打破高端壁壘，領克10 EM-P以技術普惠重塑轎車市場格局

長期以來，外資豪華品牌在高端汽車市場占據主導地位，憑借技術壟斷構建起壁壘，使得 “高端配置必高價” 成為行業潛規則，中國消費者若想獲得優質汽車配置，往往需支付遠超合理范圍的成本。隨著全球汽車產業向電氣化轉型加速，中國車企開始通過技術創新打破這一局面，領克作為其中代表，推出的領克 10 EM-P 車型，將原本多見于更高價位車型的四驅系統與激光雷達配置，引入 20 萬級轎車市場，既滿足消費者對車輛性能與智能的高階需求，也讓更多家庭得以享受新能源技術發展帶來的實際好處，踐行中國汽車品牌 “以用戶為中心” 的產業責任。

領克自成立起，便以探索中國品牌高端化發展為目標，領克 10 EM-P 的推出，延續品牌優勢，聚焦 EM-P 混動技術升級與智能化提升，精準切入 20 萬級高端混動轎車這一此前存在空白的細分市場，成為該領域的標桿車型。

在性能駕控層面，領克 10 EM-P 全系標配 eAWD 智電四驅系統，與領克 EM-P 智能電混系統協同工作，實現性能與節能的平衡，提升車輛在各類場景下的駕駛適應性。其中，EM-P 智能電混系統搭載 1.5T Evo 全新電混專用引擎與 DHT Evo 混動電驅，DHT Evo 混動電驅由 P1 電機、P3 電機及 3 擋變速箱組成，配合后橋 P4 電機，整套系統最大功率達 390kW，最大扭矩為 755N?m，車輛 0-100km/h 加速時間僅需 5.1 秒，極速可達到 210km/h，同時 CLTC 虧電油耗低至 4.2L/100km。eAWD 智電四驅系統響應速度快至 10ms，能實現四驅模式的無感切換，支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式，無論是城市日常通勤、長途出行，還是追求駕駛樂趣、應對雨雪等復雜路況，都能保持穩定的行駛表現。

駕控相關的底盤部分，領克 10 EM-P 基于 CMA Evo 中大型車平臺打造，對底盤進行全面優化。車輛搭載純鋁合金雙叉臂獨立前懸架與增強版五連桿獨立后懸架，結合液壓可變阻尼懸架技術，在操控穩定性、乘坐舒適性與運動性能之間取得均衡。同時，依托領克品牌的賽道基因，領克 10 EM-P 經過賽道級的打磨與調校，麋鹿測試成績達 83.2km/h，實際測試中展現出不打滑、過彎穩定、爬坡有力、脫困輕松的特點，成為中大型轎車領域操控表現的典型代表。

在智能化方面，領克 10 EM-P 實現顯著突破，躋身行業第一梯隊。智能座艙部分，車輛搭載高通驍龍 8295 芯片，匹配 LYNK Flyme Auto 2 智能座艙系統，通過 AI 技術賦能，讓座艙體驗更具沉浸感、便捷性，更貼合用戶的使用習慣。輔助駕駛部分，領克 10 EM-P 全系標配激光雷達，具備 ROI 凝視功能，可適配更多使用場景需求。其中，Ultra 版型標配英偉達 Thor 芯片，算力高達 700TOPS，相當于過去三片芯片的算力總和，為輔助駕駛的安全性提供堅實基礎。配合千里浩瀚輔助駕駛 H7 方案，車輛最多支持 38 項安全輔助駕駛功能，通過 OTA 升級后，還能實現滿血版車位到車位領航輔助功能，覆蓋從車位到車位、P 擋到 P 擋的全流程，支持全速域激活、全閘機通行、全場景貫通，真正實現一鍵直達目的地。

為踐行技術普惠與科技平權的理念，回應消費者需求，領克 10 EM-P 在價格與購車權益上展現出足夠誠意。新車共推出四個版型，限時優惠價 16.38 萬元起。同時，提供 8 重購車權益，包括 5000 元限時先享現金優惠、5000 元限時超享煥新補貼、最高 22000 元選配基金、限時 10 萬 2 年 0 息金融方案等。用戶需在 2025 年 9 月 8 日至 2025 年 10 月 31 日期間完成領克 10 EM-P 的大定鎖單，并在 2025 年 10 月 31 日（含當日）前完成尾款支付及提車，方可享受上述上市限時專屬權益。

中國汽車產業經過數十年的技術積累，正從 “規模擴張” 階段邁向 “價值躍升” 階段，領克 10 EM-P 將高端汽車技術下沉至 20 萬級市場，推動產業實現從 “量變” 到 “質變” 的跨越，是這一轉型過程中的典型案例。對于希望親身體驗中國汽車最新技術成果的消費者而言，借助領克 10 EM-P 的上市權益，前往線下門店實地感受車輛性能與配置，將能更直觀地了解中國品牌在高端汽車領域的突破與進步，而這類車型的持續推出，也將進一步加速中國汽車產業在全球市場的競爭力提升，推動行業朝著更注重技術普惠與用戶需求的方向發展 。