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日本花費重金搞出來的忠誠僚機，竟然抄襲中國無人機的外形？
近日，日本斯巴魯制造的日本忠誠僚機縮比驗證機，進行了飛行測試。但當中國網友定眼一看，呵，好家伙，日本的這款忠誠僚機，外形不就是抄襲中國的飛鴻97無人機嗎？
除了因為日本飛控技術不過關，相較于飛鴻97型無人機增加了一對尾翼之外，其他方面可以說是神似。看來日本方面這次，也是好好踐行了一把摸著中國過河。
只不過飛鴻97無人機的這個設計，中國自己現在都沒有繼續使用，到飛鴻97A型無人機時，已經改成機體兩側進氣設計，以提升無人機在高機動情況下的進氣效率。
日本和中國一樣，在美國提出了忠誠僚機這個概念之后，也是砸下了重金發展自家的無人機。
但可惜的是，不僅僅是忠誠僚機，就算是普通的平直翼中高空偵察無人機，日本自己也沒搞定，最終不得不花費重金，從美國進口MQ-9系列無人機來使用。
那么，日本照抄中國無人機的氣動外形設計，就能夠成功了嗎？這可就不見得了。
日本的忠誠僚機，未來的主要指揮單位，是日本裝備的美制F-35隱身戰斗機，以及日本和英國等國聯合研制的GCAP戰斗機。
而這兩款戰斗機，美制F-35隱身戰斗機，是不可能將機載核心算法給日本的。而GCAP隱身戰斗機就算研制成功了，日本也只能拿到部分核心設計。其中是否包括最為核心的機載計算機核心算法，也是個大問題。
這也就意味著，日本自己研制的忠誠僚機，很難兼容到這兩款戰斗機的原生系統之中，由后者指揮進行作戰。
擺在日本面前的路有兩條，第一條，是加裝日本自研的無人機指揮模塊，但這會導致F35和GCAP有不小的概率，會出現機載設備電磁不兼容的問題。第二條，是由地面控制站，又或者是空中預警機指揮這些忠誠僚機，配合日本自衛隊的F35隱身戰斗機和GCAP隱身戰斗機作戰。
但這么一搞，又相當于是拉長了指揮流程，增多了指揮環節，更加不利于日本自衛隊的有人戰斗機和這些忠誠僚機配合作戰。所以，日本自研的忠誠僚機，最終大概率會和早年的“心神”戰斗機一樣，不得不黯然下馬。
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