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剛剛本田發(fā)布了全球首款搭配電子增壓系統(tǒng)的摩托車,V3R 900 E-Compressor Prototype,900ccV型3缸運動街車。
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據本田說,這款車意在帶給駕駛員過山車一樣的體驗感,同時保留本田一貫的穩(wěn)定性。我們對這句話的理解是,這臺車的加速會非常快,但駕駛姿勢不會太戰(zhàn)斗。
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曝光了很久的75度V型900cc三缸水冷發(fā)動機,這顆發(fā)動機尺寸做的非常緊湊,采用前二后一的布局,并沒有提震動抑制方面的事。還有全球首例電子增壓系統(tǒng),就放在前缸的上前方,川崎H2是機械增壓,據說這臺車能爆發(fā)等同于1200cc 運動型摩托車的動力水平,而且低扭強勁。至于具體的瞬時的增壓響應速度,和扭矩爆發(fā)速度,應該只能等落地才知道了。
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外觀設計太“超前”了,如果不是看到發(fā)動機部分,根本猜不到這是一臺本田。左右不對稱設計對強迫癥人群非常不友好,頭燈外殼兩撇“胡子”暫且不說,大燈本體的形狀也是原創(chuàng)度超高 。
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這臺現(xiàn)在還只算概念車,距離量產還有很長的距離,但就本田的宣傳方式分析這應該不會停留在概念階段,車身上的調整也還有很多機會,相信本田超前的的外觀設計師也會聽取消費者的建議。
V3 發(fā)動機在摩托車上是很新的形式,這次配合增壓系統(tǒng),如果綜合V缸和3缸的優(yōu)勢,低扭和高轉延展性得到足夠的發(fā)揮,這臺車的在同級的泛用性優(yōu)勢將會很大,當然,一切猜想先看能否落地,落地多少錢。
兄弟們,你們能接受這么本田超前的設計嗎?售價多少才會下手?
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