迪拜航展上摔機后，亞美尼亞暫停采購，印度光輝號外銷前景堪憂

據亞洲防務安全網站11月24日報道，在LCA“光輝”號在迪拜航展上發生墜機事故后，亞美尼亞暫停了采購價值12億美元的這款單發輕型戰斗機的談判，這引發了外界對印度國防出口信譽的重大質疑。

亞美尼亞空軍現役的主力是4架蘇-30SM戰斗機和9-15架蘇-25K攻擊機，且服役年代久遠，打算用并不寬裕的軍費，與印度洽談采購20架印度斯坦航空公司研制的LCA“光輝”號，來擴大其機隊規模和提升空軍的戰斗機。

考慮到其競爭對手阿塞拜疆空軍已經引進了巴基斯坦航空聯合體生產的JF-17“雷電”Block3戰斗機，就將目光鎖定在印度研制的LCA“光輝”號戰斗機。

若亞美尼亞引進20架LCA“光輝”號戰斗機成功，意味著這將成為印度歷史上最大的戰斗機出口合同之一。然而，隨著這款軍機在迪拜航展上進行飛行表演時的墜毀，印度這筆對外銷售戰斗機的合同，十之八九恐怕要黃了。

在迪拜航展上墜毀，導致飛行員死亡的重大飛行事故發生以后，亞美尼亞軍方隨即開始重新評估LCA“光輝”號戰斗機單發輕型戰斗機是否適合空軍長期現代化計劃，能否應對阿塞拜疆日益增長的無人機作戰理論以及彈道導彈和精確打擊系統數量的增加。

LCA“光輝”號戰斗機，最初設計于20世紀80年代，旨在替代老舊的蘇制米格-21單發輕型戰斗機的機隊，并增強國家航空航天工業的長期能力。

對此，印度斯坦航空公司可謂40年磨一劍，終算是完成了LCA戰斗機的研發。渦扇發動機、有源相控陣雷達、飛行控制系統、平視顯示器、電子戰套件、彈射座椅、碳纖維復合材料、液壓系統與起落架等許多重要設備，均是耗資從國外進口。

但“光輝”號戰斗機仍然是印度的驕傲！畢竟全球能夠獨立研制戰斗機的國家仍然屈指可數。印度網友在“油管”等外網上，對于本國研發成功“光輝”號的興奮之情溢于言表。

亞美尼亞決定暫停“光輝”號的引進，是在這款戰斗機在迪拜航展上墜毀后作出的。原本最初被其視為一種性價比高的選項，具備多樣化配置和作戰靈活性的這款印度產單發戰斗機，倘若發動機存在問題，其機動性能將難以應對無人機的威脅。

據報道亞美尼亞開始考慮升級版Su-300MKI戰斗機，采購價值約30億美元12架，預計2027年至2029年交付，從側面印證亞美尼亞可能將重點從單發輕型戰斗機轉向雙發重型戰斗機。

如果亞美尼亞據此暫停“光輝”號戰斗機的引進，對于雄心勃勃要將其推向國際軍火市場的印度斯坦航空公司而言，這將是繼阿根廷在2025年底取消采購后對其“第二次打擊”，凸顯了印度國防出口戰略中的困境。

亞美尼亞的暫停引進“光輝”號戰斗機，表明全球防務市場的競爭很是激烈，不容有任何制造商有錯誤，哪怕是一次重大的飛行事故，都可能改變相關國家軍機的采購方向。