湖北
西十高鐵湖北段，有新進展！
11月15日，長江日報記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，由武九客專公司建設管理、中國鐵建電氣化局承建的西十高鐵湖北段強電工程接觸網首錨段接觸線成功架設。
西十高鐵湖北段高鐵運行動力生命線開始架設。通訊員李欣 攝
據了解，西十高鐵湖北段全線接觸線總計197個錨段，總長222.4公里。
高鐵接觸網中的接觸線，是保障供電穩定與運行安全，支撐高鐵安全、高效、長距離連續運營，是高鐵實現高速運行的“動力生命線”。
截至目前，西十高鐵湖北段強電工程H型鋼柱組立完成98.68%；硬橫梁安裝完成100%；腕臂吊柱安裝完成99%。附加線架設完成占比96.8%，腕臂安裝完成77.6%；承力索架設完成63.39%，為在崇山峻嶺間編織一張安全、穩定的高鐵供電網開了個好頭。
西十高鐵位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長期鐵路網規劃和國家鐵路“十三五”發展規劃中高速鐵路網縱向通道的重要組成部分，設計時速350公里，建成后對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯系，帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。
西十高鐵途經西安、商洛、十堰三市，預計2026年6月開通，將與現有的漢十高鐵共同組成西武高鐵。
圖源：湖北日報
以往武漢至西安需繞行鄭州，總行程約1059公里；西十高鐵通車后，線路總長將縮短至716公里，直接減少343公里。西安至十堰將實現1小時到達，西安至武漢將實現2.5小時到達。
記者| 汪文漢
通訊員| 楊林 龔靖 李欣
編輯| 王戎飛
校對| 王蓓
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