我開了3年增程汽車，越用越難受，果斷賣了！有些話不吐不快

“47分鐘排隊，65%電量，零下七度，服務區喇叭循環喊‘增程車別占快充樁’——這就是2024年春節我親眼看到的場景，也是增程車主最真實的年關。

把鏡頭往回拉三年，2021年第一批理想ONE車主提車時在論壇曬訂單，配文清一色“加油自由，用電省錢”。

當時WLTC純電續航135公里，冬天打七折還剩95公里，城市通勤夠兩天，大家自我安慰“大不了燒油”。

三年過去，電池包大了50%，冬天打折率卻紋絲不動，185公里表顯實際只能跑120公里，兩天一充的魔咒還在，只是從小區地庫搬到了高速服務區。

數據不會說謊：2023年第三方冬測，十臺主流增程車平均達成率68%，最低一臺只有59%，比同尺寸純電還低4個百分點。

原因不是電池變差，而是增程車背著發動機、發電機、油箱，整備質量比純電重200-300公斤，每多10公斤冬季續航掉0.3公里，300公斤就是9公里，再加上電池低溫功率下降，雙重擠壓下“虛”得比純電更狠。

高速排隊多出的12分鐘，同樣可以用數字拆給你看。

增程車電池普遍40度左右，純電轎車現在70-100度，同樣用120千瓦快充樁，增程車功率曲線到80%就掉檔，實際平均功率只有70千瓦，純電能跑到90千瓦。40度電池從20%充到90%需要0.7小時，70度電池從20%到80%也只要0.7小時，時間一樣，可純電多拿了30度電，能多跑200公里。

節假日樁少，后面排隊的純電車主當然不樂意：你充得又慢跑得又短，還占著最快的槍口，矛盾當場爆發。

服務區經理私下告訴我，春節六天，增程車與純電車主口角事件比去年翻一倍，派出所一天得來三回。

有人把希望寄托在第四代增程。

問界M9把CLTC標到300公里，可CLTC比WLTC虛高18%，再乘以冬天七折，實際也就175公里，和三年前標135公里那批車沒本質區別。

更關鍵的是價格：電池加大14度，成本漲1.2萬，發動機熱效率提升2%，成本再漲2000元，整車指導價直接抬到55萬。55萬買一輛冬天仍要兩天一充的車，這筆賬不用我算，市場已經給出答案——M9上市首月大定破萬，可70%選的是純電版，增程版占比反而低于上一代。

技術升級把成本轉嫁給用戶，用戶用腳投票。

二手車商更現實。2023年理想ONE三年車齡收車價只有開票價38%，車商一句話：“下家最怕發動機也壞、電池也壞，兩套系統兩套風險。

”同年燃油車三年保值率58%，純電48%，增程夾在中間兩頭不靠。

想賣車才發現，省下的油錢抵不過殘值縮水，五年跑十萬公里，油電差共省3.5萬，賣車卻比同級燃油車多虧4萬，里外倒貼5000。網約車司機算得更精：每天跑400公里，增程車純電只能覆蓋120公里，剩下280公里燒油，綜合油耗7升，每公里0.56元；同價位純電跑400公里只需0.18元，一天差價152元，一年跑三百天就是4.5萬，五年多掏22萬成本。

所謂“沒有里程焦慮”背后，是持續流血的成本焦慮。

政策也在關閘門。

上海2025年起不再給增程發綠牌，一張牌照拍賣價9萬，等于直接加在車價上。

歐盟2026年把增程排放限值收緊30%，要求發動機啟動后必須跑完100公里才能清零排放，倒逼車企裝更大電池，成本再漲8000元。

全球方向一致：能用電就盡量別燒油，燒油就得按燃油車標準管。

增程的“過渡”身份被政策寫得明明白白。

那現在還適合誰買？

把條件列得再細一點：家里有固定車位、能裝充電樁、每天通勤不超過50公里、一年跑不了兩次超過500公里的長途、買車打算開到報廢不計較殘值——五條同時滿足，增程才能回到“省錢”邏輯。

中國乘用車協會統計，同時滿足這五條的家庭不到18%。

換句話說，八成消費者買回去，都會在不同場景里觸碰到“排隊、燒油、保值率”任意一條痛點。

車企推出的99元包月充電、移動補能車，只是給傷口貼創可貼，治不了電池冬天打折、高速排隊、賣車虧本的根。

有人開始轉頭看800V純電。2024年20萬級的極狐S5、小鵬G6，充電15分鐘補能400公里，服務區一杯咖啡沒喝完就能走。

同價位插混純電續航也拉到200公里，日常通勤三天一充，高速發動機直驅油耗5升，比增程7升還低。

技術路線越分越細，留給增程的縫隙越來越小。

行業內部給出的窗口期是2027年，屆時固態電池開始規模上車，純電冬季打折率有望降到85%，成本比現在低20%，增程最后的“冬天友好”標簽也會被撕掉。

寫到這里，結論已經攤在桌面：增程不是不能用，而是貴、虛、難轉手三件壞事全占。

它像一條緩沖帶，把用戶從加油站推向充電樁，可緩沖帶終究要拆。

今天你為“不焦慮”多掏的五萬車價、五年多燒的兩萬油、賣車少拿的四萬殘值，加起來就是買“過渡”交的學費。

錢包不會說謊，里程表不會說謊，二手車商更不會說謊。

下一個冬天，當800V純電在服務區充15分鐘就能跑400公里，你還會愿意花47分鐘排隊、再花半小時充到90%，然后跑120公里繼續燒油嗎？

這筆賬，你現在就可以開始算。