江漢十橋項目建設迎來新突破！

江漢十橋項目建設 迎來新突破！

江漢十橋及兩岸接線工程項目
近日完成漢陽岸接線高架橋 首段66米箱梁澆筑 為整座橋梁“架起了第一段骨架” 標志著橋梁主體結構施工
取得階段性突破 同時 江漢十橋主橋體導梁 和平臺已經完工

江漢十橋的效果圖。中交二航局供圖

江漢十橋

計劃2027年7月全部竣工

江漢十橋是《武漢市城市總體規(guī)劃（2017—2035）》規(guī)劃的21座跨漢江通道之一，也是武漢第11座跨漢江的公路橋梁。該項目位于江漢五橋（長豐橋）與江漢六橋（古田橋）之間，西起黃金口大道什湖路，東至古田一路長云路口，由跨漢江主橋、兩岸引橋及接線組成，線路全長約4123米。

江漢十橋作為連接蔡甸、漢陽和硚口的重要跨漢江主通道，建成后將成為漢江上又一座地標性橋梁。

江漢十橋的效果圖。中交二航局供圖

江漢十橋共分為3標段建設，主橋部分沿線上跨知音大道、漢陽岸堤防、漢江主河道及硚口岸堤防，全長855米。

江漢十橋以“輕羽虹橋”為主題，結合了羽形態(tài)、虹文化、水實景、橋結構予以綜合考慮展開設計，整體風格呈現(xiàn)為簡約、清晰、輕盈。

該項目計劃于2027年7月全部竣工。建成后，將有效優(yōu)化武漢市過江交通格局，改善硚口、黃金口片區(qū)出行條件，緩解長豐橋、古田橋交通壓力。

江漢十橋創(chuàng)下

“湖北第一，國內第二”

江漢十橋建設現(xiàn)場。中交二航局供圖

中交二航局江漢十橋項目部總工尹相龍介紹，江漢十橋是湖北省首座一跨過江的380米簡支鋼箱提籃拱橋，跨度位居國內第二。橋體部分采用的是“先梁后拱”的施工工藝，即先施工梁體作為臨時承重結構，再施工拱體，鋼箱梁采取步履式頂推施工工藝，拱肋采用梁上支架底位拼裝后原位整體提升?！疤嵘亓?500噸，提升高度37米，提升重量高度位居中部地區(qū)第一。”

江漢十橋漢陽接線工程

預計明年12月完工

武漢天創(chuàng)建設集團江漢十橋漢陽接線工程項目總工胡志宏介紹，他們負責新建高架橋，包含4聯(lián)主線橋與兩處匝道。該接線工程預計2026年12月全部完工。

目前漢江上已建成的公路橋梁有10座。分別為江漢橋、晴川橋、月湖橋、知音橋、古田橋、漢江灣橋、長豐橋、四環(huán)線漢江大橋、中法友誼大橋、京港澳高速漢江大橋等。此外，還有兩座跨漢江的鐵路橋梁。