簡訊 | 技術重塑豪華！2025賽力斯汽車品鑒會今日在渝召開

2025年10月30日，由賽力斯汽車與汽車評價研究院聯合主辦的“2025賽力斯汽車品鑒會”在重慶舉行。由汽車評價研究院院長李慶文、武漢理工大學汽車工程學院院長顏伏伍、哈爾濱工業大學（威海）汽車工程學院院長王大方、同濟大學汽車學院副院長趙治國、同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產、吉林大學汽車底盤全國重點實驗室主任高鎮海、中國科學院電工研究所研究員溫旭輝、北京理工大學機械與車輛學院教授、汽車研究所所長龔建偉、天津大學講席教授、原內燃機燃燒學國家重點實驗室主任堯命發、哈爾濱工業大學電氣學院教授、黑龍江省新能源車輛現金動力與能源重點實驗室主任崔淑梅、北京航空航天大學交通科學與工程學院院長助理王書翰、吉林大學汽車研究院教授賈鑫等行業專家組成的汽車評價研究院專家團走進賽力斯超級工廠，與賽力斯汽車總裁何利揚、賽力斯汽車副總裁、整車技術平臺總經理龔建勇率領的賽力斯汽車團隊開展深度對話，在賽力斯超級工廠的智能生產場景中，見證技術革新如何重塑豪華出行體驗，解鎖汽車產業高質量發展的未來密碼。

與會嘉賓合影

技術研討會現場

活動期間，專家團實地試駕問界M8純電版與全新問界M7（參數丨圖片）增程版，兩款車型均以華為乾崑智駕?ADS 4高階版為核心，展現出差異化且極具競爭力的產品實力。

問界M8純電版和全新問界M7增程版整裝待發

作為40萬元級別家用SUV的銷量冠軍，問界M8純電版搭載華為DriveONE高壓碳化硅七合一電驅，配合全系標配的華為巨鯨800V高壓電池平臺與100度電池包，CLTC工況續航超600公里，充電15分鐘即可從30%補能至80%；輔助駕駛層面，其以192線前向激光雷達+后向高精度固態激光雷達為核心，搭配5個4D毫米波雷達與12個超聲波雷達，構建360°全維感知網絡，可在城區無保護左轉、擁堵自動跟車等復雜場景中穩定運行，雨霧等極端天氣下亦能通過前向防碰撞測試。

問界M8純電版

而賽力斯在今年9月26日基于智能制造、卓越質量、智享服務、便捷充電與敏捷交付等體系升級打造的全新問界M7增程版成為本屆品鑒會的明星產品。全新問界M7增程版以超60項全系標配，包括激光雷達方案、華為乾崑智駕?ADS 4高階版、魔方底盤、華為巨鯨電池平臺等核心配置，硬核拉滿全系標配，超級增程系統實現CLTC綜合續航1625km、純電續航315km，百公里油耗低至5.6L，徹底解決長途出行焦慮；華為乾崑智駕?ADS 4高階版決策速度提升1倍、通行效率提升20%、重剎率降低70%，支持130km/h時速下eAES邊剎邊讓，后向固態激光雷達可精準識別低矮路沿、懸空充電樁等障礙物，泊車更安心；而全系標配全鋁合金雙叉臂前懸+五連桿獨立后懸，具備主動控制轉向力矩，穩定通過緊急避障可控性和穩定性極限挑戰測試，實現高速爆胎穩定控制，穩定控車最高時速140km/h，麋鹿測試成績76.6km/h，媲美豪華車型。

全新問界M7增程版

在智能化與電動化領域，賽力斯已構建起全棧自研的核心技術壁壘：智能化方面，從華為乾崑智駕?ADS 3.0到華為乾崑智駕?ADS 4高階版的持續迭代，實現輔助駕駛場景的不斷拓展，全棧自研的算法體系讓“人機共駕”更安全、更流暢，魔方技術平臺更打通輔助駕駛系統與車身控制、座艙交互的協同鏈路；電動化方面，純電專屬平臺保障問界M8純電版的續航與安全性能，超級增程系統則解決了增程車型的動力平順性與續航焦慮問題，而賽力斯超級工廠的智能生產線，通過柔性制造能力實現不同動力車型的高效量產，為技術落地提供堅實支撐。同時，賽力斯正將AI技術全面融入自身產品與業務體系，在輔助駕駛、智能座艙、智能安全、研發與質量等關鍵領域取得全鏈路進展，致力于推動企業智能化邁向新高度。

與會嘉賓參觀賽力斯超級工廠

此次品鑒會不僅是賽力斯技術成果的集中亮相，更搭建了“產學研用”深度融合的橋梁——專家團與企業團隊的技術對話，既為賽力斯后續技術迭代提供了行業前沿視角，也為中國汽車產業從“電動化普及”向“智能化領跑”的轉型提供了實踐樣本，更向行業證明中國品牌可通過全棧自研實力，重塑豪華出行標準，引領全球汽車產業變革方向。

與會嘉賓在賽力斯超級工廠合影