這次 APEC 峰會在韓國慶州舉行,慶州是座有千年歷史的古城,曾是新羅王朝的都城,現在人口大概 28 萬。本來能借這個機會讓更多人知道,但剛臨近 10 月 28 日 APEC峰會開幕,就遇到了一個麻煩 —— 來參會的各國嘉賓、媒體和工作人員加起來有 1000 多人,當地住的地方根本不夠用。最后是中國的 “鼓浪嶼號” 郵輪幫著解決了這個問題。
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慶州核心區域的建筑因為要保護歷史,大多比較矮,高檔酒店本來就不多。而且這次峰會是慶尚北道申請舉辦的,按照 “好處不留給外人” 的規矩,住的地方得優先從慶尚北道范圍內找,旁邊的大邱、蔚山這些不屬于慶尚北道的城市,就算有酒店也沒法用。
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慶尚北道里離慶州近的是浦項市,兩地大概 30 公里,本來想讓浦項幫忙接待,但剛好趕上慶州的旅游旺季,慶州和浦項的五星級酒店早就住滿了。就連之前辦過 G20 峰會宴會的拉漢精選酒店,也只能用來辦宴會,沒法提供住宿。更麻煩的是,慶州沒有國際機場,來參會的各國客人,比如美國總統、日本的高市早苗,都得先飛到 80 公里外的釜山金海國際機場,再坐一個小時高速到慶州,來回都得經過釜山。這么多人擠在慶州周邊,地面住宿根本扛不住,最后就想到了用郵輪當 “海上酒店”。
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韓國最后定了兩艘郵輪,10 月 28 日當天就駛入了浦項的迎日灣碼頭。其中一艘是從中國租的 “鼓浪嶼號”,也是主要靠它解決住宿。這艘郵輪是星旅遠洋郵輪運營的,還是兩大央企聯手打造的民族品牌旗艦船,有 7 萬噸,長 261 米,一共 13 層,光客房就有 850 間。船上裝修很講究,有蒂芙尼玻璃頂的挑高中庭,還有 180 度落地玻璃的全景酒吧,難怪被叫做 “海上桃花源”。另一艘是韓國自己的 “東方維納斯” 號,不過這船是 1998 年為日本公司造的,去年才被韓國東方郵輪買下翻新,總噸位 2.65 萬噸,能提供 270 間客房,剛好和鼓浪嶼號湊夠一千多間住房的缺口。
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這兩艘郵輪可不只是能住人,設施特別全。鼓浪嶼號的麗都自助餐廳能做湖南菜、廣東菜、四川菜這些中餐,東方維納斯號也有完整的住宿和休閑服務,兩艘船都帶了游泳池、體育館、劇場,甚至還有會議室,完全能滿足峰會的接待需求。每天還有專門的大巴接送客人往返碼頭和慶州會場,30 公里的路程也不算麻煩。
韓國之所以偏要租中國的鼓浪嶼號,主要是圖方便。這艘郵輪平時就跑香港到日韓、東南亞的航線,今年年底還要把母港換到馬來西亞檳城,服務亞太地區客人的經驗特別足。APEC 里光東南亞和中國相關的經濟體就有 10 個,嘉賓們對船上的飲食和服務習慣都很熟悉,能少點不適應。而且韓國郵輪市場雖然預計 2024 到 2028 年每年能增長 5.17%,但臨時建酒店又貴又趕不上工期,租現成的郵輪確實又省錢又靠譜。
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雖然峰會在韓國慶州辦,但 “鼓浪嶼號” 幫了大忙,釜山的機場也一直忙著接送客人,更像大家一起合作完成的。鼓浪嶼號比韓國的郵輪噸位大不少,還帶著中華美食和傳統文化,不光讓客人住得舒服,也成了中韓合作的一個具體例子。說到底,這 850 間客房不光解決了住宿問題,也讓中國的郵輪服務在國際上露了個好面。
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