦海中需要投影出某一個(gè)具體的「YOU」的形象，始終以「YOU」為目標(biāo)，只要持續(xù)追求「為你而造」，終有一天會(huì)無(wú)限接近「Mobility for All」。

如果說(shuō)For ALL是「器」的想法，制造更好的汽車(chē)，那TO YOU就是「道」的理念：為更多具體的人的微笑制造更好的汽車(chē)。

重要的是，這樣的理念恰恰又與豐田創(chuàng)始人豐田佐吉發(fā)明自動(dòng)織機(jī)異曲同工——自幼目睹體弱的母親織布的辛苦激發(fā)起了豐田佐吉想讓母親織布時(shí)能輕松一些的孝心——1896年，他發(fā)明出極具劃時(shí)代意義的動(dòng)力織機(jī)，后來(lái)成為日本的發(fā)明大王。

For All偏向的是目的與目標(biāo)，而TO YOU則是更具哲學(xué)意義的「方向」。

車(chē)展上，豐田品牌亮相的十幾款車(chē)型，每一款都承載不同的出行理念。像全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型卡羅拉（參數(shù)丨圖片）車(chē)型的全新概念車(chē)，它是傳遞TO YOU理念最好的載體之一：面向全球不同國(guó)家和地區(qū)路況及能源狀況的不同開(kāi)發(fā)，且搭載多元化的動(dòng)力，以適應(yīng)每一個(gè)人的需求。

再比如，「留白車(chē)型」IMV Origin，極簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)可以讓不同用戶(hù)根據(jù)自己需求進(jìn)行改裝，真正地貫徹「TO YOU」理念。

對(duì)IMV Origin車(chē)型，佐藤恒志用「忐忑」來(lái)形容當(dāng)初「不制作成完成狀態(tài)」的想法，但在TO YOU哲學(xué)理念的驅(qū)動(dòng)下，他認(rèn)為要根據(jù)使用方式來(lái)完成這輛車(chē)，因?yàn)樯詈凸ぷ鞯男枨笫嵌喾N多樣的，這是一款「有意不全部做完」的，挑戰(zhàn)全新發(fā)明的汽車(chē)。

此外，豐田品牌還展出了百變箱子車(chē)型KAYOIBAKO，型號(hào)從XL到S，小箱子由大發(fā)制造，大箱子則由豐田制造；該車(chē)型使露營(yíng)、商業(yè)場(chǎng)景以及無(wú)障礙出行等功能得到了兼顧。

有意思的是，豐田品牌還專(zhuān)為兒童設(shè)計(jì)了Ai單人移動(dòng)出行工具——Kids mobi：在保障兒童出行安全的同時(shí)，通過(guò)Ai技術(shù)陪伴孩子成長(zhǎng)。

在豐田品牌展示出十幾款出行工具中，都各具「特色」，它們真正展現(xiàn)了豐田汽車(chē)為每一個(gè)自由安全出行描繪出的美好藍(lán)圖。

自汽車(chē)誕生139年以來(lái)，汽車(chē)一直在被不斷地「發(fā)明」著，但更多是做「加法」的發(fā)明：更大的車(chē)身尺寸、更強(qiáng)的動(dòng)力、更多的配置等等，并沒(méi)有革新的轉(zhuǎn)變。

但今天豐田汽車(chē)成為「減法」的發(fā)明者，尊重每一個(gè)人的同時(shí)，盡可能讓汽車(chē)回歸本源。在一定意義上說(shuō)，這是豐田汽車(chē)為人的需求與用戶(hù)更好體驗(yàn)再次「發(fā)明汽車(chē)」。

在豐田汽車(chē)「TO YOU」哲學(xué)理念下，雷克薩斯更是展現(xiàn)出打破傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型循規(guī)蹈矩窠臼的勇氣，以及重塑豪華品牌氣質(zhì)與風(fēng)范的魄力。

自1989年以旗艦級(jí)車(chē)型LS開(kāi)創(chuàng)豪華轎車(chē)的新紀(jì)元，雷克薩斯用36年時(shí)間成為全球范圍內(nèi)代表著東方文化的最成功的豪華汽車(chē)品牌。

2017年雷克薩斯品牌提出從豪華汽車(chē)品牌向豪華生活方式品牌進(jìn)化，8年過(guò)去，本屆東京車(chē)展上，LS Concept的亮相再度重新定義了豪華品牌的旗艦——不再是Luxury Sedan，亦不是Luxury SUV——而是Luxury Space。

雷克薩斯品牌全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人兼首席品牌官西蒙·漢弗萊斯表示，即便在旗艦級(jí)別，他們也希望能有更多樣的選擇，在這一領(lǐng)域，人們不再只憧憬某一種類(lèi)型的車(chē)；越來(lái)越多的客戶(hù)，正在尋覓全新的體驗(yàn)。

LS Concept不僅僅是對(duì)車(chē)型前所未有的創(chuàng)新，更重要的是，它從造豪華旗艦車(chē)的方向轉(zhuǎn)向?yàn)楦叨擞脩?hù)提供豪華、舒適的愜意空間。所以，LS也不再局限于一臺(tái)車(chē)四個(gè)輪子的構(gòu)型，而是天馬行空地創(chuàng)造出6輪車(chē)，但這并非炫技，而是為二三排營(yíng)造更極致空間且讓每一個(gè)人優(yōu)雅上下車(chē)的最優(yōu)方案。

西蒙·漢弗萊斯進(jìn)一步解釋說(shuō)，隨著世極致力于超豪華出行領(lǐng)域，雷克薩斯則更將專(zhuān)注地去強(qiáng)化我們面向豪華市場(chǎng)核心客戶(hù)的品牌承諾，即幫助客戶(hù)探索全新的豪華生活方式。

此外，雷克薩斯還展出了兼顧愉悅駕駛體驗(yàn)與舒適空間的LS Coupe Concept、跑車(chē)Sport Concept以及可以實(shí)現(xiàn)海上自動(dòng)航行的Catamaran Concept。這些產(chǎn)品的展示，本質(zhì)上都是雷克薩斯品牌對(duì)Luxury Space的思考與洞見(jiàn)。

寫(xiě)在后面：眼下，全球汽車(chē)無(wú)不卷入到創(chuàng)新、變革，乃至顛覆的浪潮之中，油電之爭(zhēng)懸而未決，汽車(chē)高度智能化與法律、道德的博弈與沖突正在凸顯；汽車(chē)，這個(gè)誕生近140年的物種，正站在十字路口踱步徘徊；它從未如此焦慮，亦從未如此迷茫。

當(dāng)整個(gè)行業(yè)失去憧憬希望與美好的激情，僵局必定由勇敢而又審慎的豐田汽車(chē)來(lái)打破——汽車(chē)的未來(lái)會(huì)更加精彩。

連續(xù)五年蟬聯(lián)全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一車(chē)企已經(jīng)成為歷史，未來(lái)的豐田汽車(chē)，造車(chē)或許只是副產(chǎn)品，不斷探索、定義人與汽車(chē)之間的關(guān)系將成為更重要的課題。

記得那個(gè)被稱(chēng)為「終結(jié)西方哲學(xué)」的哲學(xué)家維特根斯坦說(shuō)過(guò)一句話(huà)：世界的意義必定在世界之外。用這句話(huà)來(lái)詮釋豐田汽車(chē)TO YOU的哲學(xué)內(nèi)涵似乎是恰當(dāng)?shù)摹?chē)的意義必定在汽車(chē)之外。