“在中國為中國”！德國制造走向盡頭？中國資本接管昔日工業巨頭

“德國明年起將為能源密集型產業提供補貼電價。”2025年11月3日，德國經濟和能源部長卡特琳娜·賴歇在歐盟“工業之友”大會后宣布了這一消息。這項將于2026年1月1日實施的措施，旨在通過國家補貼減輕鋼鐵、化工等能源密集型產業的用電成本。

對許多觀察家而言，這一政策來得太晚，也揭示出德國工業的深層次危機——當政客們一步步掐斷本國能源命脈之時，德國企業不得不踏上赴華自救的征途。

01 能源決策：德國工業的“自殺式”抉擇

德國核工業協會（KernD）2025年3月的一份聲明揭示了一個令人震驚的可能性：2030年前，德國最多可重啟6臺已退役核電機組。

這一表態源于德國基民盟/基社盟在大選中獲勝后提出的核電政策轉向計劃。

從技術層面看，重啟這些機組完全可行。核能協會強調，若6臺機組重啟，每年可減少6500萬噸CO2排放，將有力助推德國實現2045凈零目標。

然而，政治現實卻遠比技術復雜。聯合政府談判中，潛在執政伙伴社民黨明確反對核電重啟，使得德國能源前景依然迷茫。

02 凋零與掙扎：德國工業的現實困境

德國工業產值在2025年第三季度收縮4.3%，汽車產業更是暴跌18.5%，呈現自由落體式下滑。

破產潮早已席卷德意志大地。2025年上半年，11900家德國企業轟然倒下，這個數字在去年創紀錄的基礎上又暴漲近10%。

最具象征意義的是克虜伯鋼鐵廠的衰落。這家見證了200年德意志工業榮光的巨頭，2025年5月宣布解體拆分、開放外資入股。

10月9日，克虜伯杜伊斯堡工廠最后一爐鋼出爐，不僅帶走了1萬多個崗位，也砸碎了德國制造業最后的尊嚴。

03 自救圖存：德國企業的“中國選擇”

面對生存危機，德國企業做出的選擇簡單而殘酷：要么被中國企業收購續命，要么在德國本土被綠黨的政策和高能源成本“燒”成灰。

中國資本近年來在德國快速擴張：美的拿下工業機器人巨頭庫卡，濰柴收入工業車輛領頭羊凱傲，立訊精密收了百年線束巨頭萊尼。

即使沒有完全“賣身”的德國巨頭，也把“留火種”的希望押在了中國。巴斯夫砸100億歐元在湛江建一體化基地，寶馬豪擲150億在沈陽建首個數字化工廠。

大眾在安徽投168億建MEB工廠，年產能直奔35萬輛。就連被吹成“不可替代”的蔡司光學，也乖乖跑到蘇州安家落戶。

04 政經裂痕：對華認知的兩種聲音

德國政界與經濟界在對華態度上存在明顯分歧。2025年前8個月，德國與中國的進出口總額達1634億歐元，中國重新超越美國成為德國最大貿易伙伴。

中國德國商會2024/2025年度商業信心調查報告顯示，92%的受訪德企表示將繼續深耕中國市場，沒有離開中國的計劃。

超過半數的受訪德國企業甚至計劃未來兩年內增加對華投資。這與部分德國政客強調的對華“去風險”議程形成鮮明對比。

德國科技公司Heraeus的CEO弗蘭克·施蒂茨在解釋加大在華投資時直言：“中國現在是一個最先進的創新中心之一”，“我們不僅在當地生產，而且旨在擁有整個價值鏈”。

05 供應鏈危機：德國汽車業的“缺芯”之痛

2025年10月底到11月初，德國汽車圈愁壞了——不少車企生產線說停就停，連保時捷第三季度利潤都跌了一大截，根源就在“缺芯”上。

這場危機源自一家叫安世半導體的公司，它有中資背景。先是荷蘭那邊搞了波操作，接著中方宣布對相關半導體元件出口管制。

這種芯片管理著車窗升降、座椅調節、發動機日常管理，雖然技術不高精尖，但缺一個都不行。德國車企生產線全靠它，源頭一卡，立馬歇菜。

具有諷刺意味的是，德國《南德意志報》《萊茵郵報》等主流媒體，不是尋求解決問題，反倒罵起自家車企“自作自受”，說他們當初把中國“想得太好了”。

06 能源困局：理想與現實的巨大落差

德國原計劃通過發展可再生能源彌補核電退役造成的能源缺口，但各聯邦州進展差異顯著，德國南部輸電線路和電網的擴容也未按計劃推進。

結果，德國不得不依賴化石能源或進口電力（主要來自法國核電）來滿足需求。

德國核能技術協會強調，燃煤電廠持續運行導致的二氧化碳排放量遠超預期，在當前框架條件下制定的退煤時間表已不切實際。

該協會指出，重啟現有核電機組可在3-5年內快速恢復基荷電力供應。核能持續運行既能保障供電安全，又可加速淘汰煤電。

克虜伯鋼鐵廠最后一爐鋼水的熄滅，仿佛成了德國工業的隱喻。那個曾經讓世界仰望的“德國制造”，如今不得不在能源困局與政治理想主義的夾縫中掙扎求生。

德國核工業協會曾堅定地表示：“我們為新聯邦政府提供了把握未來、阻止德國去工業化的機遇”。

然而現實中，德國企業的選擇卻愈加清晰——2025年前兩個月，德國來華投資企業數量飆升54.7%，遠超外國來華投資整體5.8%的增速。

曾經高傲的德國企業，如今齊刷刷喊出“在中國為中國”的口號。那片他們曾視為“學生”的土地，現在成了這些工業巨頭最重要的生命線。