這不科學！美專家稱中國空軍一年服役290架戰機，可能有這么多？

2000年后，中國空軍的實力得到了飛速提升，尤其是2010年之后，隨著殲-10C、殲-16以及殲-20等多款先進戰機的服役，以及對殲-11B等戰斗機的升級，中國空軍新型戰機性能和規模都有了長足的增長，前段時間有美媒經過統計后表示，中國空軍現役四代及四代以上的戰斗機已經超過了2000架，而美國空軍四代及四代以上的戰斗機僅有1800余架，美媒認為單就戰斗機的實力而言，中國空軍已經超過了美國空軍，而就在近日又有美國專家對中國空軍的實力發表了自己的觀點。

美媒統計數據認為中國空軍現役戰斗機數量已經超過美國空軍

日前美國空天力量協會舉辦了一場專家研討會，在這場會議上，來自米切爾航空航天研究所的高級研究員維納布爾認為，現在中國空軍每年能列裝至少290架新型戰斗機，其中包括120架左右的殲-20戰斗機，以及170架左右的四代半戰斗機。維納布爾據此認為，制空權仍然是打贏高科技戰爭的關鍵因素，因此美軍接下來還需要繼續加強空中實力，維納布爾的言外之意就是，不能讓中國空軍的實力全面超越美國空軍，美國空軍需要提高新型戰斗機的列裝速度和數量。

米切爾航空航天研究所高級研究員維納布爾

僅看維納布爾給出的這幾個數據，相信網友們都會感到非常振奮鼓舞，畢竟一年列裝290架新型戰斗機這個數量非常高，要知道世界上大部分國家的空軍都沒有290架戰斗機，不過我們仔細分析一下維納布爾給出的這幾個數據，就會發現這幾個數據其實沒有足夠的說服力。就拿殲-20戰斗機來說，殲-20在2017年開始服役，西方給出的最新數據認為殲-20目前的列裝數量在350-400架之間，我們即便按照400架這個數字計算，那么殲-20自服役以來平均每年的列裝數量在50架左右。

殲-20戰斗機機群

誠然在渦扇-15量產之前，殲-20戰斗機還存在等待最合適發動機，不能全力量產的因素，現在渦扇-15已經開始量產裝配殲-20，殲-20也就具備了全速量產的條件，但直接將產量由此前的50架左右提高到美國專家維納布爾口中的120架似乎也不符合實際，因為戰斗機的量產不僅需要考慮能否在短時間內提高空軍的實力，還需要考慮到后續的升級問題，以及大規模量產結束后相關生產線的維持問題。按照我國的工業實力，多建立幾條生產線年產一百架以上的殲-20沒有任何問題，但如果以每年量產一百多架的速度，幾年時間就可以將殲-20的列裝目標實現，接下來大部分產線就會處于空置狀態，這也并不符合戰斗機的量產成本控制這個考量。

新制造的殲-20戰斗機

尤其在殲-20已經列裝至少300余架這個前提下， 現在殲-20戰斗機其實沒有年產一百架以上的必要，繼續按照此前的節奏年產幾十架，在保證空軍戰機有序換裝的前提下，還能夠給殲-20創造進一步升級的空間。我國四代半戰斗機與殲-20是一樣的，現在我國量產的四代半戰斗機主要是殲-16，殲-16自服役以來每年的量產數量也在50架左右，即便考慮到殲-10C目前可能仍然在小規模量產的因素，殲-16和殲-10C加起來年產170架也不太符合實際。

殲-16戰斗機

更關鍵的是，我空軍用了幾十年的時間，才列裝了2000架四代及四代以上戰斗機，如果現在年產290架新型戰機，等于7年時間就可以再制造出2000架戰斗機，并不是說我國沒有這樣的航空工業產能，其實一年制造300架左右的戰斗機，對全球第一工業強國中國來說不是問題，關鍵這樣的量產速度，已經不符合戰斗機的科學合理換裝規律，所以說美國專家維納布爾認為中國現在年產290架戰斗機，要么維納布爾的意思是中國有這個產能，要么就是此人故意用夸大后的數據，試圖為美國空軍多爭取一些預算，或多批準一些新型戰機的列裝數量。

殲-10戰斗機

從中國空軍現役主力戰斗機來看，隱身戰斗機殲-20已經超過300架，殲-16和殲-10C加起來超過700架，另外我空軍近300架殲-11B還在升級為四代半的殲-11BH，有了這一千多架四代半戰斗機和五代隱身戰斗機，我空軍至少已經是西太最強大的空中力量，因此現在我空軍確實沒有每年新接收高達290架新型戰機的需要。我空軍目前的戰斗機大部分是四代以上戰斗機，殲-16、殲-20以及殲-35這些新銳戰斗機，保持在年產100架左右的規模，就可以迅速將空軍所剩不多的老舊機型全部替換，還有就是，中國的六代機已經研發成功，中國空軍總得為六代戰斗機留下足夠的列裝空間。