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美制裁出臺(tái)一周
俄羅斯石油進(jìn)口驟降23%
S&P Global網(wǎng) 11月27日?qǐng)?bào)道
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要點(diǎn)概覽
截至11月25日當(dāng)周,俄羅斯原油交付量下降
印度信實(shí)集團(tuán)周度進(jìn)口量減少460萬桶
土耳其進(jìn)口量在制裁出臺(tái)前后觸及七個(gè)月低點(diǎn)
截至11月25日當(dāng)周,俄羅斯海運(yùn)石油買家進(jìn)口的原油量較前一周減少了23%。隨著美國制裁生效,印度和土耳其等主要買家減少了供應(yīng)。
全球范圍內(nèi),進(jìn)入外國港口的俄羅斯原油交付量在11月下旬達(dá)到峰值,但自美國于11月21日實(shí)施制裁以來,出現(xiàn)下滑。新制裁措施針對(duì)俄羅斯兩大石油公司:盧克石油(Lukoil)和俄羅斯石油公司(Rosneft),這兩家公司約占俄羅斯原油出口總量的一半。
根據(jù)標(biāo)普全球海上大宗商品(S&P Global Commodities at Sea, CAS)的數(shù)據(jù),截至11月25日當(dāng)周,有2000萬桶俄羅斯原油運(yùn)抵外國港口,低于此前五周2342萬桶的平均水平。
印度仍是最大的出口目的地,接收了1200萬桶原油,但交付量較前一周的1660萬桶有所下降。信實(shí)集團(tuán)(Reliance)旗下的賈姆訥格爾(Jamnagar)海運(yùn)終端擁有全球最大的煉油綜合基地,到港量從2140萬桶降至1250萬桶;而納亞拉能源公司(Nayara Energy)受歐盟制裁,納亞拉終端周度交付量減少了630萬桶。
11月20日,到港量下降的同時(shí),信實(shí)集團(tuán)宣布停止向賈姆訥格爾出口導(dǎo)向型的煉油廠提供俄羅斯原油。此舉表明,信實(shí)集團(tuán)這個(gè)主要買家的重大轉(zhuǎn)變。此前,洲際交易所(Intercontinental Exchange)發(fā)布了比預(yù)期更為嚴(yán)格的制裁指引,該指引表明利用歐盟法律提供的豁免條款的意愿正在減弱。
運(yùn)往土耳其的交付量也有所下降。截至11月25日當(dāng)周,僅有50萬桶俄羅斯石油運(yùn)抵土耳其港口,創(chuàng)下七個(gè)月新低。相比之下,該國前一周到貨量為170萬桶,10月最后一周達(dá)到460萬桶,創(chuàng)兩年新高。CAS數(shù)據(jù)顯示,按月計(jì)算,土耳其進(jìn)口量穩(wěn)步下降,從9月的1140萬桶降至10月的1010萬桶,11月至今進(jìn)一步跌至640萬桶。
CAS數(shù)據(jù)顯示,盡管周度到港量有所下降,信實(shí)終端仍是俄羅斯原油的主要進(jìn)口方,其次是納亞拉終端和中國的彬港(隸屬龍口石化終端)。土耳其的圖普拉斯(Tupras)煉油廠及STAR煉油廠終端未錄得到港原油。中國進(jìn)口量為520萬桶,較前一周的580萬桶小幅下降。新加坡額外接收了80萬桶俄羅斯原油,而香港的到港量穩(wěn)定在70萬桶/日。
相關(guān)公司均未予置評(píng)。
國家
港口
截至11月25日當(dāng)周俄羅斯原油交付量(百萬桶)
11月至今累計(jì)交付量
印度
瓦迪納爾終端
3.8
14
印度
錫卡
2.9
11.9
中國
煙臺(tái)
1.6
2.7
中國
龍口
1.4
6.6
中國
未知
1.4
2.1
出口活動(dòng)
在成品油市場(chǎng),主要俄羅斯原油買家的出口量基本保持穩(wěn)定。在該周內(nèi),印度出口了約710萬桶石油產(chǎn)品,較此前五周840萬桶的平均水平有所下降。土耳其成品油出口量微降至120萬桶,而中國出口量則增加至550萬桶,雖較前一周上升,但仍低于此前五周均值。
在這三個(gè)國家中,主要出口終端包括印度的錫卡港,該港向非洲、中東和歐洲運(yùn)送了600萬桶成品油。印度瓦迪納爾(Vadinar)煉油廠由受歐盟制裁的納亞拉能源公司運(yùn)營,當(dāng)周裝載了50萬桶成品油,其中60%是運(yùn)往蘇丹的柴油和瓦斯油,其余則是出口至阿曼的汽油。
在土耳其,阿利亞加(Aliaga)港截至11月25日當(dāng)周出口汽油80萬桶,較前一周增加30萬桶,而亞勒姆賈(Yarimca)港出口30萬桶。
根據(jù)CAS數(shù)據(jù),來自印度、中國和土耳其的成品油出口中,至少有130萬桶被標(biāo)記為運(yùn)往歐洲。歐洲已頒布禁令,自2026年1月21日起將禁止使用俄羅斯原油生產(chǎn)的燃料。當(dāng)前出口量較前一周的170萬桶有所下降,也低于近期500萬桶的高水平。然而,數(shù)據(jù)可能會(huì)發(fā)生變化,畢竟沒有包括在途(如紅海和南非)的貨船。
翻譯 | 許婷婷(微信部)
審校 | 劉海棠(微信部)
編輯 | 許婷婷(微信部)
注:圖片來源網(wǎng)絡(luò),文章有刪減
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