北京
記者 花子健
11月15日，電廠獲悉，零跑汽車今天宣布2025年累計銷量突破50萬輛，已經(jīng)提前完成年度銷量目標。自今年3月以來，零跑汽車連續(xù)8個月成為中國新勢力月銷冠軍。今年9月的月交付量首次突破6萬輛，10月繼續(xù)提高到超過7萬輛。
海外市場正成為零跑第二增長曲線。基于與Stellantis的合作，零跑海外渠道網(wǎng)絡(luò)已突破700家，產(chǎn)品銷售至全球35個國家和地區(qū)。今年前10個月，零跑累計出口銷量超4.4萬輛。
今年前10個月，根據(jù)各家汽車公司公布的銷量數(shù)據(jù)，對比銷量目標，完成度最高的是吉利汽車。他們的年度銷量目標是300萬輛，前10個月的銷量為247.72萬輛，完成度為82.5%。比亞迪今年3月的業(yè)績會上提出的年度銷量目標為550萬輛，包括80萬輛海外市場銷量。不過在9月，比亞迪把銷量目標下調(diào)至460萬輛，按照此計算，比亞迪的年度銷量目標完成率為80.47%。
上汽集團已經(jīng)完成了81.04%，長安汽車實現(xiàn)了79.1%，一汽集團達成了77.9%，東風集團完成了64.83%。造車新勢力今年普遍面臨挑戰(zhàn)，2024年的新勢力銷量冠軍是理想汽車，今年前10個月僅完成了51.3%的年度銷量目標，他們也將年度銷量目標從70萬輛下調(diào)至64萬輛，即便如此，完成這一目標也充滿困難。10月是傳統(tǒng)汽車銷量旺季的開端，理想汽車的交付量只有31767輛，滑落至新勢力第七位。
蔚來的年度銷量目標大約為44萬輛，今年前10個月的完成率約為55%；小鵬汽車今年前10個月交付了35.52萬輛，接近完成年度銷量目標——今年3月的業(yè)績會上，何小鵬提到“小鵬汽車2025年的銷量比2024年翻倍以上”，按此計算大約為38萬輛。
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