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近日，川崎放出炸彈，KLX230系列更新了26款，售價29900元，相較老款官方指導價降了8000元，相較美國市場（5199美元）低了約7000元。具體到車型更新內容只有配色，但它仍然是川崎現(xiàn)在“最好玩”的車型。
川崎KLX230的發(fā)動機是2019發(fā)布的，單缸風冷233cc，壓縮比僅為9.4:1，在8000轉輸出17.8匹最大馬力，在5100轉輸出19牛米最大扭矩，中低轉速扭矩輸出出色，牽引力強，配合電噴系統(tǒng)精準的油門響應，非常適合低速控制，且行駛質量非常穩(wěn)定。
配置方面，車架是越野車常用的高拉力鋼制車架，強度和剛性達標的同時不會讓車身太重，整備質量133kg。前懸掛是37mm正置前叉，行程157mm，后懸掛是川崎經典的Uni-Trak中置減震，行程168mm。前21寸后輪18寸非真空輻條輪轂。前265mm浪花盤配雙活塞卡鉗，后220mm浪花盤配單活塞卡鉗，前后雙通道 ABS，支持全關閉。
補充個細節(jié)，它的軸距是1370mm，座高880mm，前傾角 25.2°，拖曳距 101mm，以上這些配置和參數可以看出都是均衡了公路行駛和越野雙場景而做的取舍，所以我們常說這類型車是“兩用車”也就是能上牌的越野車。
兄弟們，你們會考慮“兩用車”嗎？聊聊為什么喜歡/不喜歡吧！評論區(qū)見！
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