央視曝光，山東某面條廠兼職手搓飛機，一架僅需8.8萬，網友震驚

央視曝光，山東某面條廠兼職手搓飛機，一架僅需8.8萬，網友震驚

做面條吃的工廠居然還能做飛機？

提到面條廠，你想到的肯定是面粉飛揚的車間、轟隆作響的壓面機，還有碼得整整齊齊的掛面箱子。

可央視最近的一則曝光，直接顛覆了所有人的認知！

山東鄒平一家正經面條廠，居然在生產車間里“兼職”造飛機，一架旋翼機標價才8.8萬，還敢承諾“能上天”。

這到底是民間高手的奇思妙想，還是拿生命當兒戲的瘋狂操作？

山東鄒平一家面條廠徹底刷爆熱搜！央視的記者一推門，直接看懵了——倉庫里一邊是碼得整整齊齊的掛面、面條。

另一邊居然停著好幾架“半成品飛機”，這些飛機售價8-10萬元不等，甚至承諾拎回去就能飛。

記者追著問你一個做面條的，咋敢造飛機？，老板臉不紅心不跳地表示設備都能通用。

鏡頭掃過去更嚇人：機身滿是油污，固定螺旋槳的螺絲都銹成了黃褐色，而所謂的“試飛場”，就是村頭一片壓平的農田，連個護欄都沒有。

現在短視頻平臺上，“農民造飛機”早成了流量密碼，博主們坐著自制飛行器一飛沖天，評論區全是“求鏈接”“能帶媳婦兜風不”的追問。

但說句實在話，這哪是“飛天夢”，這分明是拿命賭刺激！

其實“面條機造飛機”純屬噱頭，這家廠本來是做面條加工設備的，有幾臺車床銑床，就動了歪心思接零件加工的活兒。

他們造的也不是真飛機，叫“旋翼機”，看著像直升機簡化版，靠螺旋槳推著飛，起飛得在地上滑百十米，能不能飛起來全看運氣。

而正規飛機造出來，光材料強度測試、氣動布局設計就得上百道關，差一毫米都不行，但這些“手搓貨”呢？

圖紙是網上扒的開源版，發動機是二手摩托車拆的，問老板“失速了咋辦”、“載重多少安全”，人家就一句話“放心飛，之前沒人摔過”，這不是扯嗎？

沒摔過不代表“會摔，就像老話說的“不怕一萬就怕萬一”，空中出問題，連后悔的機會都沒有。

要知道民航局有規定，空重不到116公斤、時速不超100公里的超輕型飛行器，不用適航證也不用飛行執照。

而這幫人就鉆了這個空子，搞“套件銷售”——賣的時候說是“摩托車發動機+一堆金屬件”，讓買家自己組裝，出了事就甩鍋。

但實際上，他們賣的不少“套件”組裝完，空重都快150公斤了，早超標了，卻還打著“超輕型”的幌子賣。

這就好比賣過期食品，換個“散裝”包裝就說自己合規，純屬耍流氓！

可能有人覺得“我運氣好，不會出事”，但“手搓飛機”的危險從來不是概率問題，是必然問題。

評論區里不少人替廠家說話：

“面條廠都能造飛行器，山東工業底子真硬！”、“國外也有民間造飛機的，咋到咱這就不行了？”還有人拿馬斯克舉例，說“哪個創新不是從‘瞎折騰’開始的？”

說實話，我們雖然可以理解這種“草根創新”的情懷，誰不想看著咱老百姓自己搞出點東西？

但創新不是“胡來”，就像老輩人說的“沒有規矩，不成方圓”，航空這種跟生命掛鉤的領域，更是半點馬虎都不能有。

更多網友還是保持清醒，畢竟飛機不是玩具，摔下來就是一條命！也有的人直言8.8萬買得起飛機，買得起命嗎？”真出了事，坐牢都不冤。

我們雖然鼓勵創新，但絕不縱容冒險，低空經濟是好賽道，但得在安全的軌道上跑，不然就是“脫韁野馬”，遲早出大事。

好在監管沒含糊，央視曝光當晚，鄒平市當地已經組成了聯合調查小組，進行全面調查和嚴肅處理。

不得不說，這才叫做真的“快準狠”！但這就像老話說的“亡羊補牢，猶未為晚”，早點規范，就能少點悲劇。

航空制造從來不是“差不多就行”，就像做面條要講火候，飛上天要講標準。

每架飛行器都有正規認證，每一次飛行都符合規矩，那時候的“飛天夢”，才是真的踏實、真的美。

最后問問大家，你覺得是該給創新留空間，還是安全第一沒商量呢？來評論區一起聊聊……

央廣網：《面條廠里“造飛機”？暗藏致命風險！《財經調查》曝光》2025年11月23日

首都文明網：《面條廠里“搓飛機”！“三無”飛機怎么上的“跑道”》2025年11月26日