11月19日,清晨的陽光灑滿禮泉縣駿馬鎮雙合村,黝黑的瀝青路在田壟間延伸,村民王志虎站在自家桃園邊感慨萬千。“以前,道路坑洼不平,好桃顛爛在半路,客商繞著走;如今,車子直接開到地頭,桃子賣上了好價,收入也不錯。” 話語里滿是對這條“幸福路”的真摯感激。
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禮泉縣西張堡產業園、雙合村至龍泉坊公路
王志虎口中的這條公路,是連接禮泉縣西張堡產業園、雙合村至龍泉坊的交通紐帶,全長7.448公里,采用三級公路標準建設,黝黑的瀝青路面在陽光下泛著溫潤的光。它的建成,不僅徹底改變了村民出行難的問題,又成為打通城鄉脈絡、激活鄉村產業,更是打通了農產品銷售的 “最后一公里”。
近年來,咸陽市以“建設好、管理好、養護好、運營好”農村公路為抓手,將農村公路建設與產業發展、民生改善深度融合。在禮泉縣,西張堡產業園經雙合村至龍泉坊的公路改建后,不僅讓王志虎的蜜桃賣上了好價錢,更催生了運達果業交易市場的繁榮。市場經理張海峰指著停滿大貨車的廣場說:“以前路難走,客商不愿來;如今路通了,每年發出200-300萬斤水果,帶動周邊300多戶果農增收。”
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在禮泉縣 運達果業交易市場雙合村村民張會(右)和村民李靜正在將蘋果裝箱。
這條路的蛻變,正是咸陽市 “四好農村路” 建設的生動注腳。“‘十四五’期間,禮泉縣公路網總里程已達 1700 多公里,形成了‘3 條高速、2 條國道、6 條省道’的對外大動脈,以及‘8 條縣道、14 條鄉道、千余公里村道’的微循環網絡。” 禮泉縣交通運輸局副局長陳力鋒表示,這些縱橫交錯的道路,串起了村莊與城鎮、田園與產業園,讓農產品運輸更高效,民生服務更便捷。
相似的幸福變遷,在旬邑縣職田鎮青村同樣上演。6 公里產業路的改造完成,讓村民張亞玲的生活迎來轉機。“以前種地靠天收,出門路難走;現在步行 5 分鐘就到產業園上班,一天掙 100 元,還能照顧老人孩子,日子踏實多了。” 她一邊給辣椒綁枝,一邊細數生活的變化。
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旬邑縣職田鎮青村路
青村路連接 G342 國道,不僅方便了村民出行,更讓園區迎來發展新機遇。“以前全是土路,拉肥料都費勁;現在路修好了,我們種上了西紅柿、吊瓜等特色果蔬,年用工超5000人次,勞務支出60多萬元。”在旬邑現代農業產業園內,旬邑豐泰農業科技有限公司項目負責人南衛望著長勢喜人的果蔬,感慨道路對產業發展的關鍵作用。
而在旬邑縣,“四好農村路” 更走出了一條 “交通 + 旅游 + 文化” 的特色發展之路。依托 “紅色馬欄、綠色旬邑” 的獨特資源稟賦,當地先后建成改造旬馬路、石馬路、旬耀等多條旅游公路,其中旬馬路更是成為遠近聞名的 “網紅路”。沿著這條路前行,11 處景觀節點串聯起田園風光,蘋果觀光園、采摘園、農家樂等業態星羅棋布,形成了 “春賞花、夏避暑、秋采摘、冬年俗” 的全季旅游模式。2025 年,這條集美麗農村路、民生致富路、文化特色路、紅色旅游路于一體的旬馬路,被中國公路學會評為“2025年度美麗公路項目”。
“通過修建彬湫路、旬耀路等產業公路,我們打通了清塬鎮農業示范鎮、紙坊蔬菜水果基地等集群產業末梢,讓旬邑蘋果、中藥材等農副產品直接銷往全國市場。” 旬邑縣交通運輸局副局長魯向榮介紹,道路的暢通讓山區資源變成了發展優勢。
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旬邑縣旬馬路
一條條農村公路的蝶變,背后是咸陽市的系統謀劃與持續投入。“十四五” 期間,咸陽市累計建設四級及以上公路 485 公里,各類小型項目 3171 公里,改造危橋 28 座,276 個建制村通了雙車道,2028 個自然村通了硬化路。“我們出臺了‘四好農村路’建設實施意見、管理養護體制改革等一系列文件,形成了‘建、管、護、運’全生命周期標準體系。組建專業養護隊伍,建立 ‘縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員’的三級管理網絡,讓每一條農村公路都有人管、有人護。” 咸陽市交通運輸局相關負責人說。
車輪滾滾,載著希望奔向遠方;路網如織,編織美好明天。如今,在咸陽大地上,一條條“四好農村路”縱橫交錯,從禮泉的蜜桃基地到旬邑的現代農業產業園,從紅色旅游線路到田間產業小道,這些平坦通暢的農村公路,如同躍動的琴弦,在鄉村沃野間奏響了產業興旺、民生幸福、鄉村振興的激昂樂章。(記者 孫金龍 黃河)
(編輯 鑫濤)
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