十月，德國車市增長帶動全年轉(zhuǎn)增，比亞迪首進(jìn)前20，刷新銷量紀(jì)錄

前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)淼聡囀袌?0月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年10月，德國新車銷量同比增長7.8%，至250,133輛。

2025年1-10月，累計(jì)銷量同比微增0.5%，至2,360,481輛。

BYD表現(xiàn)出色

品牌銷量榜

大眾：48274輛，市占率19.3%，第一名。

奔馳：24225輛，市占率9.7%，第二名。

寶馬：23563輛，市占率9.4%，第三名。

斯柯達(dá)：22225輛，市占率8.9%，第四名。

奧迪：19091輛，市占率7.6%，第五名。

歐寶：13345輛，市占率5.3%，第六名。

福特：8321輛，市占率3.3%，第七名。

現(xiàn)代：8183輛，市占率3.3%，第八名。

豐田：7310輛，市占率2.9%，第九名。

西亞特：7245輛，市占率2.9%，第十名。

中國品牌表現(xiàn)

比亞迪：3353輛，市占率1.3%。

名爵：2788輛，市占率1.1%。

零跑：942輛，市占率0.4%。

小鵬：359輛。

領(lǐng)克：47輛。

長城：33輛。

蔚來：16輛。

Maxus：5輛。

深藍(lán)：1輛。

品牌榜

品牌格局：大眾霸主，斯柯達(dá)、比亞迪創(chuàng)紀(jì)錄

• 大眾（+9.9%）：以19.3%的份額穩(wěn)居榜首，無可匹敵。
• 高增長品牌：寶馬（+24.3%）、斯柯達(dá)（+23.6%）、奧迪（+15.5%）、現(xiàn)代（+15.2%）增速顯著；福特（+6.1%）、奔馳（+4.3%）增速溫和但均跑贏市場；歐寶（+0.8%）微增。
• 斯柯達(dá)破紀(jì)錄：份額達(dá)8.9%，創(chuàng)造品牌紀(jì)錄，品牌競爭力持續(xù)提升。
• 頭部下滑品牌：豐田（-20%）、西亞特（-0.4%）同比下滑，表現(xiàn)不及預(yù)期。
• 中后段品牌爆發(fā)：西亞特Cupra（+33.6%）穩(wěn)步前進(jìn)，位列第11位；比亞迪（+866.3%）首次躋身前二十，創(chuàng)下在德國的銷量紀(jì)錄，其月銷量是特斯拉的5倍，增長勢頭迅猛。

車型榜

車型榜單：大眾高爾夫衛(wèi)冕，寶馬5系、奧迪A5飆升

• 大眾高爾夫（+7.2%）：穩(wěn)居車型榜冠軍，市場統(tǒng)治力穩(wěn)固。
• 大眾T-Roc（+16.8%）：受益于舊款車型促銷，位列第2。
• 大眾途觀（-29.8%）：同比大幅下滑，跌至第3。
• 歐寶Corsa（-10.8%）：同比下滑，但仍穩(wěn)居第4。
• 斯柯達(dá)明銳（+10.1%）：回暖升至第5，領(lǐng)先于寶馬X1（+5.4%），寶馬X1環(huán)比上月飆升 30 位，但同比增速有限。
• 寶馬5系（+78.5%）：位列第7，創(chuàng)下本年度最佳排名。
• 奧迪A5（+315.8%）：表現(xiàn)驚艷，升至第十位。

市場總結(jié)

十月，德國車市同比增長，并且全年累計(jì)逆轉(zhuǎn)為微增。純電動車（BEV）銷量同比激增 47.7%，至 52,425 輛，份額從去年同期的 15.3% 升至 21%；2025 年 1-10 月累計(jì)銷量同比增長 39.4%，至 434,627 輛，份額從去年同期的 13.3% 提升至 18.4%，電動化轉(zhuǎn)型成效顯著。大眾霸主地位穩(wěn)固，BBA表現(xiàn)強(qiáng)勢。比亞迪再次刷新銷量新高，中國品牌的滲透力繼續(xù)加深。