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通信頭條消息 近日,中國移動(dòng)旗下北京中移數(shù)字新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金已正式參與新石器無人車的D輪融資。這輪融資規(guī)模超過6億美元,創(chuàng)下中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大私募融資紀(jì)錄。
此次投資不僅是財(cái)務(wù)行為,更是中國移動(dòng)面向數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一次重要戰(zhàn)略布局。新石器無人車作為行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無人車規(guī)模化落地的企業(yè),已累計(jì)交付超過1萬臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛。
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戰(zhàn)略布局:為何是無人車?
中國移動(dòng)此次投資決策并非偶然。北京中移數(shù)字新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金明確表示,城配自動(dòng)駕駛作為傳統(tǒng)物流配送的經(jīng)濟(jì)性替代方案,正經(jīng)歷從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)模商用的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折階段。
這一判斷基于對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)的深刻洞察:人力成本持續(xù)攀升、用工短缺問題加劇、交通安全隱患難除。無人配送車能夠有效應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),為物流行業(yè)提供全新解決方案。
對(duì)中國移動(dòng)而言,投資新石器無人車是其構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)的重要一環(huán)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的通信運(yùn)營商,中國移動(dòng)一直在尋找5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景,而自動(dòng)駕駛正是5G技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。
此次投資體現(xiàn)了中國移動(dòng)由傳統(tǒng)通信服務(wù)向數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。通過資本紐帶切入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,中國移動(dòng)正積極布局智慧城市、智能交通等未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心賽道。
協(xié)同效應(yīng):業(yè)務(wù)與資本的雙輪驅(qū)動(dòng)
中國移動(dòng)與新風(fēng)石無人車的合作遠(yuǎn)超普通財(cái)務(wù)投資關(guān)系,雙方確立了“業(yè)務(wù)+資本雙輪驅(qū)動(dòng)”的合作模式。
在近期舉行的中國移動(dòng)產(chǎn)投協(xié)同彩虹橋新石器無人車專場(chǎng)活動(dòng)中,雙方圍繞產(chǎn)品聯(lián)合拓展、方案共建等合作方向進(jìn)行了深入研討。這一活動(dòng)旨在探索“聯(lián)合拓展、方案共建、互為自用”的合作新機(jī)會(huì)。
這些合作方向充分體現(xiàn)了雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。新石器無人車帶來自動(dòng)駕駛技術(shù)積累,而中國移動(dòng)則貢獻(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)覆蓋、政企渠道和云服務(wù)能力。
生態(tài)協(xié)同:構(gòu)建車路云一體化未來
中國移動(dòng)與新石器的合作不止于雙方,還將拓展到更廣泛的生態(tài)圈。2023年9月,中國移動(dòng)、華為與新石器無人車三方已在瓊海達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推動(dòng)無人車運(yùn)營。
這種“車路云一體化”模式可能是未來智能交通的重要發(fā)展方向。中國移動(dòng)提供通信網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算能力,華為等合作伙伴提供ICT技術(shù)和設(shè)備,新石器則專注無人車技術(shù)與運(yùn)營,形成完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
本次D輪融資的一個(gè)重要目的是發(fā)力全球市場(chǎng)。新石器無人車已獲得阿聯(lián)酋公開道路無人車正式牌照,并計(jì)劃在2026年底前在阿聯(lián)酋部署約5000臺(tái)無人車。
中國移動(dòng)的參與將為新石器無人車的國際化提供有力支持。作為全球知名的通信運(yùn)營商,中國移動(dòng)在國際市場(chǎng)擁有豐富的渠道資源和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),可加速新石器無人車在全球市場(chǎng)的布局。
對(duì)于新石器而言,中國移動(dòng)帶來的不僅是資金,更是覆蓋全國的銷售渠道、政企客戶資源以及智慧城市項(xiàng)目入口。這種“業(yè)務(wù)+資本”的雙輪驅(qū)動(dòng)合作模式,遠(yuǎn)比單純的財(cái)務(wù)投資更有想象空間。
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