口出狂言就要承擔后果,日本正在遭受巨大的損失。
28日,愛達郵輪(Adora Cruises)宣布更改2026年第一季度航線計劃,日本相關目的地已被刪掉,旗下愛達·魔都號與愛達·地中海號將聚焦韓國及東南亞熱門目的地。
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不止愛達號,11月24日,星旅遠洋郵輪也發布航次調整通知,“鼓浪嶼”號郵輪2026年1月25日出發的航線變更,目的地由日本宮古島、那霸變為越南芽莊。26日上午,記者聯系星旅遠洋國際郵輪有限公司,工作人員表示,航線變更原因就是通知中所述的,“綜合考量”后作出的決定。
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結合日前中方取消12條赴日航線,這對日本旅游業來說,可謂致命打擊。其實多家郵輪改航線,背后的原因很簡單,中日關系緊張,外交部也發了出行警示,旅行社和乘客都有顧慮。現在不少中資郵輪都繞開日本,選韓國越南這些地方,受影響的乘客還能改行程或換航次,大家也挺支持這安排的。
就在日本被打得焦頭爛額時,韓國總統李在明突然宣布“希望不久的將來訪華”,時間點非常精準,就在G20峰會剛結束、中日關系最緊張的時候,顯然這是經過深思熟慮的外交動作。李在明不是天真,他非常清楚韓國的經濟命脈在哪兒。
就在中國游輪確定更改下一年航線之際,韓旅游界呼吁韓政府留住中國游客。
不得不說,李在明在處理外交關系上,相對于高市早苗,還是要務實的多。而且韓國在這輪風波中所展現出的姿態還是值得肯定的。日前,韓國總統李在明近期以“夾縫蝦米”比喻韓國的地緣困境,面對日本首相高市早苗的涉臺挑釁言論,他果斷劃清界限,明確表態“臺海問題與韓國無關”,并罕見調整外交表述順序為“韓中日”,向中方釋放強烈合作信號。實際上,韓國自從李在明上任以來,中韓關系已經從尹錫悅時期的低點明顯回升。
為什么這波韓國這么清醒呢?韓國專家已經說的明明白白:中日博弈已經沒有懸念,中國已經贏了,日本一直嘴硬,對高市早苗不改口怒火很大。他說中國陸軍是日本十倍,中國空軍戰斗機是日本10倍……
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現在的日本,是進也不是,退也不是,高市早苗的首相寶座,可能坐不了多久。現在的局面已經很清楚了,中國通過快速、精準的反擊,成功壓制了日本的挑釁,同時拉近了和韓國的關系,而韓國的清醒,正展示了什么叫“亂局中的生存智慧”。
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