奔馳登陸2025廣州國際車展！多款重磅車型升級上市

11月21日，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫（參數丨圖片）和G級越野車，共29款星徽座駕登陸2025（第23屆）廣州國際汽車展覽會，以“油電同質、油電同智”的強大產品陣容與沉浸多元的品牌體驗，為廣大車迷呈現創新與經典輝映的豪華盛宴。

其中，三款核心車型強勢登場——梅賽德斯-AMG GT XX概念車、Vision Iconic概念車、更有全新奔馳純電CLA。

車展前夕，在奔馳的科技創新日上，梅賽德斯-AMG GT XX概念車迎來中國首秀。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示：“梅賽德斯-奔馳對科技與美學的探索從未止步。AMG GT XX概念車作為首款搭載源自F1驅動科技、首款應用軸向磁通電機與電芯直接冷卻技術的純電車型，重新定義了高性能未來。

在電動汽車時代的今天，用戶往往最看重的是續航能力，而這款前瞻之作，應用了3部創新軸向磁通電機，其功率密度約為傳統徑向電機的3倍，超1000千瓦（約1360馬力）的峰值功率，超360公里/小時的最高車速。

就在今年8月，這款車型在意大利納多（Nardò）賽道完成了對三電性能和耐久可靠性的極致試煉，共創造25項世界紀錄，以5479公里的成績，打破電動車24小時最長行駛里程新紀錄。

最終，在7天13小時24分07秒內完成40075公里的行駛里程，相當于繞行赤道一周。

如果說這款前瞻之作帶給我們的是奔馳性能巨作，那10月全球首秀的梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車則重新定義了未來美學“風向標”。

全新盾形格柵的前臉設計，直接向600 Pullman和W108、W111等經典車型致敬。引擎蓋、流暢的車身線條，則是向傳奇跑車300 SL致敬。

內飾采用華麗的裝飾藝術（Art Deco）風格，儀表臺中央的“齊柏林”（Zeppelin）懸浮式玻璃結構，兼具經典指針與數字儀表功能，展現過去與未來的和諧共鳴。

裝飾面板及車門面板均采用珍珠母鑲嵌工藝，銀金色調車門把手延展成星狀圖案，以至微匠心渲染豪華格調。

同時，梅賽德斯-奔馳多款核心車型也迎來煥新上市，長軸距C級車、長軸距與標準軸距E級車、S級轎車，以及GLB SUV、長軸距GLC SUV與GLS SUV，以更精進的智能與舒適體驗、更豐富的車型選擇，進一步強化產品價值，讓駕乘感受更勝一籌。

與前兩款概念車和多款核心車型形成互補態勢的，是于11月初正式上市的全新純電CLA。

作為史上最高效、最智能的奔馳量產車型，全新奔馳純電CLA，以24.9-29.9萬的價格，成為豪華品牌入門純電市場的一股清流。

一方面，142顆發光星徽“顏值曬得出手”；另一方面，866公里CLTC續航和同級唯一電動兩擋變速箱“讓人跑得盡興”。

智能方面，更有豆包AI大模型賦能的奔馳虛擬助手和為中國客戶量身打造的智能輔助駕駛“讓人開得默契”。

安全方面，配備同級領先的11個安全氣囊，與奔馳至高安全標準則能“護得周全”，全面滿足純電客戶對一款奔馳好車的期待。

同時，車展現場，全新奔馳純電CLA 300 L超長續航冠軍限量版、聯手麥當勞打造的麥麥涂裝車以及身披獨特創意裝飾的涂裝展車聯袂登臺，也是盡顯個性鋒芒。

這三款重磅車型，無疑是奔馳展臺乃至整個廣州車展的焦點之一，它們分別詮釋了奔馳卓越的性能、前瞻的設計與豪華、以及量產的深厚實力，為奔馳的電動化轉型勾勒了一幅美麗的畫卷。

結語

有一種標準叫奔馳標準，有一種豪華叫奔馳豪華。

面對中國汽車市場新的競爭格局，奔馳堅持油電雙行，一方面聚焦豪華，一方面加速電動化！

“我們既要做長期主義者，保持戰略定力、堅持長線思維；也要做創新進取者，保有時不我待、躬身入局的緊迫意識。”段建軍的這句話，或許是對奔馳的最好詮釋。