16萬元/噸！六氟磷酸鋰產能競賽背后的行業暗流

繆舢/文

‖四個月漲幅達227%，價格突破16萬元/噸的六氟磷酸鋰，正引發一場新的產能擴張競賽。龍頭企業與行業新銳不約而同地加快布局，這在高度集中的六氟磷酸鋰行業傳遞出值得玩味的信號‖

六氟磷酸鋰市場正以令人瞠目的速度反彈。長江有色金屬網數據顯示，截至2025年11月20日，六氟磷酸鋰均價已飆升至16.15萬元/噸，較7月低點漲幅近227%，呈現“一天一價”的態勢。

在這場價格狂飆中，產能擴張的帷幕正悄然拉開。泰瑞聯騰獲股東增資2億元推進二期1.5萬噸六氟磷酸鋰項目，江西輔力新能源5萬噸六氟磷酸鋰項目二期獲環評批復，一系列動向共同勾勒出行業新一輪擴張的輪廓。

新老玩家的集體沖動

六氟磷酸鋰市場的熱度已從價格傳導至產能，不同背景的企業正以不同策略加入這場競賽。

11月22日上市公司瑞泰新材發布公告，由天際股份、瑞泰新材和寧德新能源合資的泰瑞聯騰，在一期1.5萬噸六氟磷酸鋰項目于2024年投產后，迅速獲得股東增資2億元推進同等規模的二期項目。這種上下游協同的模式，體現了產業鏈企業通過合資綁定穩固供應鏈的策略。

而就在半個月前的11月4日，據景德鎮市生態環境局的環評公示披露，對總投資12億元、年產5萬噸六氟磷酸鋰項目作出審批決定。根據公示，除了生產六氟磷酸鋰，同時自產三氯化磷和五氯化磷等關鍵原料，行業新銳江西輔力新能源則選擇了垂直整合的路徑。

供需錯配的深層邏輯

本輪產能擴張的背后，是六氟磷酸鋰市場深層次的供需錯配。

需求端，儲能行業的爆發式增長成為核心驅動力。有關研報顯示，2025年前三季度，國內儲能鋰電池出貨量達430GWh，同比增長99.07%，儲能電池對六氟磷酸鋰的需求占比已從2023年的15% 提升至22%。

供給端，經歷兩年價格低迷后，大量中小產能已退出市場。行業有效產能縮減至約30萬噸，前三大廠商集中度超70%，頭部五家企業占據80% 市場份額。六氟磷酸鋰擴產周期長達18-24個月，且受環保、危化品資質等門檻限制，短期供給彈性極低。

擴張背后的行業暗流

與以往周期中的盲目擴張不同，此輪產能增加呈現出更為理性的特征。

庫存見底加劇了市場緊張情緒。截至11月中旬，六氟磷酸鋰行業庫存僅1500噸，為2019年以來最低，實際可流通庫存近乎為零。天際股份、天賜材料等頭部企業均處于滿產滿銷狀態，部分廠商已停止對外報價。

長單鎖貨成為下游企業的應對策略。天賜材料近期與中創新航、國軒高科簽訂合計159.5萬噸電解液長單，覆蓋2026-2028年的需求。這種長協模式既保障了上游企業的銷路，也為下游鎖定了供應，進一步強化了價格支撐。

龍頭企業對擴產持謹慎態度。天賜材料表示，現有產線存在技改提升產能的空間，相關手續正在申請辦理，但投放節奏會結合市場需求變化綜合考慮。

六氟磷酸鋰行業的這一輪擴張，是在高度集中格局下的一次審慎前行。

隨著新能源汽車滲透率已達65.4% 以及儲能市場持續爆發，未來的需求增長具有較強確定性。然而，行業也清醒認識到周期性波動的風險，擴產步伐較上一輪周期明顯更為理性。

在這場新一輪產能競賽中，具備成本優勢、技術儲備和產業鏈協同能力的企業，更有可能在行業波動中贏得持續增長。