65年飛行員違規(guī)擊落敵機(jī)，毛主席特批：拘泥于條條框框怎能打勝仗

1965年5月3日，經(jīng)國(guó)防部批準(zhǔn)，授予空軍十八師54大隊(duì)一中隊(duì)被授予了“航空兵英雄中隊(duì)”

盡管該飛行中隊(duì)此前就曾被授予過(guò)“霹靂中隊(duì)”的稱號(hào)，但那是被空軍授予，而此次中隊(duì)被國(guó)防部批準(zhǔn)授予，在歷史上則是屬于首次

空軍十八師54大隊(duì)一中隊(duì)也成為空軍歷史上首個(gè)被國(guó)防部授予榮譽(yù)稱號(hào)的部隊(duì)。

追溯前身，空軍十八師54大隊(duì)一中隊(duì)是1951年7月成立的廣州空軍航空兵某部，組建后不久即參加抗美援朝，并在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)展，1958年作為首批入閩部隊(duì)加入福建前沿防空，

在1965年被授予榮譽(yù)稱號(hào)之前，這個(gè)飛行中隊(duì)就有過(guò)不菲的戰(zhàn)績(jī)。

事實(shí)上，這個(gè)飛行中隊(duì)之所以在1965年5月3日被國(guó)防部授予榮譽(yù)稱號(hào)，與這支部隊(duì)兩個(gè)月前一次漂亮的作戰(zhàn)有很大關(guān)系。

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中國(guó)國(guó)土防空作戰(zhàn)，起自于1949年開(kāi)國(guó)大典。

之前因?yàn)槊飨谀显窓C(jī)場(chǎng)閱兵，國(guó)民黨空軍曾對(duì)南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)轟炸，當(dāng)時(shí)毛主席就考慮到要空軍，以期應(yīng)對(duì)未來(lái)國(guó)土防空作戰(zhàn)。

防空作戰(zhàn)主要有兩個(gè)模式，一個(gè)就是用地面火力將敵機(jī)打下來(lái)，另一個(gè)就是飛行員駕駛飛機(jī)把敵機(jī)擊落。

在新中國(guó)成立之初，我軍就利用高炮擊落過(guò)敵機(jī)，后來(lái)有了地空導(dǎo)彈以后，更是取得了輝煌的戰(zhàn)果，其中最出名的莫過(guò)于“大校營(yíng)長(zhǎng)”岳振華。

即便如此，在新中國(guó)成立之初，我國(guó)的國(guó)土防空作戰(zhàn)，仍然面臨極大的挑戰(zhàn)。

從上世紀(jì)五十年代開(kāi)始，美蔣便不斷派出偵察機(jī)入侵我國(guó)領(lǐng)空，對(duì)我國(guó)實(shí)行空中偵察，其中最出名的U-2高空偵察機(jī)，飛行高度能達(dá)到兩萬(wàn)米，而飛機(jī)所攜帶的8臺(tái)照相偵察用全自動(dòng)照相機(jī)，膠卷長(zhǎng)3.5千米，可將200千米寬5000米范圍的景物拍成4000張照片。

有一個(gè)說(shuō)法稱，U-2偵察機(jī)只需要起飛12次，就能拍下美國(guó)全境。也因?yàn)樾阅艹霰姡琔-2高空偵察機(jī)一直到本世紀(jì)初還在使用。

不過(guò)，U-2高空偵察機(jī)曾被我軍地空導(dǎo)彈營(yíng)擊落過(guò)，這也是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

事實(shí)上，也由于我地空導(dǎo)彈營(yíng)對(duì)高空偵察機(jī)形成很大威脅，美蔣當(dāng)局用高空偵察機(jī)對(duì)大陸的偵察活動(dòng)停止過(guò)2年零3個(gè)月（1959年10月7日擊落RB-57D以后）。

不過(guò)，當(dāng)時(shí)美蔣方面針對(duì)大陸的空中偵察，并非只是依賴高空偵察機(jī)，

這其中較為知名的是RF-101。

RF-101偵察機(jī)是美國(guó)麥克唐納飛機(jī)公司制造的 F-101戰(zhàn)斗機(jī) 改裝而成，該機(jī)最大時(shí)速 1,900 公里，實(shí)用升限 15,500 米左右，低空和垂直機(jī)動(dòng)性能好；機(jī)上裝有 6 部航空相機(jī)，可實(shí)施高、低空、垂直傾斜航空照相，被譽(yù)為“西方戰(zhàn)略眼睛”。

與傳統(tǒng)的高空偵察機(jī)相比，RF-101主打低空以及中空偵察，盡管它升限不如U-2、RB-57D，但是它速度快，比U-2快三分之一，而且提速也很快。

與U-2主要依賴高空規(guī)避雷達(dá)探測(cè)相比，RF-101更側(cè)重利用低空超音速突防和快速機(jī)動(dòng)能力規(guī)避攔截。

簡(jiǎn)而言之，因?yàn)镽F-101速度更快，因此即便是雷達(dá)探測(cè)能夠發(fā)現(xiàn)它，也幾乎沒(méi)有開(kāi)火的時(shí)間。

不過(guò)，RF-101并不是沒(méi)有被擊落過(guò)。

1959年7月，在美國(guó)的幫助下，國(guó)民黨當(dāng)局開(kāi)始進(jìn)行RF-101 A型偵察機(jī)的改裝，三個(gè)月后，國(guó)民黨空軍就裝備了四架該型飛機(jī)，成為當(dāng)時(shí)對(duì)大陸實(shí)施航空偵查的主要兵器。

從服役當(dāng)年的11月，臺(tái)空軍就利用裝備的RF-101 A型高空偵察機(jī)對(duì)大陸進(jìn)行偵察活動(dòng)。

1961年8月2日上午8時(shí)50分，臺(tái)空軍1架RF-101型偵察機(jī)從桃園機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)臺(tái)灣海峽直飛大陸。飛行高度150米，時(shí)速925千米，保持無(wú)線電靜默。

同日上午，該機(jī)在閩江上空被我高炮部隊(duì)第105師發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)小時(shí)后，駐福州機(jī)場(chǎng)的高射炮第第527、第503團(tuán)共12個(gè)連，相繼用37毫米、85毫米口徑高射炮開(kāi)火射擊。發(fā)射的炮彈中，有兩發(fā)命中該機(jī)，之后該機(jī)墜毀于福州機(jī)場(chǎng)西南14千米處的南嶼鎮(zhèn)附近，該機(jī)駕駛員空軍少校分隊(duì)長(zhǎng)吳寶智跳傘被俘。

事后空軍會(huì)議上，空軍司令員劉亞樓興奮的表示：

“高射炮打落敵低空超音速噴氣式偵察機(jī)是空軍對(duì)空作戰(zhàn)史上第一次，這是一個(gè)創(chuàng)造性的勝利。”

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盡管RF-101是主打低空以及中空偵察，但是它的升限并不低，相比較來(lái)看，高射炮雖然能擊中它，但整體上對(duì)它威脅并不大。

在美蔣方面，u-2和RF-101是并列作為殺手锏的存在。

盡管這兩種偵察機(jī)都是美國(guó)給國(guó)民黨當(dāng)局的，但事實(shí)上無(wú)論是u-2還是RF-101，這兩種飛機(jī)出動(dòng)都是受美國(guó)人指揮的，而且偵察到的結(jié)果美國(guó)方面也不會(huì)輕易給國(guó)民黨當(dāng)局。

根據(jù)資料記載，1962至1964年，RF-101進(jìn)入大陸沿海偵察139架次。，RF-101簡(jiǎn)直就成為我軍的心病，我軍許多空軍指戰(zhàn)員在私底下稱其為“妖中妖”（101的諧音）。

不過(guò)，很有意思的是，RF-101很快就迎來(lái)了它的對(duì)手。

我們國(guó)家從五十年代末從蘇聯(lián)引進(jìn)了米格-19仿制，并在六十年代初仿制成功，新的飛機(jī)后來(lái)被命名為殲-6,1964年，首批殲-6開(kāi)始交付部隊(duì)使用。

也是在裝備部隊(duì)的當(dāng)年，殲-6就立下了首功。

1964年12月18日，美蔣方面一架RF-101從浙江入境偵察，解放軍海航4師飛行員王鴻喜駕駛殲-6起飛迎擊。在海軍雷達(dá)的指引下，王鴻喜駕駛戰(zhàn)機(jī)機(jī)動(dòng)到了RF-101后方200米處，并在9700米的高空中開(kāi)炮射擊。

RF-101只是偵察機(jī)，在意識(shí)到遭到攻擊后，立即以一個(gè)反扣的姿態(tài)轉(zhuǎn)了下去躲避，王鴻喜則緊隨其后，在距離海面200米的距離再一次開(kāi)炮，此次攻擊直接命中敵機(jī)，敵機(jī)駕駛員從座艙彈出，飛機(jī)則墜入海里。

當(dāng)殲-6被拉起時(shí)，距離海面僅有百余米，也算是相當(dāng)冒險(xiǎn)的一次舉動(dòng)。

誠(chéng)然，殲-6在對(duì)抗RF-101還有明顯短板（速度稍慢），但雙方至少可以在對(duì)等的情況下較量，從某種程度上來(lái)講，也算是加大了攔截?fù)袈銻F-101的幾率。

美蔣方面在經(jīng)歷了兩次失敗以后，再出動(dòng)RF-101，就成了雙機(jī)編隊(duì)。

1965年3月18日上午9時(shí)40分，美蔣方面出動(dòng)了兩架RF-101執(zhí)行例行偵察任務(wù)，他們從低空進(jìn)入汕頭地區(qū)。

這其中國(guó)民黨空軍飛行員鄒寶書(shū)駕駛長(zhǎng)機(jī)5658號(hào)，張育保駕駛僚機(jī)5656號(hào)，因?yàn)轳{駛RF-101，兩人還曾被派往美國(guó)受訓(xùn)，飛行經(jīng)驗(yàn)都十分豐富。

不過(guò)，兩人才剛?cè)刖常捅晃臆娎走_(dá)發(fā)現(xiàn)了行蹤。

圖|高長(zhǎng)吉

解放軍空軍航空兵第18師在接到消息后，立即進(jìn)入了戰(zhàn)備狀態(tài)，副師長(zhǎng)沈科坐鎮(zhèn)值班室負(fù)責(zé)指揮，向54大隊(duì)下達(dá)了出擊命令，時(shí)任54大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)的高長(zhǎng)吉奉令駕駛殲-6升空作戰(zhàn)。

應(yīng)該指出的是，當(dāng)時(shí)我軍飛機(jī)起飛迎敵也是雙機(jī)編隊(duì)，但不湊巧的是，高長(zhǎng)吉當(dāng)天作為長(zhǎng)機(jī)率先升空作戰(zhàn)后，僚機(jī)卻因故未能起飛。

換句話說(shuō)，高長(zhǎng)吉只能單打獨(dú)斗。

根據(jù)地面的指揮，高長(zhǎng)吉很快就鎖定了敵機(jī)，而兩架敵機(jī)在意識(shí)到自己被攔截后，也是立馬放棄了偵察任務(wù)，掉頭逃竄。

不過(guò)，如此一來(lái)，也就有了麻煩。

之前我們就說(shuō)過(guò)，殲-6雖然也是超音速飛機(jī)，但是在速度上是不及RF-101的。

理論上，如果殲-6想要擊落RF-101，只能趁它沒(méi)注意到我軍戰(zhàn)機(jī)的情況下才有可能，一旦被對(duì)方察覺(jué)，殲-6只能追在敵機(jī)屁股后面，“禮送”對(duì)手出境。

3

當(dāng)時(shí)，已經(jīng)在空中的高長(zhǎng)吉卻并沒(méi)有想到這些，他此時(shí)此刻，滿腦子想得都是怎么能把敵機(jī)攔下來(lái)。

要知道殲-6最高時(shí)速只有1450公里，而對(duì)手RF-101卻有1900公里，高長(zhǎng)吉想要追上對(duì)手，就只能不停的加速，可問(wèn)題就是，飛機(jī)一旦超過(guò)理論時(shí)速，就會(huì)很不穩(wěn)定，變得難以操控。

更重要的是，隨著加速度逐漸提升，飛機(jī)出現(xiàn)過(guò)載，對(duì)飛行員也是一個(gè)極大的負(fù)擔(dān)。

高長(zhǎng)吉強(qiáng)忍著生理上的不適，眼睛緊緊地盯著前方的敵機(jī)，一刻也不敢松懈。

不過(guò)，由于敵機(jī)長(zhǎng)機(jī)離得比較遠(yuǎn)，加上敵機(jī)設(shè)計(jì)速度本來(lái)就要比殲-6快，很快就擺脫了追擊，高長(zhǎng)吉見(jiàn)狀，只能把目標(biāo)放在掉隊(duì)的僚機(jī)身上。

有意思的是，當(dāng)時(shí)敵機(jī)僚機(jī)駕駛員張育保也出現(xiàn)了重大失誤。

張育保由于受到飛機(jī)雷達(dá)欺騙，誤把離他最近的高長(zhǎng)吉的飛機(jī)當(dāng)成了長(zhǎng)機(jī)，兜了個(gè)圈折返回來(lái)，正好出現(xiàn)在了高長(zhǎng)吉前方1200米處。

等到張育保意識(shí)到不對(duì)勁兒時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及。

高長(zhǎng)吉意識(shí)到這是一個(gè)天載難逢的機(jī)會(huì)，立刻咬了上去。張育保趕緊做s型機(jī)動(dòng)規(guī)避，企圖從海上逃竄，但高長(zhǎng)吉絲毫不放松。

就這樣兩人一前一后的追擊，漸漸抵近了大陸的12海里海岸線附近。

當(dāng)時(shí)中央有指示，要求追擊敵機(jī)不能越過(guò)海岸線，地面指揮部的副師長(zhǎng)沈科當(dāng)時(shí)有些著急，他馬上就給高長(zhǎng)吉發(fā)去了指示：

“高長(zhǎng)吉、上級(jí)有命令，不得越過(guò)海岸線，如不能擊落敵機(jī)，要立即返航。”

這一道命令，無(wú)異于把高長(zhǎng)吉架在火上烤，無(wú)論他是否能追上敵機(jī)，都是違反了軍令，如果擊落敵機(jī)還好，一旦空手而回，恐怕處分還會(huì)更重，甚至可能會(huì)上軍事法庭。

高長(zhǎng)吉其實(shí)也很糾結(jié)，因?yàn)閿硻C(jī)此時(shí)就在他眼前，如果就此放棄返程，也許他可以確保，但作為軍人，眼睜睜看著敵機(jī)在自家耀武揚(yáng)威一頓后揚(yáng)長(zhǎng)而去，他無(wú)法忍受。

于是，高長(zhǎng)吉拒絕指令，仍頑強(qiáng)的追了上去，在抵近敵機(jī)450米處，果斷開(kāi)火。

不到兩秒鐘功夫，張育保的敵機(jī)被打的冒了黑煙，踉踉蹌蹌栽了下去，他本人趕緊彈射出倉(cāng)，算是撿了一條小命（也有資料表示這架RF-101被打的凌空爆炸）。

高長(zhǎng)吉?jiǎng)t是駕駛著燃油幾乎消耗殆盡的殲-6返回了機(jī)場(chǎng)。

一下飛機(jī)，高長(zhǎng)吉就對(duì)負(fù)責(zé)指揮的沈科表示：

“我愿意接受任何處分。”

當(dāng)時(shí)空十八師的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部也很危難，對(duì)這件事他們不知道該怎么辦，高長(zhǎng)吉雖然拒絕執(zhí)行命令，但他擊落了敵機(jī)，立了大功，究竟是要立功受獎(jiǎng)，還是要處分，還是功過(guò)相抵不予表彰呢。

不過(guò)，讓所有人都沒(méi)想到的是，事情報(bào)上去以后，引起了毛主席關(guān)注，在了解高長(zhǎng)吉英雄事跡后，毛主席興奮的表示：

“高長(zhǎng)吉打得好，要予以嘉獎(jiǎng)，拘泥于條條框框畏首畏尾，我們還怎么大勝仗。”

高長(zhǎng)吉事后被授予一等功。

應(yīng)該指出的是，高長(zhǎng)吉此番追擊敵機(jī)，連破了好幾個(gè)記錄，首先是在追擊的過(guò)程中，一直是超音速條件下，而且還連續(xù)做了16個(gè)高難度的動(dòng)作，從11000米高空追到2000米，從600米距離打到480米，一次射擊解決戰(zhàn)斗。

高長(zhǎng)吉開(kāi)創(chuàng)了世界空戰(zhàn)史上超音速條件下?lián)袈鋽硻C(jī)的記錄。

1969年，高長(zhǎng)吉升任空軍團(tuán)長(zhǎng)，1983年升任空軍師長(zhǎng)，1988年我軍恢復(fù)軍銜制后，高長(zhǎng)吉被授予了少將軍銜