汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊,近日,全球汽車產業因芯片供應問題再度拉響警報。大眾、博世、采埃孚等德國汽車制造及零部件巨頭紛紛表示,由于關鍵芯片供應受阻,部分生產基地面臨停產風險,并已準備啟動員工短時工作計劃。
而此刻,一場圍繞中國芯片的“緊急豁免申請潮”正在上演。
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圖片來源:路透社
1. 風暴眼:一場被政治化的商業收購
這場危機的導火索,是荷蘭政府以莫須有的“擔憂”為借口,強行接管了本由中資企業聞泰科技旗下的安世半導體。
安世半導體,是全球汽車基礎芯片的核心供應商之一。荷蘭此舉,無疑是將正常的商業行為政治化,粗暴地切斷了市場供應鏈。這不僅損害了中資企業的合法權益,更對全球汽車產業造成了嚴重沖擊。
2. “可豁免!”歐洲車企爭相申請!
面對這一單邊主義行為,中國則對相關物項實施出口管制。而在堅決捍衛自身權益的同時,中國始終始終秉持著對全球產業鏈高度負責的態度,表示不是要切斷供應,而是要建立更規范、更安全的供應體系,因此很快宣布:將考慮為受影響芯片的出口提供豁免機制。
豁免通道一經開啟,全球汽車供應鏈的巨頭們立刻用行動表明了態度:
德國采埃孚(ZF) 立即表示,正通過其在華機構與中方相關部門密切溝通,“正在采取一切必要措施讓芯片交付重回正軌”。
供應商Aumovio 也已火速向中國商務部提交了豁免申請。
3. 啟示錄:誰的供應鏈?誰的穩定器?
這場突如其來的危機,不僅暴露了某些國家將經貿問題政治化所帶來的巨大破壞力,也再次印證了中國半導體產業在全球不可替代的戰略地位。
離開中國制造的穩定供應,所謂的“工業明珠”也將黯然失色。
這彰顯了中國作為“世界工廠”的底蘊與韌性。中國不僅是生產基地,更是維護全球供應鏈穩定的關鍵“穩定器”和“調節閥”!
結語
風起于青萍之末。這場芯片風波,既是挑戰,也是啟示。它讓我們更加清醒:核心技術必須掌握在自己手中,推動科技自立自強是唯一正確的選擇;同時,維護全球供應鏈的穩定,必須遵循市場規律和契約精神,否則只會帶來反噬。
(編譯:全球汽貿網Lyra)
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